Tuareg hidegindítás javítása: Üzemanyag-befecskendező rendszer problémák

Pontosan ugyanazokkal a hidegindítási problémákkal küzdöttem a 2009-es VW Passat 2.0T-mnél. A tünetek tökéletesen megegyeztek: durva járás hidegindításkor, ami bemelegedés után javult. A probléma gyökere a szénlerakódás és a hibás üzemanyag-befecskendezők voltak, amelyek befolyásolták az üzemanyag-ellátást. Egy megfelelő üzemanyag-rendszer diagnosztika kimutatta, hogy két befecskendező nem porlasztotta megfelelően az üzemanyagot hidegindításkor. Az üzemanyag-sín nyomása is inkonzisztens volt. A javításhoz szükséges volt: Teljes üzemanyag-befecskendező tisztítás és tesztelés, Két hibás befecskendező cseréje, Üzemanyag-rendszer nyomásteszt, ECU adaptáció a javítás után. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a rossz üzemanyag-ellátás idővel károsíthatja a motor egyéb alkatrészeit. A javítások után a hidegindítási problémák teljesen megszűntek, és a motor simán járt az indítástól kezdve. Érdemes szakemberhez fordulni az üzemanyag-rendszer megfelelő diagnosztizálásához, mivel az általános szerelők néha nem veszik észre a mögöttes befecskendező problémákat. A leírt tünetek erősen hasonló üzemanyag-ellátási problémákra utalnak, amelyek általában ezeket a VW motorokat érintik.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Ezek a tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amikkel én is küszködöm. Úgy gondolom, hogy keresnem kell egy olyan műhelyt, amelyik VW-k üzemanyag-befecskendezés diagnosztikájára specializálódott. Emlékszik nagyjából, mennyibe került a teljes javítás? Sőt, minden zökkenőmentesen működött a javítás óta, vagy észlelt más üzemanyag-rendszeri problémákat? A Touareg nehéz indulása nagyon bosszantóvá válik, különösen hideg reggeleken. Nagyon jó lenne tudni, hogy a javítás tartósan bevált-e.

(Fordította Angol)

Csak frissíteni akartam, elvégezték a javítást, és az teljesen megoldotta azokat a frusztráló hidegindítási problémákat. A szakember egy hibás hidegindító befecskendezőt diagnosztizált, amely nem porlasztotta megfelelően az üzemanyagot indításkor, egyezve a megbeszélt tünetekkel. A teljes javítás 515€-ba került a hibás befecskendezőszelep cseréjéért. Mióta megoldódott az üzemanyag-ellátási probléma, a motor minden alkalommal tökéletesen indul, nincs többé durva járás vagy nehéz indítás reggelente. Az üzemanyag-befecskendező rendszer több hónapja hibátlanul működik. Az üzemanyag-befecskendezés specialistájának a diagnosztizálása mindent megváltoztatott. Gyorsan megtalálták a problémát okozó befecskendezőt, ahelyett, hogy általános karbantartást végeztek volna. A megfelelő javítás végül költséghatékonyabbnak bizonyult, mint a megbízhatatlan indításokkal való küszködés és más alkatrészek esetleges károsodása. Ha a tünetei megegyeznek a tapasztaltaimmal, akkor ezeknek az üzemanyag-befecskendezőknek egy olyan szakember általi ellenőrzése, aki igazán ismeri ezeket a VW rendszereket, valószínűleg végleg megoldja a problémát.

(Fordította Angol)

Végül a múlt héten sikerült megcsináltatni a javítást, miután találtam egy VW üzemanyag-befecskendező rendszerekre szakosodott műhelyt. A diagnosztikai vizsgálat két hibás befecskendezőt mutatott ki, amelyek hidegindításkor nem permeteztek megfelelően. A teljes számla 680€-ba került mindkét befecskendező cseréjéért és az üzemanyag-rendszer tisztításáért. Micsoda különbség a megfelelő diagnózis! A motor most azonnal indul, még hideg reggeleken is, nincs többé durva járás vagy melegedésre várakozás. Hónapokkal ezelőtt meg kellett volna csinálnom ezt, ahelyett, hogy pénzt pazaroltam arra az első műhelyre, amelyik nem tudta megjavítani. A szakember megmutatta nekem a régi befecskendezőket, és elmagyarázta, hogyan akadályozta a szénlerakódás a megfelelő üzemanyag-atomizációt hidegindításkor. A javítás után teljes befecskendező tesztet is végeztek, hogy ellenőrizzék, minden megfelelően működik-e. Nagyon örülök, hogy követtem a tanácsát, hogy találjak valakit, aki valóban ért ezekhez a VW üzemanyag-rendszerekhez. Az autó jobban megy, mint évek óta.

(Fordította Angol)