VW Amarok Diesel Stalling Fix, üzemanyag-szűrő fűtési útmutató

Hasonló problémáim voltak a 2013-as VW Transporter 2.0 TDI-mmel. Mivel közepes tapasztalatom van dízelmotorok javításában, ezek a tünetek azonnal az üzemanyag-rendszer problémáira utaltak. A járó motor rángatása és a teljesítményveszteség pontosan megegyezett a leírásoddal. Egy különösen hideg reggeli indítás után a motor alig járt. Az üzemanyag-fogyasztás néhány héttel korábban jelentősen megnőtt. A műhelyem hibás vezetékkapcsolatot diagnosztizált az üzemanyagszűrő fűtőhöz. A kábel idővel leromlott, szakaszos érintkezést okozva. Ez magyarázta mind a hidegindítási problémákat, mind a hibakódokat. A teljes javítási költség 95 € volt, amely magában foglalta a diagnosztikai időt és a hibás kapcsolat kijavítását. A javítás teljesen megoldotta a teljesítményvesztést és helyreállította a normál üzemanyag-fogyasztást. A járó motor rángatása a javítás után azonnal megszűnt. Ahhoz, hogy konkrétabb tanácsot adhassak az Ön esetére, megoszthatná velem: az Amarok jelenlegi kilométeróráját, a megjelenő pontos hibakódokat, hogy mennyi ideje jelentkeznek ezek a tünetek, voltak-e nemrég üzemanyagszűrő cserék, rosszabbodnak-e a problémák hideg időben? Ez az információ segít meghatározni, hogy a problémája megegyezik-e azzal, amit a VW-mmel tapasztaltam.

(Fordította Angol)

A legutóbbi szerviz 200 órája volt, és a kilométeróra 60142 km-t mutat. A megemlített hibakódok ellenőrzése után pontosan egyeznek a tapasztaltakkal. A problémáink azonosnak tűnnek. Az üzemanyag-rendszer problémái fokozatosan súlyosbodtak 3 hét alatt. A részemről nem történt közelmúltban üzemanyagszűrő csere, de észrevettem, hogy a durva alapjárat sokkal hangsúlyosabb hidegindításkor. A teljesítményveszteség leginkább autópályán gyorsításkor észlelhető. A márkakereskedés 450 eurót kért csak a diagnosztikáért, ami túlzásnak tűnik a javítási költségeit figyelembe véve. A tapasztalataid alapján úgy gondolom, hogy a szokásos szerelőm először a kábelkötegek csatlakozását fogja ellenőrizni. A tünetek időzítése a hidegebb időjárással valóban arra utal, hogy a valószínű ok az üzemanyagszűrő fűtőelem. Tapasztaltál-e bármilyen ismétlődő problémát a javítás befejezése óta?

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes leírásért. A javításom tökéletesen bírta a terhelést azóta, hogy megjavították, nincsenek ismétlődő problémák hidegindítással vagy áramkimaradással a javítás óta eltelt 8 hónapban. Az a 450€-s diagnosztikai árajánlat nagyon magasnak tűnik. A rendszeres szervizem mindössze 45€-t számított fel a kezdeti diagnózisért, és egy órán belül kiderítették a problémát a diagnosztikai számítógépükkel. A tünetek lefolyása pontosan megegyezik, az enyém is több héten át fokozatosan jelentkezett, mielőtt igazán feltűnővé vált. Az üzemanyag-fogyasztás folyamatosan romlott, amíg végül elvittem átnézetni. A hidegindítási problémák és a motor leállása volt a végső löket, hogy átvizsgáltassam. Egy gyors tipp a tapasztalataim alapján: Kérjék meg, hogy alaposan vizsgálják meg az üzemanyagszűrő fűtőtesthez vezető vezetékköteget, ne csak a közvetlen csatlakozást. A szerelőm azt találta, hogy a szigetelés egy szakaszán lebomlott a vezeték, ami időszakos rövidzárlatot okozott. Végül az egész szakaszt kicserélték, nem csak a végcsatlakozást javították. Tekintettel az Ön azonos hibakódjaira és a megegyező tüneteire, különösen a hideg időjárással való összefüggésre, fogadnék, hogy az Ön üzemanyagszűrő fűtőköre is ugyanazt a problémát okozza. A javítás után drámai javulást kell tapasztalnia a teljesítményben és az üzemanyag-fogyasztásban.

(Fordította Angol)

Igen, úgy tűnik, ugyanazzal a problémával küzdök. A teljes levelezésünk átolvasása valóban segített megerősíteni a gyanúimat az üzemanyagszűrő-fűtéssel kapcsolatban. A megegyező hibakódok és az azonos tünetek alig hagynak kétséget. Következő héten beíratom a rendszeres szervizembe. A jóval kedvezőbb áraik sokkal értelmesebbek, mint a márkakereskedés árajánlata. A javítás utáni hosszú távú sikere alapján biztos vagyok benne, hogy ez megoldja az üzemanyag-takarékossági és a járáshibás problémáimat. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta a tippet a teljes vezetékköteget illetően. Gondoskodni fogok róla, hogy a teljes hosszúságát átvizsgálják a romlás szempontjából, nem csak a csatlakozási pontokat. Úgy tűnik, hogy bármilyen további vezetéksérülés felderítése most megakadályozhatja a jövőbeni problémákat. A hidegindítások és ezek a tünetek közötti összefüggés, valamint a sikeres javítás eredménye egyértelmű irányt ad az üzemanyag-rendszer problémáinak megoldásához. Köszönöm, hogy ilyen részletesen végigvezette a javítási tapasztalatain.

(Fordította Angol)