ralfjohnson10
VW Bogár Sebességváltó Figyelmeztető Jelzések Vészüzemmód
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
ralfjohnson10 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. A tünetei teljesen megegyeznek azzal, ami tavaly a Bogarammal történt. Egy alapos váltómű-öblítés és olajcsere megoldotta a problémát, bár elgondolkodom, hogy figyelnem kell-e a feszültségszabályozóra, amiről említést tett. Nagyjából emlékszik, mennyit fizetett a teljes javításért? És normálisan működik a váltó a javítás óta? Próbálok költségvetést készíteni a lehetséges javításokra, és szeretném tudni, mire számíthatok költség szempontjából, ha az automata váltómnak hasonló munkálatokra van szüksége.
(Fordította Angol)
ellaraven1
A teljes javítás teljesen megoldotta a sebességváltó minden problémáját, a Golf GTI-m tökéletesen vált már 8 hónapja. A sebességváltó figyelmeztető lámpa a feszültségprobléma megoldása és a sebességváltó olaj cseréje után soha többé nem gyulladt ki. A teljes számla 240€-ba került a feszültségszabályozó probléma diagnosztizálásáért és kijavításáért. Az automata sebességváltónak szüksége volt erre a friss sebességváltó olajra, hogy visszatérjen a normál működéshez, de a villanyászati javítás meglepően megfizethető volt ahhoz képest, amit kezdetben féltem. A rendszeres sebességváltó karbantartás minden fillért megér, ha figyelembe vesszük, hogy mennyibe kerülne egy teljes autó sebességváltó csere. A javítás óta nulla problémám volt a sebességváltással vagy a figyelmeztető lámpákkal. Az autó sebességváltója olyan sima, mint egy új. Mindenképpen ajánlom, hogy a feszültséggel kapcsolatos problémákat minél előbb vizsgáltassák meg, ahelyett, hogy várnának a potenciális károkra az automata sebességváltó alkatrészeiben. A megfelelő diagnosztizálásba és javításba fektetett befektetés megmentett engem a sokkal költségesebb problémáktól a későbbiekben.
(Fordította Angol)
ralfjohnson10 (Szerző)
Köszönet a tanácsért. Egy másik szerelőhöz vittem a Bogaramat, aki automata sebességváltókra specializálódott, és a tapasztalat sokkal jobb volt, mint az előző szervizeknél. A diagnosztika kimutatta, hogy az autó sebességváltójában alacsony volt a folyadékszint és leromlott az olaj minősége. Teljes sebességváltó-olaj cserét végeztek a megfelelő specifikációjú folyadékkal, ami 180€-ba került munkaidővel együtt. A szerelő ellenőrizte a feszültségszabályzót is, de azt rendben találta. A szerviz után az automata sebességváltó azonnal simábban működött. A figyelmeztető lámpa eltűnt, és a sebességváltó teljesítménye helyreállt. A vészüzemmód probléma az elmúlt két hétben nem jelentkezett újra. Milyen megkönnyebbülés volt, hogy csak egy karbantartási probléma volt, nem pedig egy nagyobb javítás. A szerelő azt javasolta, hogy 60 000 km-enként végezzünk rendszeres sebességváltó-olaj cserét a hasonló problémák elkerülése érdekében. Mindenképpen betartom ezt a menetrendet a jövőben az automata sebességváltó védelme érdekében. Jó volt tudni a potenciális feszültségszabályozó problémákról is. Figyelni fogok minden olyan elektromos tünetre, amely a jövőben befolyásolhatja a sebességváltót.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
ellaraven1
Hasonló problémám volt a 2015-ös VW Golf GTI-mmel, amikor az automata sebességváltó pontosan ezeket a tüneteket kezdte mutatni. A sebességváltó figyelmeztető lámpa autópályán történő vezetés közben gyulladt ki, és az autó korlátozott fokozatváltással vészüzemmódba kapcsolt. Az ok több volt, mint csak a régi váltóolaj. A sebességváltó vezérlőmodul alulterhelést kapott egy hibás feszültségszabályozó miatt. Maga a váltóolaj cseréje nem oldotta volna meg a problémát. A javításhoz szükséges volt: 1. Teljes diagnosztikai vizsgálat 2. A feszültségszabályozó cseréje 3. A váltóolaj teljes cseréje a megfelelő specifikációjú folyadékkal 4. Vezérlőmodul visszaállítás és adaptáció Ez egy súlyos probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a további vezetés tartós sebességváltó-károsodást okozhatott. A javítás után az automata sebességváltó ismét simán váltott, figyelmeztető lámpák nélkül. A váltóolaj csere és az új hidraulikus folyadék a javítás szükséges részei voltak, de az elektromos probléma volt a fő bűnös. Erősen javaslom, hogy végezzenek el egy megfelelő diagnosztikát, ahelyett, hogy feltételeznék, hogy csak a régi folyadék a probléma. Ezek a tünetek a VW sebességváltókban gyakran elektromos vagy vezérlési problémákra utalnak a rutinszerű karbantartáson túl.
(Fordította Angol)