Tuareg klímavezérlés javítása: Hibás szelepmozgató jelzés

Mivel már foglalkoztam hasonló fűtés-szellőztető rendszer javítással a 2004-es VW Phaetonomon, megoszthatom tapasztalataimat az automata klímakontroll problémákkal kapcsolatban. Van némi tapasztalatom VW autók szerelésében, főleg az alapvető karbantartás és hibaelhárítás terén. A leírt tünetek megegyeznek azzal, amit én tapasztaltam, különösen a légterelő motor hibás működése, ami a hátsó utasok légáramlását érinti. Az én esetemben a műhelyi vizsgálat feltárta, hogy a légterelő motor kábelcsatlakozása romlott el, ami a fűtés-szellőztető rendszer időszakos hibáit okozta. A javítás viszonylag egyszerű volt. A technikus hozzáfért a csatlakozásokhoz, kicserélte a sérült vezetékezést és újrakalibrálta a rendszert. A teljes költség 95 € volt, és az autó egy napon belül készen állt. A javítás óta a klímakontroll kifogástalanul működik. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, kérném, hogy adja meg a következő információkat: A vezérlőegységen megjelenő pontos hibakódok, Vajon a probléma az összes klíma zónát érinti-e, vagy csak a hátsót, Hall-e szokatlan hangokat a hőmérséklet beállításakor, A Touareg aktuális kilométerórája. Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy a probléma megegyezik-e azzal, amit én a légterelő motor rendszerével tapasztaltam.

(Fordította Angol)

Éppen most volt az utolsó szervizelés 146622 km-nél. A javasolt vezetékköteg csere után is szeszélyes az automata klímaberendezés. A hátsó utasoknál továbbra is ingadozó a légáramlás a javítási kísérlet ellenére. A rendszerdiagnosztika ismételt futtatása után is fennmaradnak a hibakódok. További hibaelhárítási lépéseket keresek, mielőtt visszamennék a műhelybe egy újabb klímaberendezés-javítási ülésre. A légterelő-szervó cseréje önmagában nem feltétlenül jelent teljes megoldást a tünetek alapján.

(Fordította Angol)

Köszönet a Touareg utólagos kérdésedért. Mivel hasonló problémákkal küzdöttem a Phaetonomnál, gyanítom, hogy egy összetettebb légelosztási problémával állunk szemben. Az első vezetékszerelés után nekem is tartós problémáim voltak. A valódi bűnös több probléma kombinációja volt: a légterelő motor elhasználódott, és a vezérlőmodult újra kellett kalibrálni. A hátsó utasokhoz jutó inkonzisztens légáramlás volt a kulcsfontosságú jelzés arra, hogy az automatikus klímaszabályozó rendszer átfogóbb javítást igényel. A teljes javítás a következőket tartalmazta: Légterelő motor cseréje (320 €), Klímaszabályozó modul szoftverfrissítés, Teljes rendszerkalibráció A fűtés, szellőzés és légkondicionálás (HVAC) javítása körülbelül 4 órát vett igénybe, de végül megoldotta a szeszélyes légelosztási problémákat. Tekintettel arra, hogy a Touareg hasonló tüneteket mutat a vezetékszerelés után, javaslom, hogy a műhely ellenőrizze mind a légterelő motort, mind a vezérlőmodult. Egy gyors teszt, amit kipróbálhatsz: állítsd be a klímaszabályozót különböző zónákra, és figyeld meg, hogy van-e valamilyen nyikorgó vagy kattogó hang, amikor a légterelőknek mozogniuk kellene. Ez segített a hibás légterelő motor diagnosztizálásában a teljes csere előtt.

(Fordította Angol)

Köszönet az információkért. A javaslatnak megfelelően ellenőriztem a légkeringés változásakor hallható őrlő hangokat, és határozottan hallani néhány aggasztó zajt. Beütemezek egy újabb szervizlátogatást, hogy megvizsgálják a légterelő motorját és a vezérlőmodul kalibrációját. A klímaberendezés nyilvánvalóan többet igényel, mint az eleinte próbált vezetékszerelés. Kifejezetten ezeket fogom kérni, hogy ellenőrizzék: Légterelő motor állapota, Vezérlőmodul szoftver állapota, Teljes rendszer kalibráció, Légeloszlás minden klíma zónában. A 320€-s becslés a motor cseréjére segít az elvárások beállításában. Jó tudni, hogy ez körülbelül 4 órát vesz igénybe. Frissíteni fogom, amint megkapom a teljes diagnózist és a javítás megtörtént. Remélem, hogy ez az átfogóbb megközelítés végre megoldja a következetlen hűtés és légáramlás problémákat.

(Fordította Angol)