Touareg fékpedál szivacsos, alacsony folyadékszinttel

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2011-es VW Tiguan 2.0TSI-vel, ezért ez mindenképpen azonnali figyelmet igényel. A szivacsos fékpedál és az alacsony fékfolyadék szint egyaránt a hidraulikus fékrendszerben lévő szivárgásra vagy a fékvezetékekben lévő levegőre utal. Múlt hónapban bekapcsolt a fékfigyelmező lámpa a Tiguanomban. A vizsgálat során a hátsó féknyergek közelében lévő sérült fékvezetékeket találtak, amelyek lehetővé tették a levegő bejutását a rendszerbe. A fékfolyadék lassan szivárgott, létrehozva azt a pontosan leírt szivacsos pedálérzetet. Ez a fajta fékprobléma súlyos és potenciálisan veszélyes. Amikor levegő kerül a hidraulikus fékekbe, az veszélyezteti a teljes fékrendszert. A pedál lenyomásakor érzett kemény ellenállás általában a vezetékekben lévő légbuborékokra utal. A szükséges javítások a következőket tartalmazták: Teljes fékfolyadék csere, Fékvezeték csere, Levegő eltávolítása a rendszerből, Főfékhenger és féknyergek ellenőrzése. A tünetek klasszikus fékvezeték-hibára vagy a rendszerben lévő jelentős mennyiségű levegőre utalnak. Ilyen körülmények között vezetni teljes fékhiba kockázatát jelenti. 24 órán belül szakemberi beavatkozásra van szükség, ideális esetben egy VW-szerviz által tanúsított szakemberhez kell fordulni, aki megfelelően képes diagnosztizálni és megjavítani a hidraulikus fékrendszert.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta Tiguan fékproblémákkal kapcsolatos tapasztalatait. A Touaregem majdnem azonos tüneteket mutatott tavaly. A főfékhenger volt a bűnös, levegőt engedett a fékrendszerbe. Gyors kérdés: emlékszik nagyjából, hogy mennyi volt a teljes javítási költség a fékvezeték cseréjéért és a rendszer légtelenítéséért? Kíváncsi vagyok arra is, hogy jelentkeztek-e más fékproblémák a javítás óta. A javításom elég költséges volt, de kíváncsi vagyok, hogy ez hogyan hasonlít az Önéhez. A fékpedál az enyémen a javítás után tökéletesen működik, de a fékfolyadék szintjét mostantól havonta ellenőrzöm az ijesztgetés után. Jobb biztonságban lenni, mint sajnálni a fékeket.

(Fordította Angol)

Örömmel adok tájékoztatást a Tiguan fékjavításomról. A teljes költség 480€ volt az új fékcsövek, a teljes fékfolyadék-csere és a rendszer légtelenítés miatt. A kopott fékeknek figyelmet kellett szentelni, de a hidraulikus fékrendszer a javítás óta hibátlanul működik 6 hónapja. A fékfolyadék-szint alacsony figyelmeztetés nem jelentkezett többé a szerelő felkeresése óta. A folyadékszintet szemmel tartani okos megelőző karbantartás. A rendszeres ellenőrzések segítenek a problémákat észrevenni, mielőtt nagyobb biztonsági kockázattá válnának. Önökhöz hasonlóan én is szorosabban figyelem a fékrendszert. A javítás óta nem jelentkeztek figyelmeztető lámpák vagy pedálproblémák. A pedálérzet továbbra is szilárd és egyenletes, pontosan úgy, ahogy kell. Egy megfelelően működő fékrendszer megéri minden elköltött fillért a karbantartásra. A nyugalom, hogy a hidraulikus fékek megfelelően működnek, megéri a javítási költségeket.

(Fordította Angol)

Köszönet a hasznos tanácsért. Miután olvastam hasonló tapasztalatokról, elvittem a Touaregem egy új, hivatalos szervizbe. A vizsgálat során levegőt találtak a fékvezetékekben és egy hibás főfékhengert, pont ahogyan gyanítottam. A javítás összesen 620€-ba került: új főfékhenger, teljes fékfolyadék-csere, rendszer légtelenítés, teljes fékellenőrzés. A szerelő mindent világosan elmagyarázott és megmutatta a kopott alkatrészeket. A fékpedál most már ismét stabil, nincs többé szivacsos vagy furcsa ellenállás. Jól elköltött pénz a biztonságért. A javítás óta hetente ellenőrzöm a fékfolyadék szintjét. Minden tökéletes maradt az elmúlt 3 hónapban. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább a javítással. A jövőben biztosan betartom a rendszeres fék karbantartást. Köszönöm még egyszer, hogy segítettél azonosítani ezt a komoly problémát, amely azonnali figyelmet igényelt. Veszélyes lehetett volna így tovább vezetni az autót.

(Fordította Angol)