jasminlehmann5
VW Atlas lopásgátló rendszer hibája és javítása
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
jasminlehmann5 (Szerző)
Frissíteni szerettem volna, múlt héten volt az 55577 km-es szervizem, és az ellenőrzés során megtalálták a pontos problémát. Kiderült, hogy a riasztómodul nem kapott megfelelő feszültséget egy laza földelés miatt. A blokkolásgátló rendszer is érintett volt, mivel ugyanazt a tápkört használja. A szerelő megtisztította és újracsatlakoztatta a földelést a riasztóérzékelő egység közelében, és újrakalibrálta a lopásgátló rendszert. A teljes javítási költség 90 € volt, beleértve a diagnosztikai időt is. Az autóriasztó most tökéletesen működik, a távvezérléses zárás és a mozgásérzékelés is visszaállt a normális állapotba. Sokkal egyszerűbb javítás volt, mint vártam, és sokkal olcsóbb, mint az egész rendszer cseréje. Érdemes ezeket az alapvető elektromos csatlakozásokat először ellenőrizni, mielőtt a legrosszabbra gondolnánk.
(Fordította Angol)
antonswift24
Köszönet az Atlas riasztási problémád frissítéséért. Pontosan ez történt a Tiguanommal is, ezek a VW földelési csatlakozások alattomosak tudnak lenni. Bár a kezdeti diagnózisom hibás beállításokra utalt, később kiderült, hogy egy laza föld is okozta a tápellátás kimaradását, akárcsak a tiednél. Miután megjavítottam ezt a földcsatlakozást és újrakalibráltam a lopásgátló riasztórendszert, egyetlen hamis riasztásom vagy biztonsági figyelmeztetésem sem volt. Ezek a tünetek valóban arra késztethetnek, hogy az egész riasztóvezérlő modul hibás, pedig gyakran csak egy alapvető elektromos csatlakozási probléma. A javításom kicsit olcsóbb volt, 45€, mivel a rendszeres karbantartás során észrevették, de a 90€ is ésszerű a szükséges diagnosztikai munka figyelembevételével, hogy azonosítsák azt a specifikus földproblémát. Sokkal jobb, mint feleslegesen modulokat cserélni. Jó emlékeztető, hogy mindig először a legegyszerűbb dolgokat ellenőrizzük, ha autóriasztási és indításgátló problémákkal küzdünk. Egy laza föld számos komolyabb elektronikai meghibásodást utánozhat.
(Fordította Angol)
jasminlehmann5 (Szerző)
Nagyon hasznos volt a szerzett tudás a VW riasztórendszereknél gyakori probléma, a földcsatlakozásról. A diagnózis eredményeinek elolvasása és az Atlaszom viszonylag egyszerű javítása után határozottan megkönnyebbültem. A biztonsági riasztó most tökéletesen működik, minden funkciót teszteltem, beleértve a mozgásérzékelőket és az immobilizer funkciókat is. Óriási megkönnyebbülés, hogy csak a földcsatlakozás tisztítására és visszahelyezésére volt szükség, nem pedig drága modulok vagy a teljes riasztóvezérlő rendszer cseréjére. Bárki másnak, aki hasonló tünetekkel küzd, a teljes 90€-s javítási költség a következőket tartalmazta: Teljes diagnosztikai vizsgálat, a földcsatlakozás tisztítása/javítása, a lopásgátló rendszer kalibrálása, minden riasztószenzor funkciójának tesztelése. Nagyon köszönöm az összes bevitelt az alapvető elektromos csatlakozások elsőként történő ellenőrzésével kapcsolatban. Az autóriasztó rendszer a javítás óta hibátlanul működik, nincs több hibaüzenet vagy hamis riasztás. Nagyszerű tudni, hogy ezeket a problémákat gyakran lehet megoldani nagyobb alkatrészcsere nélkül.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
antonswift24
Mivel kissé ismerem a VW elektromos rendszereket, hasonló autórias problémám volt a 2014-es VW Tiguanommal. A tünetek szinte azonosak voltak: teljes riasztórendszer-kimaradás és hibajelzések a műszerfalon. Az áramkimaradás diagnosztizálása után a szerelőm megállapította, hogy a riasztóérzékelő beállításai megrongálódtak, ami a rendszer meghibásodását okozta. A javítás viszonylag egyszerű volt, újra kellett kódolniuk a riasztóvezérlő modult, hogy megfelelően felismerje az optikai záró jeleket a jelzőfényeken keresztül. A teljes javítási költség 45 € volt a diagnosztika és az átkódolásért. Semmilyen alkatrész cseréjére nem volt szükség, ami megkönnyebbülést jelentett, mivel egy teljes riasztórendszer cseréje sokkal drágább lett volna. Hogy jobban segíthessek az Ön konkrét esetében, megoszthatná, hogy: Tapasztalt-e más elektromos problémákat? A központi zár normálisan működik-e még? Mikor jelentek meg először a téves riasztási figyelmeztetések? Volt-e nemrégiben akkumulátor problémája, vagy kellett-e segítséget kérnie indításhoz? Ezek az információk segítenek meghatározni, hogy az Atlasza ugyanazzal a vezérlőmodul-kódolási problémával küzd-e, vagy van-e más mögöttes probléma.
(Fordította Angol)