100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

valentinabaumann2

VW Arteon durva menet: Drift verseny probléma gyanúja

Komoly problémám van a 2017-es VW Arteon dízel autómmal. A motor durván jár, és a motorhiba jelző lámpa folyamatosan világít. A szerelő valami eltérés-kompenzációról beszélt, ami nincs rendben, de az utolsó szervizélményem miatt szkeptikus vagyok. Valaki találkozott már hasonló tünetekkel? Az autó körülbelül 54 000 km-t futott. Visszajelzést várok, mielőtt eldöntöm, hová viszem javításra.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

willihimmel50

Hasonló problémáim voltak a 2014-es VW Passat 2.0 TDI-mmel. A rángatózó járás és a motorhiba lámpa hibás üzemanyag-befecskendezésre utalt. A diagnosztikai eszközökön keresztül ellenőrizve az eltérés-kompenzációs értékeket, az injektorok kopása derült ki, amely egyenetlen üzemanyag-ellátást okozott. Az üzemanyag-befecskendező rendszernek figyelmet kellett szentelni, mivel az injektorok nem porlasztották megfelelően a dízelüzemanyagot. Ez mind teljesítményproblémákat, mind pedig megnövekedett üzemanyag-fogyasztást okozott. A javítás két injektor cseréjét és egy teljes rendszer-visszaállítási eljárást igényelt az új alkatrészek motorvezérlő rendszerrel történő kalibrálásához. Ez jelentős javításnak számít a modern dízel-befecskendező rendszerekhez szükséges pontosság miatt. Fontos, hogy időben elvégeztessük a javítást, mivel a hibás injektorok súlyosabb motorkárosodáshoz és folyamatosan rossz üzemanyag-takarékossághoz vezethetnek. A légáram-érzékelőket is tesztelték a diagnosztika során, mivel azok együttműködnek a befecskendező rendszerrel. A fő probléma azonban mindenképpen az injektorok voltak, ezt az eltérés-kompenzációs leolvasások igazolták, amelyek jóval a normál paramétereken kívül estek. Érdemes megjegyezni, hogy a legtöbb szervíznek speciális diagnosztikai eszközökre van szüksége a modern dízel-befecskendező rendszerek megfelelő értékeléséhez és javításához. Javaslom, hogy keressen egy olyan szervízt, amely rendelkezik megfelelő dízel-szervizelési képesítéssel és tapasztalattal a VW közvetlen befecskendezésű rendszerekkel kapcsolatban.

(Fordította Angol)

valentinabaumann2 (Szerző)

Köszönet a részletes visszajelzésért az injektor problémával kapcsolatban. A diagnózisa pontosnak tűnik, mivel az autó érzékelői hasonló tüneteket mutatnak, különösen a nem egyenletes járással kapcsolatban. Néhány árajánlatot követően arra hajlok, hogy egy minősített dízel specialistánál javíttassam. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából, mennyit fizettél az injektor csere és a rendszer visszaállítása után? És az autó a javítás óta simán működik, vagy észrevettél bármilyen más üzemanyag-fogyasztási problémát? A kártérítési eljárás leírása hasonló ahhoz, amit a szerelőm leírt, ami több bizalmat ad a véleményükben.

(Fordította Angol)

willihimmel50

A VW Passat javításom óta a teljesítmény tökéletesen kifogástalan. A kompenzációs beállítás és visszaállítási eljárás teljesen megoldotta a sodródás kompenzációjával kapcsolatos problémát. A hibás befecskendezőszelep cseréjének teljes költsége 515 € volt, beleértve a munkadíjat és a teljesítményhangolást is, hogy minden megfelelően kalibrált legyen. Az üzemanyag-fogyasztás a javítás után azonnal helyreállt. Az új injektor tökéletesen működik a légáram-érzékelőkkel és a motorvezérlő rendszerrel. Érdemes volt minden fillért kifizetni egy minősített szakembernek, diagnosztikai eszközei felderítették az üzemanyag-befecskendezéssel kapcsolatos összes problémát, és biztosították a rendszer megfelelő visszaállítását. A durva járás teljesen megszűnt, miután befejezték a javítást. Ha a tünetei megegyeznek az enyémekkel, akkor célszerűbb minél hamarabb elvégeztetni a javítást, hogy elkerülhető legyen bármilyen további probléma. A modern dízelmotoroknak pontos üzemanyag-ellátásra van szükségük a hatékony működéshez.

(Fordította Angol)

valentinabaumann2 (Szerző)

Nagyon köszönöm az összes információt. Tegnap bevittem az autót a hivatalos dízel specialistához. A diagnózis megerősítette a rossz befecskendezőket, akárcsak az Ön esetében. A teljes javítás 490€-ba került, beleértve a rendszer visszaállítását és az összes kalibrációt. Az üzemanyag-befecskendező rendszer most tökéletesen működik, nincs többé rángatás vagy motorhiba jelző lámpa. Az üzemanyag-fogyasztás már észrevehetően javult hazafelé menet. A műhely megmutatta a kompenzációs beállítás leolvasásait a javítás előtt és után, ami bizonyította, hogy mennyire eltértek az eredeti értékektől. A szerelők egyértelműen tudták, mit csinálnak a diagnosztikai berendezésekkel és a rendszer visszaállítási eljárással. Örülök, hogy egy szakműhelyt választottam ahelyett, hogy a szokásos szervizhez mentem volna, amely nem tudta megfelelően diagnosztizálni a problémát. Az autó ismét úgy megy, mint új. Köszönöm, hogy segített nekem meghozni a helyes döntést ezzel a javítással kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: