JulesHahn
Tanácsot keres a 2016 Dacia Duster fekete kipufogógáz füst, teljesítményvesztés és leállási problémák hibaelhárításában
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
JulesHahn (Szerző)
Köszi a tanácsokat és a tapasztalatok megosztását! Nagyjából 133910 KM telt el azóta, hogy az én drága Dusterem utoljára egy napot töltött a szervizben. A gyújtógyertyákat a legutóbbi szerviz vége felé cserélték. Azonban a válaszát és a tüneteket figyelembe véve úgy vélem, itt az ideje, hogy elmenjek a műhelybe egy alapos ellenőrzésre. És igen, a gyújtótekercs kábelcsatlakozására összpontosítani jó tervnek tűnik. Most már csak abban reménykedem, hogy olyan simán megy, mint neked, és nem éget lyukat a zsebembe. Szorítsatok! Még egyszer köszönöm a segítséget. Majd értesítelek titeket, hogy mi lesz a vége. Egészségetekre!
(Fordította Angol)
HannaLehmann88
Ne aggódj! Jó hallani, hogy rendeződik. Úgy vélem, hogy a megtett kilométerek alapján határozottan úgy hangzik, hogy a műhelybe való utazás esedékes. Amikor utoljára cserélték a gyertyákat, könnyen lehet, hogy valami történt a tekercs kábelcsatlakozásával - csak egy gondolat. A fekete füstöt és a rossz üzemanyag-fogyasztást figyelembe véve talán megkérhetné őket, hogy nézzék át az üzemanyagrendszert is, ha már ott vannak. Igen, tudom, hogy az ilyen dolgok javítása egy kicsit megviseli a költségvetést, de higgye el, ha hagyja, hogy ez folytatódjon, az még költségesebb problémákhoz vezethet. Drukkolok, hogy ez olyan egyszerű legyen, mint egy hibás csatlakozó, és a zsebemet is kímélje, mint az én esetemben. És ne felejtsen el tájékoztatni minket. Mindig jó hallani a megoldott eseteket, és remélhetőleg a tapasztalata segíthet valaki másnak a jövőben. Sok szerencsét!
(Fordította Angol)
JulesHahn (Szerző)
Igazad van! Jobb félni, mint megijedni, ami az állataink karbantartását illeti. Azt hiszem, a helyzetet figyelembe véve valóban az a legjobb, ha nem halogatjuk tovább a műhelylátogatást. Nagyra értékelem a figyelmeztetést az üzemanyagrendszer ellenőrzésére, mindenképpen megnézetem. Nagyon remélem, hogy csak a tekercs kábelcsatlakozása hibásodott meg, az ujjaim megkettőződtek. Azt hiszem, nem sok mindent lehet tenni, csak várni és meglátjuk, hogy mi lesz. Mindenképpen megosztja frissítések után a jármű vizsgálat, és remélhetőleg, ez nem előnyös valaki más szembesül hasonló problémákkal. Ismét hatalmas köszönet az idődért és az útmutatásért. Egészségére és biztonságos vezetést!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
HannaLehmann88
Szia! Én is tudok ezzel azonosulni, mivel nekem is volt egy nagyon hasonló problémám a 2014-es Dacia Sandero-val. Én a "némi tapasztalat" kategóriába sorolnám magam, ami az autós ismereteket illeti. A tiédhez hasonlóan az én autóm is olyan tüneteket mutatott, mint a nehéz indulás, a durva üresjárat, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és a világító motorellenőrző lámpa. Elvittem a helyi műhelyembe, gyanítva, hogy gyújtótekercs-probléma vagy esetleges gyújtáskimaradás van. A szerelőm megvizsgálta, és kiderült, hogy a gyújtótekercshez vezető kábelcsatlakozás hibás. A szerviz rendbe hozta, a javításért 365 €-t számoltak fel. A motor pillanatok alatt visszatért a régi önmagához. Azt tanácsolom, hogy menjen el a műhelybe, és alaposan ellenőriztesse a gyújtótekercs kábelcsatlakozását; ez lehet a hiba, ami ezt a sok zűrzavart okozza. Ahhoz, hogy konkrétabb tanácsot adhassak, meg tudna osztani több részletet? Például, mikor cserélte ki utoljára a gyújtógyertyákat, vagy mikor végeztette el a motor szervizelését? Minél több információt ad, annál jobban tudunk segíteni. Remélem, ez segít, és sok szerencsét!
(Fordította Angol)