joachimfuchs6
VW Atlas elektronika meghibásodott, megoldásokat keresek
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
joachimfuchs6 (Szerző)
A 2016-os Atlasomban is voltak inkonzisztens hibakódok és figyelmeztető lámpák, de a 100414 km-es legutóbbi szerviz után felfedeztek egy sérült vezetékköteget, ami okozta ezeket a rendszerhibákat. A diagnosztikai szkenner több átmeneti hibát mutatott, amelyek sehonnan sem jöttek elő és eltűntek. A fő vezérlőegység megszakított jeleket kapott, ami különböző figyelmeztető lámpákat és elektromos hibákat váltott ki. A probléma gyökere a tűzfal közelében lévő fő vezetékkötegre ható nedvességkárosodás volt, ami időszakos rövidzárlatokat okozott. Egy teljes elektromos diagnosztika egy fejlett OBD-II szkennerrel segített a hibás csatlakozások pontos helyének meghatározásában. A köteg cseréje és a megfelelő tömítés megoldotta az összes szokatlan elektronikai problémát. Ellenőrizted már, hogy nem kerülhet-e víz az elektromos csatlakozóidba? A tünetek megegyeznek azzal, amit én tapasztaltam a javítás előtt.
(Fordította Angol)
charlottefrost81
Köszönjük, hogy megosztotta az Atlasz kábelköteg problémájával kapcsolatos részleteket. Én is átvizsgáltattam a kábelkötegemet, miután hallottam hasonló történeteket, és a szerelő szinte ugyanazon a helyen, a tűzfal közelében rozsdásodást talált. A motordiagnosztika az én esetemben is ezeket a szokatlan hibakódokat mutatta. A javítás magában foglalta a kb. 30 cm-es sérült vezetékek cseréjét és extra vízszigetelés hozzáadását. A motorhiba jelző lámpa és a rendszerhibát jelző figyelmeztetések ezután teljesen eltűntek. Egy dolgot vettem észre a javítás előtt: a figyelmeztető jelek esős időben határozottan rosszabbodtak. A szkenner minden alkalommal más kódokat mutatott, ami most érthető, hogy a víz volt a bűnös. A jövőbeli problémák elkerülése érdekében a műhely minden csatlakozóra dielektromos zsírt kent, és további fröccsenővédőt szerelt a veszélyeztetett területekre. A teljes javítás 380€-ba került, de minden centjét megérte, mivel az összes szokatlan elektronikus hiba megszűnt. Ha az OBD kódok továbbra is inkonzisztensek, mindenképpen ellenőriztessék a kábelköteg állapotát, különösen a tűzfal környékén. A vízkár ezen a ponton a modellévünknél gyakori meghibásodási pontnak tűnik.
(Fordította Angol)
joachimfuchs6 (Szerző)
Köszönjük a részletes utókövetést a sárvédők és a vízszigeteléssel kapcsolatban. Igen, én is észrevettem ugyanezt az időjárásfüggő mintát, hogy a figyelmeztető jelzéseim rosszabbodnak eső esetén. Az Atlaszom az Ön által leírtakhoz teljesen hasonló tüneteket mutat. Éppen beütemeztem egy szervizt a műhelyben, hogy megvizsgálják a vezetékköteget és ellenőrizzék a nedvesség behatolását. A szokatlan vezérlőegység-hibák és rendszerhibák pontosan olyanok, mint amiket Ön tapasztalt. A szkennerem is ezeket az inkonzisztens hiba kódokat mutatja, amelyek törlődnek, majd visszatérnek. A 380€-s javítási költség ésszerűnek tűnik, figyelembe véve, hogy mennyi elektromos problémát okoznak ezek a szokatlan figyelmeztető lámpák. Említette a műhelye, hogy ez egy gyakori probléma, amit látnak a vezetékköteg tűzfal melletti elhelyezkedésénél? Remélem, hogy egy hasonló javítás új vízszigeteléssel az összes elektronikai hibámat is megoldja. Frissíteni fogok, miután befejezték a diagnosztikát és a javítást. Ezek a szokatlan rendszerhibák mindenképpen frusztrálóak, de legalább úgy tűnik, hogy van egy egyértelmű megoldás a tapasztalatai alapján.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
charlottefrost81
Autószerelésben szerzett közepes tapasztalatommal hasonló problémám volt a 2014-es VW Tiguanommal. A tünetek szinte azonosak voltak: szokatlan hibajelző lámpák, rendszerhibák és következetlen figyelmeztető jelek jelentek meg a műszerfalon. A probléma diagnosztizálására tett több kísérlet után a műhely megállapította, hogy a fő vezérlőegység hibás kábelkapcsolattal rendelkezik a BUS rendszerrel. Ezek az időszakos elektronikai problémák nagyon frusztrálóak lehetnek, mivel a motorhiba jelző lámpa és más figyelmeztetések a semmiből jelennek meg, ami megnehezíti a diagnózist. A javítás magában foglalta a kábelcsatlakozások cseréjét és megfelelő rögzítését, valamint a teljes rendszer visszaállítását. A teljes költség 155 € volt, és azóta minden rendszer tökéletesen működik. Nincs több szokatlan figyelmeztető lámpa vagy rendszerhiba. A konkrét esete diagnosztizálásához megoszthatnád: Észrevetted-e, hogy ezek a problémák gyakrabban fordulnak elő egyenetlen utakon való vezetés közben? Rosszabbodnak a problémák nedves időben? Milyen specifikus OBD-II hibakódokat kapsz? Volt-e nemrégiben bármilyen elektromos rendszeren végzett munka? Ez az információ segítene meghatározni, hogy az Atlasod ugyanazzal a csatlakozási problémával küzd-e, mint a Tiguanom.
(Fordította Angol)