VW Bogár Indítási Problémák: Megoldás a Leállt Motor Problémájára

Mivel hasonló problémával küzdöttem a 2015-ös VW Golfomon, megoszthatom a gyújtásvezérlési problémákkal kapcsolatos tapasztalataimat. Az autómon hasonló tünetek jelentkeztek: inkonzisztens indítás és azonnali leállás. A lopásgátló rendszer hibásan működött a kulcsjel programozásának hibája miatt. Az immobiliser áthidalása időnként meghiúsult, megakadályozva a kulcs és az autó közötti megfelelő kommunikációt. Néhány alapvető hibaelhárítási kísérlet után elvittem egy szervizbe. A diagnózisuk kimutatta, hogy a távindító funkció sérült a helytelen kulcs programozás miatt. A javítás egyszerű volt, újraprogramozták a kulcsot, hogy megfelelően szinkronizálódjon az immobiliser rendszerrel. A programozási szolgáltatás teljes költsége 45€ volt. Ahhoz, hogy konkrétabb útmutatást adhassak az Ön esetére, kérném, ossza meg a következőket: Figyelt fel bármilyen figyelmeztető jelzésre a műszerfalon? Gyakrabban fordul elő a probléma bizonyos időjárási körülmények között? Eredeti kulcsot vagy pótkulcsot használ? Milyen konkrét hibaüzeneteket kap? Ezek az információk segítenek meghatározni, hogy a problémája megegyezik-e a tapasztaltaimmal, vagy valami másról van szó.

(Fordította Angol)

Két hete, 137826 km-nél elvégeztettem a szervizelést. A kulcs programozása és egy teljes diagnosztikai vizsgálat után a beindítási problémák teljesen megszűntek. Az autóelektronikai szakember megállapította, hogy az immobiliser rendszer rosszul olvasta le a kulcsban lévő transzponder chipet. A teljes javítási költség 180 € volt, beleértve a diagnosztikai időt és az újraprogramozást. A lopásgátló rendszer most hibátlanul működik, és az autó minden alkalommal beindul. A javítás óta nincsenek hibaüzenetek.

(Fordította Angol)

Nagyszerű hallani, hogy megoldódott a probléma! Ez pontosan egyezik azzal, amit a Golfomon tapasztaltam, ezek az immobiliser hibák nehézkesek lehetnek a diagnosztizálásban, de gyakran javíthatók a megfelelő kulcsprogramozással. Az általad fizetett ár ésszerű a diagnosztikai munka figyelembevételével. A javításom olcsóbb volt, mivel már leszűkítettem a problémát a kulcsprogramozásra, de egy teljes diagnosztikai vizsgálat mindig megéri a befektetést annak biztosítására, hogy nincsenek rejtett problémák. Az a tény, hogy az autója most megbízhatóan indul, megerősíti, hogy a lopásgátló rendszer volt a probléma gyökere. Ezek a transzponder chip problémák gyakoribbak, mint sokan gondolnák, különösen a mi generációnk VW modelljeiben. A kulcsprogramozási megoldás általában tartós, én egy éve a javításom óta nem tapasztaltam gyújtásvezérlési problémákat. Érdemes lenne feljegyezni a használt szervizközpontot a jövőbeni felhasználás érdekében, mivel nem minden műhely rendelkezik a megfelelő autóimmobiliser programozási felszereléssel.

(Fordította Angol)

Köszönjük a frissítést! Szeretném megosztani, hogy a 180€-s árpont meglehetősen szabványosnak bizonyult, a fórumon mások hasonló immobilizer rendszer javításáról szóló beszámolói alapján. A kulcs programozásával megoldott javításom azonos tüneteket oldott meg, a szokatlan nem indulások és az immobilizer hibajelzések frusztrálóak voltak a megoldás előtt. Az a tény, hogy az autója 2 hét után megbízhatóan indul, megerősíti, hogy a diagnózis helytálló volt. Minden centjét megérte, hogy újra megfelelően működjön a lopásgátló rendszer. Mindenképpen szem előtt tartom ezt a megoldást, ha bárki más hasonló indítási problémákról számol be VW modelljével kapcsolatban.

(Fordította Angol)