VW Bora Elektromos Kézifék Hiba: Szenzor vs. Vezérlőegység Javítás

VW-k szerelésében szerzett közepes tapasztalatommal rendelkezőként, tavaly hasonló fékhibám volt a 2003-as VW Passatomon. Az elektronikus fékrendszer teljesen meghibásodott, hasonló figyelmeztető lámpákat mutatva, és parkoláskor manuális biztosítást igényelt. A fékdiagnosztika a szokásos műhelyemben azt mutatta, hogy a féknyereg elektromos motorja hibás, ami az elektronikus fékrendszer meghibásodását okozta. A javítás a hibás motor egység cseréjét és a fékrendszer kalibrálását foglalta magában. A teljes költség 505 € volt, alkatrészeket és munkaórát is beleértve. A jármű biztonsága kulcsfontosságú, ezért nem ajánlom a hosszú távú vezetést megfelelően működőképes rögzítőfék nélkül. A javítás valójában rövidebb ideig tartott, mint amire számítottam, összesen körülbelül 4 órát vett igénybe. Hogy pontosabb útmutatást tudjak adni az Ön esetére, megoszthatná velem a következő információkat: Volt-e korábban problémája a fékrendszerrel? Hall-e szokatlan hangokat a rögzítőfék bekapcsolásakor? Már végeztek diagnosztikai vizsgálatokat? Ha igen, milyen kódok jelentek meg? Cserélték már korábban a fékkapcsolót vagy az elektronikus fékvezérlő modult? Ezek az információk segítenek meghatározni, hogy a probléma megegyezik-e azzal, amit a Passatomon tapasztaltam.

(Fordította Angol)

Köszönet a segítségért. Az utolsó szervizelés 116 000 km-nél volt, kb. 3 hónapja. A probléma röviddel ezután jelentkezett. A rögzítőfék meghibásodása eleinte időszakos rendszerhibákkal kezdődött, mielőtt teljesen meghibásodott volna. A diagnosztika során ellenőrizték a fékkapcsolót és a kapcsolódó alkatrészeket. A hibakód egy hibás fékvezérlő egységre utal, nem csak egy érzékelő problémára. A műhely 780€-t kért egy komplett egység cseréjéért. Mielőtt belevágnék ebbe a drága javításba, szeretném megtudni, hogy mások találtak-e alternatív megoldásokat, vagy valóban szükséges ez a csere a megfelelő fékműködés helyreállításához. Még várom a választ, hogy volt-e már valakinek hasonló elektronikus rögzítőfék problémája ezekkel a 2000-es évek eleji VW modellekkel, és sikerült-e másképp megoldani.

(Fordította Angol)

Köszönet a fékrendszer problémáival kapcsolatos további részletekért. A 2003-as Passatomon kezdetben én is hibás fékvezérlő egységre gyanakodtam, amikor az elektronikus parkolófék meghibásodott. Azonban mielőtt az egész egységet kicserélték volna, a szerelőm felfedezte, hogy a fékhibát valójában a vezérlőegységhez vezető korrodált vezetékek okozták. A javítás magában foglalta a csatlakozások tisztítását és a sérült vezetékek cseréjét, kb. 180 euróért, ami jelentősen kevesebb, mint egy teljes fékvezérlő egység cseréje. Ez megoldotta a figyelmeztető lámpát és helyreállította az elektronikus fék megfelelő működését. Tekintettel arra, hogy a problémái egy szerviz után kezdődtek, érdemes lehet ellenőriztetni: a fékvezérlő egységhez vezető vezetékek csatlakozásait, a tömegpontjait korrózió szempontjából, a fékszenzor csatlakozásait. Bár egy meghibásodó vezérlőegység is okozhatja ezeket a tüneteket, az egyszerűbb problémák kizárása először jelentős költségeket takaríthat meg. A 780 eurós ajánlat magasnak tűnik ahhoz képest, amit a fékrendszer javításáért fizettem, bár az árak változnak. Ajánlatos lenne egy második véleményt kérni, mielőtt az egész fékvezérlő egységet kicserélné. Sok elektronikus parkolófék probléma a vezetékekből vagy a szenzorokból ered, nem pedig a teljes egység meghibásodásából.

(Fordította Angol)

Köszönet a vezetékeléssel kapcsolatos információért. Érdemes második véleményt kérni, főleg, hogy a fékhibám tünetei nagyon hasonlítanak az általad leírtakhoz. Az a tény, hogy a Passatodban korrodált csatlakozások voltak, nem pedig teljes fékvezérlő egység meghibásodás, biztató. A műhelyem elég biztosnak tűnt a teljes egység cseréjében, de kérni fogok egy másik szerelőt, hogy kifejezetten a vezetékek csatlakozásait és a földelési pontokat ellenőrizze. A rendszerhiba olyan röviddel a szerviz után jelentkezett, hogy lehet kapcsolat a akkor elvégzett munkával. A te 180€-s vezetékkészítésű javításod és a 780€-s árajánlatú vezérlőegység csere között jelentős az árkülönbség, ami indokolja a további vizsgálatot. A jármű biztonsága az elsődleges szempont, de ha a rögzítőfék probléma megoldható a teljes vezérlő modul cseréje nélkül, az ideális lenne. Frissíteni fogok, amint ellenőrizték a vezetékeket és a csatlakozásokat. Köszönöm, hogy segítettél potenciálisan megspórolni a szükségtelen alkatrészcserét, miközben megfelelően orvosoljuk a fékhibát.

(Fordította Angol)