Villogó CEL és rángatózó alapjárat VW T-Roc-on, sürgős segítség

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2017-es VW Golfon, 1.4 TSI motorral. A motorhiba jelző lámpa villogni kezdett, ami súlyos motorhibára utalt, amely azonnali figyelmet igényelt. A rázós alapjárat és a lefulladás megegyezik a leírtakkal, és kezdetben úgy tűnt, hogy a üzemanyagnyomás-szabályozó a probléma. A megfelelő diagnózis után kiderült, hogy az üzemanyagszűrő cseréje megzavarta az üzemanyag-ellátó rendszert, lehetővé téve a szennyezett üzemanyag eljutását a befecskendezőkhöz. Ez egyenetlen üzemanyag-permetezési mintázatot hozott létre, több henger gyújtáskimaradását okozva. A javításhoz szükséges volt: Minden üzemanyag-befecskendező tisztítása, új gyújtógyertyák beszerelése, az üzemanyag-trim értékek visszaállítása, a sérült üzemanyagnyomás-szabályozó cseréje. A probléma súlyossága miatt a tovább vezetés komoly motorkárosodást kockáztatott. A tünetek gyorsan súlyosbodtak a kezdeti megjelenéstől kezdve, különösen gyorsítás közben. A motorhiba emellett megnövelte az üzemanyag-fogyasztást és rontotta az üzemanyag-hatékonyságot. A megfelelő diagnózishoz a szerelőnek speciális diagnosztikai eszközökre van szüksége az üzemanyagnyomás értékeinek leolvasásához és az élő motoradatok nyomon követéséhez. Ez segít megkülönböztetni az egyszerű üzemanyag-ellátási problémát a súlyosabb motorproblémáktól. Ezeket a tüneteket nem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel ellenőrizetlenül katalizátor károsodáshoz vezethetnek.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes magyarázatért az üzemanyag-rendszer problémáival kapcsolatban. Nagyon hasznos volt, ahogyan lebontotta a diagnosztikai és javítási folyamatot. A leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam a T-Rocommal. A motorhibás működés elég ijesztő volt, amikor először történt. Csak kíváncsi vagyok, emlékszik-e nagyjából, hogy mennyibe került a teljes javítás? Az üzemnyomás-érzékelőm is elkezdett hibásan működni egy hónappal a kezdeti javítás után, kíváncsi vagyok, hogy voltak-e hasonló utólagos problémái? Az üzemanyagszivattyú most már rendben van, de mindig jó tudni, mire kell figyelni.

(Fordította Angol)

Miután minden rendben lett az üzemanyag-rendszerrel és a gyújtáskimaradási problémákkal a Golfomon, a javítások jól sikerültek. Az üzemnyomás-szabályozó cseréje teljesen megoldotta a problémát, nincs többé rángatózás vagy motorhiba-jelző lámpa figyelmeztetés. A hibás szabályozó határozottan okozta azokat a hasonló tüneteket, amelyeket Ön is tapasztalt. A hibakódokat a új üzemanyagszűrő beszerelése után törölték, ami 45€-ba került. A teljes javítás, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat a szabályozó csere, az üzemanyag-befecskendező tisztítás és a diagnosztikai munka esetében, körülbelül 650€-ba került. Nincsenek további problémák az üzemnyomás-érzékelővel vagy más alkatrészekkel a javítás óta. A motor most simán jár, normál üzemanyag-ellátással és gyújtáskimaradás nélkül. Csak győződjön meg róla, hogy a szerelője megfelelően levezeti az üzemanyag-rendszert minden üzemanyaggal kapcsolatos javítás után, hogy megakadályozza a levegőzsebek okozta rángatózást. Ha az érzékelője hibásan működik, vizsgáltassa meg hamarosan, mivel a helytelen üzemnyomás-leolvasások idővel károsíthatják az üzemanyag-rendszer egyéb alkatrészeit. A rendszeres üzemanyagszűrő-cserék szintén segítenek megelőzni ezeknek a problémáknak az ismétlődését.

(Fordította Angol)

Köszönet a hozzászólásért. Végül elvittem az autót egy másik szerelőhöz, aki igazán értett a dolgához. A tünetek tökéletesen egyeztek a leírtakkal. A szerelő elvégzett egy teljes diagnosztikai ellenőrzést, és megerősítette, hogy a üzemanyagnyomás-szabályozó hibásodott, ami instabil üzemanyag-ellátást okozott. Emellett szennyeződést is találtak az üzemanyag-sínben, ami befolyásolta a befecskendezők permetezési mintázatát. A teljes javítás 780€-ba került, beleértve: új üzemanyagnyomás-szabályozó, üzemanyag-rendszer tisztítás, befecskendező szerviz, új üzemanyagszűrő, munkadíj. Most már két hete vezetek, és a motor tökéletesen működik, nincs többé gyújtáskimaradás, lefulladás vagy teljesítményveszteség. Az üzemanyag-fogyasztás is észrevehetően javult. Nagyon örülök, hogy megoldottam a problémát, mielőtt bármilyen komolyabb motorkárosodás következett volna be. Tanácsom másoknak: ne várjatok, ha hasonló tüneteket észleltek. Egy képzett szerelő általi megfelelő diagnózis minden fillért megér, szemben a nagyobb motorkárosodás kockázatával.

(Fordította Angol)