Tiguan légrugózás meghibásodása, ami a jármű dőlését okozza

Ugyanez a felfüggesztési rendszer meghibásodása volt egy 2017-es VW Touareg TDI-n is. A tünetek pontosan megegyeztek: egyenetlen menetmagasság, figyelmeztető lámpák és rosszul beállított fényszórók. A kezdeti diagnózis hibás csatlakozásokra, nem pedig teljes kompresszorhibára mutatott. A probléma gyökere a magasságérzékelőknél korrodált vezetékes csatlakozók voltak. Nedvesség jutott a felfüggesztési elemek csatlakozóaljzataiba, szakaszos jeleket okozva. A rendszer összezavarodott a tényleges menetmagasság tekintetében, és helytelenül próbált kompenzálni. A javításhoz minden csatlakozópont tisztítása, két sérült magasságérzékelő dugó cseréje és a légrugózású rendszer kalibrálása volt szükséges. Bár kevésbé súlyos, mint egy teljes kompresszorcsere, mégis speciális diagnosztikai eszközökre volt szükség a rendszer megfelelő visszaállításához. Ezek a csatlakozási problémák meglehetősen gyakoriak a légrugózású VAG járműveken. A mielőbbi javítás megakadályozza a felfüggesztés többi alkatrészének, például a légrugóknak vagy a kompresszornak a további kopását. Egy megfelelő javító műhelynek rendelkeznie kell a megfelelő diagnosztikai eszközökkel a felfüggesztés vezérlő moduljának leolvasásához és a kalibrálási eljárás végrehajtásához a csatlakozások kijavítása után. Ez nem egy tipikus gyors szervizfeladat.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a Touareg-gel kapcsolatos tapasztalatait. Hasonló problémával küzdök most a 2019-es Tiguanommal. A teherelosztó rendszer szeszélyeskedik, és magassági problémákat okoz. A válasza elolvasása után először a csatlakozókat fogom ellenőrizni, mielőtt bármilyen nagyobb alkatrészt kicserélnék. Nagyjából emlékszik, mennyibe került a javítás végül? Az is érdekel, hogy voltak-e más futóműproblémái a javítás óta?

(Fordította Angol)

Tavaly hónapban elvégeztettem a javítást, és örömmel jelenthetem, hogy a légrugózás most tökéletesen működik. A hasmagasság állandó maradt, és a figyelmeztető lámpák is eltűntek. Kiderült, hogy a problémám csak hibás kábelezés volt, a szerelő egy sérült csatlakozót talált, amely a kompresszor hibajelzéseit okozta. A kábelcsatlakozás javításának és a teljes rendszerdiagnosztika elvégzésének teljes költsége 95 € volt. Sokkal olcsóbb, mint a teljes kompresszor egység cseréje. A csatlakozó meghibásodásának kijavítása óta a felfüggesztési rendszer tökéletesen működik. Nincs több egyenetlen hasmagasság vagy hibaüzenet. A fényszórók is megfelelően vannak beállítva. Ha a tünetei megegyeznek az én tapasztalataimmal, mindenképpen kérje meg őket, hogy először ellenőrizzék a csatlakozásokat, mielőtt bármilyen nagyobb alkatrészt kicserélnek. Csak győződjön meg róla, hogy aki rajta dolgozik, tapasztalattal rendelkezik a légrugózás rendszerekben és a megfelelő diagnosztikai eszközökkel rendelkezik. Ezeket a beállításokat minden javítási munka után megfelelően kalibrálni kell.

(Fordította Angol)

Miután megkaptam a hasznos visszajelzést a csatlakozókkal kapcsolatban, elvittem a Tiguanomat egy olyan szervizbe, amely légrugózási rendszerekre specializálódott. A szerelő több légifolyást talált a magasságérzékelők körül, valamint néhány korrodált vezetéket, pontosan amiről szó volt. A javítás egyszerű volt. Megtisztították az összes felfüggesztési elemet, kicseréltek két sérült csatlakozót, és újra kalibrálták az egész rendszert. A teljes költség 280 € volt, beleértve a teljes diagnosztikai vizsgálatot és a felfüggesztési rendszer tesztelését. A javítás óta 3 hét telt el, és a terheléskiegyenlítés ismét tökéletesen működik. Nincs több egyenetlen menetmagasság vagy figyelmeztető lámpa. A fényszórók megfelelően vannak beállítva, és az autó úgy ül egyenletesen, ahogy kell. Nagyon örülök, hogy nem ugrottam rögtön a felfüggesztő szivattyú vagy más nagyobb alkatrészek cseréjére. Bárki másnak, aki hasonló problémákkal küzd, mindenképpen ellenőriztessék a csatlakozókat és az érzékelőket. Egy megfelelő diagnosztika megkímélhet a szükségtelenül drága javításoktól.

(Fordította Angol)