laura_wolf8
VW Bogár Sebességváltó Figyelmeztetés: Nyomatékátalakító Meghibásodás Jelei
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
laura_wolf8 (Szerző)
Köszönet a részletes magyarázatért a nyomatékváltó problémával kapcsolatban. A tünetei megegyeznek azzal, amit én tapasztaltam a Bogaramnál kb. 6 hónappal ezelőtt. Az automata sebességváltó nagyon rosszul viselkedett, durva váltásokkal és furcsa zörgő hangokkal, különösen autópályán. Gyors kérdés: emlékszik nagyjából, mennyit fizetett a teljes javításért? Az én esetemben a sebességváltó javítása, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát, körülbelül 2100 €-ba került, de az árak elég eltérőek lehetnek a különböző műhelyek között. Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e más sebességváltó problémája a javítás óta? Az automata sebességváltóm a javítás óta simán vált, de mindig jó tudni, mire kell figyelni hosszú távon.
(Fordította Angol)
ClaudiaSpeedster
Mióta megjavíttatták a Golfom automata váltójának nyomatékváltó zárókuplungját, a sebességváltó kifogástalanul működik már közel két éve. A javítás költsége szinte azonos volt, 2120€-t fizettem a teljes munkáért, ami magában foglalta az új átalakítót, a váltóöblítést és a sérült szelepek cseréjét. Az invesztíció megérte, mivel a zárókuplung probléma megfelelő kijavítása megakadályozta a komolyabb automata váltókárosodást. A váltás most simább, mint valaha, nincs nyikorgás vagy habozás. A rendszeres váltóolajcsere segít az optimális teljesítmény fenntartásában. Visszatekintve, a kuplungprobléma korai felismerése megmentve a teljes váltófelújítástól. Az automata sebességváltónak megbízhatónak kell maradnia, amíg az ütemezés szerint karbantartják. Csak figyelje az olajszintet és figyeljen bármilyen szokatlan váltási mintázatra, bár valószínűtlen, hogy ismét problémák merülnek fel egy ilyen átfogó javítás után.
(Fordította Angol)
laura_wolf8 (Szerző)
Mióta megjavították a Bogaramat, nagyon elégedett vagyok a javítás eredményével. Miután észrevettem a sebességváltó figyelmeztető lámpáit és a durva váltást, elvittem egy sebességváltó specialistához, aki azonnal diagnosztizálta a konverter hibáját. A szerelő megmutatta nekem a régi folyadékban lévő fémrészecskéket, elég ijesztő volt. A teljes automata sebességváltó javítás magában foglalta a nyomatékváltó cseréjét, a rendszer átöblítését és az új mágnesszelepek beszerelését. A műhely 3 nap alatt elvégezte az egészet, és a teljes összeg 2100 € volt. Sokkal jobb, mint kockáztatni egy teljes sebességváltó meghibásodást. Hat hónappal később az automata sebességváltó tökéletesen vált, nincs nyikorgás vagy habozás. A sebességváltó figyelmeztető lámpák soha többé nem gyulladtak ki. Egy megfelelő sebességváltó specialistához vinni, nem pedig egy általános szerelőhöz, mindenképpen jó döntés volt, még ha előre kicsit többet is kellett fizetni. A teljes élmény megtanított arra, hogy ne figyeljek el a sebességváltó figyelmeztető jeleit. Biztosan jobb, mint később az egész sebességváltót kicserélni. Mostantól csak a rendszeres folyadékcserét tartom be, hogy elkerüljem a jövőbeni problémákat.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
ClaudiaSpeedster
Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2011-es VW Golf TSI-ben automata váltóval. A motor rántása a váltás során és a csikorgó hangok egy hibás nyomatékváltó zárókuplungra utaltak. A váltó figyelmeztető lámpája autópályán kapcsolt be, és az autó szeszélyes váltási mintákat kezdett mutatni. A konverter hibája meglehetősen súlyosnak bizonyult, a kopó zárókuplungból származó fémrészecskék szennyezték a váltóolajat. A javítás teljes nyomatékváltó cserét és váltóöblítést igényelt a fémes törmelék eltávolításához. A váltójavítás magában foglalta a mágnesszelepek cseréjét is, mivel azokat a szennyezett folyadék károsította. A probléma általában gyorsan rosszabbodik, ha nem kezelik. A tünetek fennállása közben való továbbvezetés nagyobb mértékű váltókárosodás kockázatát hordozza. A korai beavatkozás megakadályozta, hogy teljes váltófelújításra legyen szükségem az én esetemben. A zárókuplung meghibásodása ismert gyenge pont ezen váltókban. Erősen ajánlom, hogy egy váltószakember vizsgálja meg, nem pedig egy általános szerelő. Ők képesek megfelelően diagnosztizálni, hogy a konverter-e a probléma, és ellenőrizni bármilyen további kárt a szeleptestben vagy a kuplungcsomagokban.
(Fordította Angol)