VW Bogár hangrendszer meghibásodása: Teljes hangszórórendszer-kimaradás

Hasonló audiorendszer-hibával találkoztam a 2012-es VW Golfomban, a standard hangcsomagjával. Mint valaki, aki közepes autószerelési tapasztalattal rendelkezik, először ellenőriztem az összes alapvető hangerőszabályozási beállítást és csatlakozást, de a tiédhez hasonlóan a fejegység rendben tűnt, miközben rádiócsend volt. Miután teszteltem a segédbemeneti és az USB audio portokat is sikertelenül, elvittem egy műhelybe. Ott egy meghibásodott mélysugárzót diagnosztizáltak, amely a rendszer teljes leállását okozta, látszólag ismert probléma ezekben a VW audiorendszerekben. A javítás a hibás hangszóró cseréjét és az audiorendszer beállításainak újrakalibrálását foglalta magában a hangtorzítás megakadályozása érdekében. A teljes költség 280 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. A javítás óta a rendszer több mint egy éve hibátlanul működik. Hogy jobban segíthessek az Ön konkrét esetében, kérjük, adja meg a következő információkat: Melyik audiorendszer-csomag van telepítve, Kap-e valamilyen hibaüzenetet a kijelzőn, Hirtelen kezdődött-e a probléma, vagy fokozatosan alakult ki, Hallható-e bármilyen statikus zaj vagy sercegés mielőtt a hang teljesen elnémult. Ez az információ segít meghatározni, hogy a probléma megegyezik-e a gyakori mélysugárzó-hibásodási mintával ezekben a VW modellekben.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 23500 km-nél történt. Miután kipróbáltam a itt javasolt több megoldást, végül egy tönkrement erősítő modulra vezettem vissza az audio problémámat. A basszus hangszóró meghibásodásától eltérően a problémám súlyosabb volt, mivel minden hangforrást érintett, beleértve a Bluetooth audio párosítást is. Az eredeti erősítő egy feszültségcsúcs miatt romlott el, ami a hangrendszer teljes meghibásodását okozta. A cserealkatrész önmagában 450€-ba került, de azonnal megoldotta az összes audio problémát. A hangminőség minden bemeneten helyreállt, beleértve a rádiót és az USB csatlakozásokat is. Akik hasonló problémákkal küzdenek: győződjön meg róla, hogy teszteli, hogy a fejegység felismeri-e a különböző audio forrásokat. Az én esetemben a kijelző minden normálisan működött, miközben az erősítő volt a rejtett bűnös.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy sikerült azonosítania az erősítő meghibásodását a probléma gyökerének. A Golfomon én is először az erősítőt gyanúsítottam, amikor a kocsi hangszórói teljesen elnémultak, de a probléma végül a mélynyomó hangszóró volt. Ezek a VW hangrendszerek nehézkesen diagnosztizálhatók, mivel mindkét probléma hasonló tüneteket mutat: teljes rádiócsend. A 450€-s ár az erősítő modulért helyénvalónak tűnik, sőt, kevesebb, mint amit egyes márkakereskedők kérnek. Érdekes, hogy a meghibásodást egy feszültségcsúcs okozta. Ilyen esetekben a hangerőszabályzó és a fejegység kijelzője teljesen normálisnak tűnhet, miközben az erősítő tönkrement, ami a diagnózist kihívássá teszi megfelelő tesztberendezések nélkül. Mindkét tapasztalatunk alapján úgy tűnik, hogy ennek a korszaknak a VW audiorendszerei két gyakori meghibásodási ponttal rendelkeznek: erősítő modul meghibásodás (az Ön esete), mélynyomó hangszóró problémák (az én esetem). Ez hasznos információ lehet mások számára is, akik hasonló modellekben tapasztalnak teljes hangrendszer-kimaradást. Legalábbis a javítás egyszerű, ha azonosítják a helyes problémát, még akkor is, ha az alkatrészek nem olcsók.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta az erősítő cseréjével kapcsolatos megállapításait. A mélynyomóval kapcsolatos kezdeti aggályom nyilvánvalóan nem volt itt a probléma. A teljes erősítő meghibásodását okozó feszültségcsúcs magyarázza, hogy miért voltak érintettek minden hangforrás, miközben a fejegység normálisnak tűnt. A 450 €-s javítási költség ésszerűnek tűnik a részletesség figyelembevételével. Esetünk kiemeli e VW hangrendszerek két különböző meghibásodási módját; a mélynyomó problémám hasonló tüneteket okozott, de más javítást igényelt. A döntő különbség az volt, hogy a Bluetooth-problémája és a teljes hangkimaradás minden bemenetnél egyértelműen az erősítőre mutatott. Hivatkozásként: utolsó szervizelése 25 000 km-nél volt, ekkor nem észleltek hangproblémákat. A hangminőség romlása és a végső meghibásodás ezután elég hirtelen következett be. A javítás után minden hangforrás teljes funkcionalitása helyreállt, beleértve a hangerőszabályzót és a kiegészítő bemeneti lehetőségeket is. Ez egy egyszerű, de lényeges javításnak bizonyult a megfelelő hangrendszer működésének helyreállításához. Remélhetőleg ez a megbeszélés segít másoknak hasonló hanghibák diagnosztizálásában a járműveikben.

(Fordította Angol)