Veszélyes kormányzás és ABS figyelmeztető jelek a Tesla S1-ben

Miután hasonló problémákat tapasztaltam a 2019 S3-ammal, ezek a tünetek egy lehetséges gumiabroncs-érzékelő meghibásodására utalnak, amelyhez lehetséges kerékállítási problémák társulnak. A múlt hónapban a gumiabroncs-felügyeleti rendszerem a normális nyomás ellenére ellentmondásos értékeket mutatott, amikor a gumiabroncs-mérővel ellenőriztem. A szerelő hibás abroncsnyomás-érzékelőt talált, amely helytelen jeleket küldött a rendszerbe. Ez mindkét gumiabroncsnyomás-jelzést kiváltotta, és hatással volt az ABS-rendszerre is, mivel ezek összekapcsolódnak. A kormánykerék rázkódása és a megnövekedett kormányerő gyakran igazítási problémákra vagy esetleg meghibásodott kerékcsapágyra utal. Az én esetemben a hibás gumiabroncs-érzékelő cseréje után a rossz beállítás miatt egyenlőtlen gumiabroncs-kopást is felfedeztek, ami megmagyarázta a rezgést. Ezeket a tüneteket nem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel mind a biztonságot, mind a kezelhetőséget befolyásolják. Az ABS figyelmeztető lámpa különösen azonnali figyelmet igényel, mivel befolyásolja a fékrendszer megbízhatóságát. A diagnózist kezdje a következőkkel: 1. Szakszerű abroncsnyomás-érzékelő ellenőrzése 2. Kerékbeállítás ellenőrzése 3. ABS-rendszer diagnosztikai vizsgálata 4. Kerékcsapágyak vizsgálata Míg a gumiabroncsnyomás-problémák önmagukban is okozhatnak néhány ilyen tünetet, az Ön által leírt kombináció több, egymással összefüggő problémára utal, amelyek szakszerű diagnózist igényelnek. A tapasztalatok alapján ehhez speciális diagnosztikai berendezésekre van szükség, hogy az összes hozzájáruló tényezőt megfelelően azonosítani lehessen.

(Fordította Angol)

Pontosan tudom, mire gondolsz. Ugyanez történt az S1-emmel tavaly télen, a gumiabroncs-ellenőrző rendszer megőrült, és a kerekek is vibráltak. A szerelő talált egy légszivárgást, valamint egy meghibásodott kerékszenzort, ami összezavarta az ABS-értékeket. A javítás során észrevették a gumiabroncsok egyenetlen kopását is. Megoldódott a probléma nálad? És megosztanád, hogy mennyibe került a javítás? Csak kíváncsiságból, mivel az én javítási számlám 350 euró körül volt, de hallottam, hogy mások különböző összegeket fizettek, attól függően, hogy pontosan mit kellett javítani.

(Fordította Angol)

Miután a szerelőm 280 euróért kicserélte a szelepet, a gumiabroncsnyomás figyelmeztetés teljesen megszűnt. A hibás szelep időszakos légszivárgást okozott, ami összezavarta a gumiabroncs-ellenőrző rendszert, és kiváltotta az ABS figyelmeztetéseket. A javítás óta minden abroncsnyomás-mérés stabil, és a kormányzás is újra normálisnak tűnik. Kiderült, hogy a kilyukadt gumiabroncs problémája minden mással összefügg, miután kijavították a szivárgó szelepet és megfelelően felfújták a gumiabroncsokat, az egész rendszer a tervezett módon kezdett működni. A javítási költségem alacsonyabb volt, mint az önöké, mivel csak a szelepet kellett kicserélni, nem pedig több problémával foglalkozni. Már a megfelelően működő gumiabroncs-érzékelők is nagy különbséget jelentenek az autó kezelhetőségében. Nincs többé alacsony gumiabroncsra figyelmeztető jelzés vagy a semmiből előbukkanó ABS-lámpa. Ha mostantól egyenletes abroncsnyomást tart, az megakadályozhatja a hasonló problémák ismétlődését.

(Fordította Angol)

Miután elolvastam a hozzászólásaitokat, a múlt héten végre megjavíttattam az autómat. Elvittem egy új szerelőműhelybe, ahol jobbak a vélemények. Kiderült, hogy az egyik gumiabroncsban lassú légszivárgás volt, a másikban pedig egy teljesen meghibásodott kerékérzékelő. Ez megmagyarázza, hogy miért tűntek rendben lévőnek a mérőműszerek, de a rendszer folyamatosan figyelmeztetéseket mutatott. A lapos gumiabroncs egyenetlen kopást okozott, ami a kormánykerék rázkódásához vezetett. Kicserélték mindkét hibás érzékelőt, kijavították a légszivárgást, és elvégezték az igazítást. Összesen 420 euróba került, de legalább a figyelmeztető lámpák eltűntek, és a kormányzás újra normálisnak tűnik. A szerelő elmagyarázta, hogy a hibás gumiabroncs-érzékelő hamis ABS-jelzéseket váltott ki, mivel a rendszerek össze vannak kapcsolva. Most már érthető, miért történt minden egyszerre. Már egy hete vezetek minden probléma nélkül, úgyhogy úgy néz ki, hogy valóban megtalálták és kijavították az összes problémát.

(Fordította Angol)