Tanácsot keresek a Dacia Sandero motorolajnyomás-szabályozó hibajelzőjével és az olajban lévő fémforgácsokkal kapcsolatban

Hé! Átérzem a fájdalmadat. Hasonló problémám volt a 2017-es Dacia Dusterrel. Az aggasztó rész valóban a fémforgács volt - elég komoly dolog. Végül az olajnyomás-szabályozó szelep kábelkötegével volt probléma. Minden olajos és hibás volt, ami ingadozó olajnyomást okozott, ami a műszerfalon lévő figyelmeztető lámpához is vezetett. A garázsban szerzett tapasztalataim vegyesek voltak. Egy nap alatt rendbe hozták, de az olajjelző lámpa és a fémforgácsok miatt azonnali figyelmet igényelt. Végül is a kábelköteg javításáról, valamint egy alapos olaj- és szűrőcseréről volt szó, különösen a forgácsok miatt. Szóval igen, egy kis fejfájás, de nem egy világvége típusú probléma. Javaslom, hogy ne hagyja figyelmen kívül - vigye el az autóját egy megbízható szerelőhöz, és remélhetőleg hamarabb visszatérhet az útra, mint gondolná. Sok szerencsét!

(Fordította Angol)

Sziasztok! Hú, ez egyáltalán nem hangzik viccesen! Kemény lehetett az a rázós élmény a szerelőddel. Nekem is volt egy hasonló balhém a régi Sandero-val. A blimey olajlámpa villogott, és szuperül aggódtam miatta. A problémád hasonlóan hangzik, mint ami az én autómmal történt. Azok a fémszilánkok az olajban azonban mindenképp piros zászlót jelentenek. Az olajnyomás-szabályozó szelep rendbetétele nálam is megoldotta a problémát. Ha nem bánja, hogy megkérdezem, emlékszik, mennyibe került a javítás? És, észrevettél bármi más szokatlan dolgot a járművedben a javítás óta? Drukkolok neked - remélem, minden rendben lesz, haver! Viszlát a másik oldalon!

(Fordította Angol)

Sziasztok! Ah, felfrissítetted az emlékezetemet! Szóval az olajnyomás-szabályozó szelep idegesítő kábelkötegének javítása végül 350€-val vékonyította meg a pénztárcámat. Nem az, amit bárki szeret, de hát a nyugalom nem olcsó, nem igaz? A jó hír az, hogy mióta a szerelő nekilátott a munkának, és rendbe tette, az autóm dorombol, mint egy kiscica - egyetlen probléma sincs. A motorolajnyomás-szabályozó hibája, valóban az volt, és úgy tűnik, hogy ezúttal is a helyén voltunk. Azóta nincs több pislákoló olajlámpa vagy rettegett figyelmeztető jelzés a műszerfalon. Jó érzés, tudod, nem kell aggódni amiatt, ami elvisz helyekre - nincsenek furcsa zajok, nincs furcsa viselkedés, csak sima vezetés. Sok szerencsét az autós gondjaidhoz. Remélhetőleg ez a kis információ a helyes irányba terel. Tartsd gördülékenyen a kerekeket! Vigyázzon magára!

(Fordította Angol)

Sziasztok, nagyon köszönöm, hogy időt szakítottatok a tapasztalataitok megosztására! Már kezdtem elég ideges lenni a Sandero-val kapcsolatos problémáim miatt. A ti meglátásaitok alapján úgy tűnik, hogy a motorolajnyomás-szabályozó hibás működésével kapcsolatos kezdeti megérzésem nem volt messze a valóságtól. A problémák eléggé hasonlónak tűntek az Önök autójánál. Most már értem, hogy az ezzel kapcsolatos kábelköteg hogyan okozhat ekkora felfordulást. A javítás 350 €-os ára, bár nem túl kellemes, de azért ad egy kis képet arról, hogy mivel számolhatok. Teljesen megkönnyebbültem, hogy a probléma megoldása után mindkettőtöknek zökkenőmentes volt az útja. Ez biztató! Gondoskodom róla, hogy a szerelőmnek alapos eligazítást adjak, amikor beviszem a kocsit. A fémforgácsokkal is foglalkozni fogok, és alapos olaj- és szűrőcserét fogok végezni. Ti srácok életmentők vagytok. Majd tájékoztatlak titeket, hogy mi lesz a vége. Drukkolok, hogy elkerüljek még több pokoli szerelőt! Élvezzék a sima utazást! Egészségetekre!

(Fordította Angol)