VW Atlas radarérzékelő hibák, amelyek rendszerfigyelmeztetéseket okoznak

Hasonló problémám volt a 2018-as VW Tiguanommal. Az autós érzékelőkkel kapcsolatos tapasztalataim alapján amit leírsz, nagyon ismerősnek hangzik. A radar érzékelő kezdett el rosszul működni, és a baleset elkerülési rendszer folyamatosan hamis riasztásokat adott. Több vezetőtámogató funkció is leállt, pont mint a te esetedben. A műszerfal úgy világított, mint egy karácsonyfa a különböző rendszerhibákkal. Miután kezdetben aggódtam a potenciálisan drága javítások miatt, kiderült, hogy a radar kalibrációja volt elállítva, mert az első radar érzékelő egyszerűen piszkos volt. A műhely alaposan megtisztította az érzékelő területét és újra kalibrálta a rendszert. A szolgáltatás teljes költsége 45€ volt. Hogy jobban tudjam diagnosztizálni a te esetedet, megoszthatnád: észrevettél-e bármilyen fizikai sérülést az első lökhárító területén? Mikor jelentek meg először ezek a figyelmeztető üzenetek? Fokozatosan vagy hirtelen kezdődött ez? Leginkább specifikus időjárási körülmények között tapasztalod ezt? Az autós érzékelők rendszeres karbantartását gyakran elhanyagolják, de a tisztántartásuk elengedhetetlen a modern vezetőtámogató rendszerek megfelelő működéséhez. Ennek ellenére a legjobb, ha egy szakember megnézi, hogy kizárhassuk a súlyosabb problémákat.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes információkért. Az én Atlaszom 106019 km-t mutat a kilométeróráján, és ezek a figyelmeztetések a két hete történt utolsó szervizelés után kezdtek megjelenni. Éppen most néztem meg az első lökhárító környékét, és észrevettem némi sárfecskendőt a VW emblémája mögötti radarszenzor ház körül. Tekintettel az adaptív tempomat és más biztonsági rendszerek hibás működésére, valószínűleg a szervizmunka okozta kalibrálási probléma. A radarszenzor területe meglehetősen koszos lesz ezeken a modelleken, és a rutin karbantartás után gyakran szükséges a kalibrálás. Először megpróbálom megtisztítani a szenzor területét, mielőtt újabb szervizbe mennék. Remélhetőleg csak a szennyeződés zavarja a szenzor működését, mint az Ön esetében.

(Fordította Angol)

Köszönjük a további részleteket az Atlaszoddal kapcsolatban. A helyzeted majdnem teljesen megegyezik az enyémmel. Miután a Tiguanom elérte a 100 000 km-t, a szenzor karbantartása kritikusabbá vált. A problémák megjelenésének időzítése a szerviz után beszédes. Néha a rutinszerű karbantartási munka befolyásolhatja a radar kalibrációját anélkül, hogy a technikusok észrevennék. Még a kis lökhárító beállítások is elégtelenül igazíthatják a gépjármű szenzorait ahhoz, hogy több rendszerhiba legyen. A talált sárfolt valószínűleg a fő bűnös. Ezek a radarszenzorok nagyon érzékenyek mindenféle zavarásra. A szenzor területének alapos tisztítása legyen az első lépés. Használjon puha mikroszálas rongyot és enyhe szappanos oldatot, kerülje a szenzor házát károsítható csiszolóanyagokat. Ha a tisztítás nem oldja meg a szenzorhibát jelző figyelmeztetéseket, akkor a rendszert valószínűleg professzionálisan újra kell kalibrálni. A legtöbb vezetőtámogató funkció a pontos szenzor igazításra támaszkodik a megfelelő működéshez. A műhely képesnek kell lennie egy teljes radar kalibráció elvégzésére kb. 50-100 €-ért. Ne feledje, hogy ezeknek a szenzorrendszereknek rendszeres karbantartásra van szükségük a jármű öregedésével. A néhány havonkénti tisztítási ütemterv segíthet megelőzni a jövőbeni ütközésgátló rendszerhibákat.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a radarérzékelő karbantartásával kapcsolatos részletes tanácsokat. A javaslatnak megfelelően alaposan megtisztítottam az érzékelő területét enyhe szappannal és mikroszálas kendővel. A figyelmeztető lámpák többsége kialudt, és a vezetőtámogató rendszerek ismét normálisan működnek. A jövőben mindenképpen felveszem a rendszeres érzékelőtisztítást a karbantartási rutinomba. Úgy tűnik, hogy a 100000 km-es határnál van szükség ezekre a rendszerekre plusz figyelmet. Jó tudni a kalibrálási költségek tartományát, ha a jövőben szükségem lesz rá. Csodálatos, hogy egy ilyen egyszerű megoldás megoldotta azt, ami nagyobb érzékelőhiba volt. Megspóroltam egy felesleges műhelylátogatást és valószínűleg néhány száz eurót a diagnosztikai díjakban. Ezek a modern ütközésgátló rendszerek nagyszerűek, de a megbízható működéshez nyilvánvalóan megfelelő karbantartást igényelnek.

(Fordította Angol)