Tanácsot keresek a 2015 Dacia Duster hibaelhárítási problémáival kapcsolatban: Fekete füst, motorfény, teljesítményvesztés és rossz üzemanyag-fogyasztás: Fekete füst, motorfény, teljesítményvesztés és rossz üzemanyag-fogyasztás.

Szia, Ó, fiú, elég jól érzed magad a Dusterrel, ugye? Ez nagyon hasonlít arra a helyzetre, ami nekem is volt a 2013-as Dacia Sandero-val. Először is, nem vagyok szakértő szerelő, de van némi tapasztalatom a tiédhez hasonló problémákkal kapcsolatban. Kiderült, hogy az én esetemben a gyújtótekercs hibás kábelcsatlakozása volt a bűnös. Elvittem a megbízható műhelyembe, egy csapat igazi acélcsavarozó varázslóhoz. Megállapították a hibát, kicserélték a hibás kábelt, elvégeztek néhány tesztet, és voilá - újra úgy futott, mint egy bajnok. Körülbelül 365 euróba került, ami nem is olyan rossz a nyugalomért cserébe. Bár ne feledje, hogy minden eset egyedi. Érdemes lenne elhozni az autót egy megbízható szerelőhöz, és elvégeztetni egy megfelelő diagnosztikát. Tudna egy kicsit többet mondani az autója közelmúltjáról? Konkrétabban, a közelmúltbeli javításokról vagy a problémához vezető tünetekről szóló információk segítenének. Kitartás!

(Fordította Angol)

Szia! Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat és a támogatást. Nekem mostanában nem volt nagyobb javítás a Dusteremen. Szorgalmas voltam a rendszeres karbantartással, még egy teljes szervizelésen is voltam kb. 112981 KM-nél. Akkor nem volt semmi jele a bajnak. Kicsit többet tudok megosztani az előzményekről. Emlékszik, mondtam, hogy néha gondok vannak az indítással? Ezt körülbelül egy hónapja vettem észre, főleg reggelente, amikor hidegebb volt. Aztán néhány hete kezdődött a rángatózó gyorsulás, eleinte csak néha-néha, de mostanában egyre rendszeresebbé vált. Aztán a fekete füst és a motorellenőrző lámpa a múlt héten nagyjából egyszerre jelent meg. A teljesítménycsökkenés, a furcsa üresjárat és az időnkénti leállások mind ezen a héten jelentkeztek. Először azt hittem, hogy rossz üzemanyagot kaptam vagy ilyesmi. Megfogadom a tanácsát, és hamarosan bejelentkezem a szerelőhöz. Meglátjuk, mit találnak ott a varázslók. Drukkolok, hogy ne égessen túl nagy lyukat a zsebembe. Egészségedre!

(Fordította Angol)

Hé újra, Úgy hangzik, mintha a tetején karbantartás, ez dicséretes! Az általad említett tünetek határozottan felvetnek néhány piros zászlót. Csakúgy, mint a gondolatmenet, én kezdetben gyanakodtam rossz üzemanyag, amikor az én Sandero kezdett viselkedni előtt, kiderült, hogy ez volt a gyújtás kérdés. A tünetek elég jól illeszkednek ahhoz, amit én is tapasztaltam korábban. Különösen a hidegebb reggeleken nehezebben indul, ez az, ami az én autómmal is elkezdett történni. A gyújtótekercs döntő szerepet játszik az autó indításában, mivel áramot szolgáltat a gyújtógyertyáknak. Ha ez vagy a csatlakozói hibásak, az megmagyarázná a szabálytalan üresjáratot és a rángatózó gyorsulást is. Mégis, jó lépés egy hivatalos diagnózist készíttetni. Számos más oka is lehet, például egy eltömődött üzemanyag-befecskendező, egy hibás üzemanyagnyomás-szabályozó vagy egy rossz légszűrő. Győződjön meg róla, hogy a szerelője ezeket is ellenőrzi. Csak egy apró tipp: ha a gyújtótekercsről van szó, szerezzen be egy jó minőségű tekercset, még akkor is, ha az drágább. Ez tényleg sokat számít. Kíváncsian várom, mit mond a szerelőd! És gondolj csak a megkönnyebbülésre, ha a Dustered újra működőképes lesz. Vigyázzon magára!

(Fordította Angol)

Szia! Köszönöm a tippeket és a megnyugtatásokat. Ezeket mindenképpen szem előtt tartom, és biztosítom, hogy a szerelő ellenőrizze az összes lehetőséget. Jobb, ha egy kicsit többet költ egy minőségi gyújtótekercs beszerzésére, ha valóban ez a probléma. Végül is ez az én megbízható járgányom, jól kell tartanom. Köszönöm, hogy megnyugtatott. Amint lehet, kivizsgáltatom a Dusteremet, és tájékoztatom, hogy mit talál a szerelő. Alig várom, hogy megoldjuk ezeket a problémákat, és simábban indulhassak útnak. Még egyszer köszönöm, nagyra értékelem a segítségét. Vigyázz magadra!

(Fordította Angol)