Tanácsot keres a 2017 Hyundai ix20 motorproblémáihoz: Gyanított gázkar probléma

Szia! Hasonló tapasztalatom volt a 2015-ös Hyundai i20-asommal. Természetesen nem vagyok autószakértő, igazából távol áll tőlem, de már korábban is foglalkoztam autós problémákkal. Kiderült, hogy a gázpedál modulom hibás volt. Elvittem a helyi műhelyembe, ahol a szerelő diagnosztizálta és kijavította a problémát. Kicserélte a modult, és a teljes költség 205 euró volt. Kiderült, hogy ez egy trükkös probléma, de végül sikerült megoldani. Csak a jobb megértés végett, meg tudná mondani, hogy megjelent-e valamilyen konkrét hibakód? Cseréltek-e mostanában alkatrészeket? Valamint, van-e bármilyen változás a futásban vagy a hangokban, azon kívül, amit említettél? Minél több részletet tudok meg, annál könnyebben tudnék segíteni Önnek. Tipp: Az ilyen dolgokat mindig bízza a profikra, ne pedig az ideiglenes barkácsjavításokra.

(Fordította Angol)

Szia, nagyon köszönöm a gyors válaszodat és a saját tapasztalataid megosztását. Érdekes, hogy a problémád a gázpedál moduljával volt. Nekem csak a szokásos karbantartási szerviz volt 32603 KM-nél, nem volt alkatrészcsere vagy bármi. A műszerfalon nem jelennek meg konkrét hibakódok, csak a motorellenőrző lámpa világít. Észrevettem, hogy az autó a szokásosnál kicsit hangosabb hangot ad ki, főleg ha nyomom a gázpedált. És az a rángatózó mozgás, amiről beszéltem, inkább olyan, mintha tétovázna, mielőtt belerúgna a teljesítménybe. Teljesen egyetértek a tippeddel, a profikhoz fordulni a biztosabb megoldás. Csak próbálok annyi segítséget kapni, amennyit csak tudok az interneten, mielőtt beviszem. Ismét köszönöm a javaslatodat!

(Fordította Angol)

Nem probléma, szívesen segítek! A legutóbbi leírása alapján ez egy kicsit úgy hangzik, mintha az üzemanyagrendszerrel lenne probléma. A fojtószelep valóban lehetséges gyanúsított lehet - ez felelős a motor légbeszívásának szabályozásáért, és bármilyen meghibásodás nagyon is megmagyarázhatja a teljesítménycsökkenést, a gyorsítás közbeni rángatózást és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást. De a gázpedálmodult sem vetném el. A tétovázás, mielőtt a teljesítmény beindulna, a pedál és a fojtószelep közötti kommunikációs problémára utalhat. A hangos motor azonban általában kipufogóprobléma miatt jelentkezik, így ez is egy külön vizsgálandó dolog lehet. Konkrét hibakódok vagy részletesebb diagnózis nélkül nehéz biztosan megmondani, hogy mi a probléma. De a tüneteidet hallva sok minden emlékeztet arra, amin én is keresztülmentem. Nyugodtan küldjön nekem üzenetet arról, hogy milyen diagnózist ad a szerelője, amikor beviszi az autót. Hasznos lenne mindannyiunk számára, ha valaki más is találkozik ugyanezzel a problémával. Sok szerencsét!

(Fordította Angol)

Köszönöm a kamionnyi infót és a félelmetes segítséget! Úgy néz ki, hogy van egy kis ásni csinálni, különösen, ha ez is lehet kapcsolatban az üzemanyag-rendszer vagy a kipufogó kérdés, eltekintve az én kezdeti fojtószelep gyanúja. Én fogom kap a baby garanciát, és vigye be a boltba, amilyen hamar csak lehet, mert a bizonytalanság nem a kedvenc játék, tudod, mire gondolok? Amint minden rendben lesz, mindenképpen adok mindenkinek egy frissítést az ítéletről. Ki tudja? Az én tapasztalatom talán segít egy másik aggódó autótulajdonosnak. Ismét nagyon hálás vagyok az útmutatásért. Egy sztár vagy!

(Fordította Angol)