TommyFleisch

Tanácsot kérek egy 2017-es Volvo XC90 dízelhez, amely füstöl, teljesítményvesztést mutat, és motorproblémái vannak: Lehetséges, hogy a légmennyiség-érzékelő a hibás?

Sziasztok! Van egy 2017-es Volvo XC90 dízelem, ami kicsit szeszélyeskedik. Fekete füst gyorsításkor, "Check Engine" figyelmeztetés és a motor időnként leáll. Nem is beszélve a teljesítményveszteségről, a bizonytalan motorjárásról, a rántásról, az őrült üzemanyag-fogyasztásról, a lefulladásról és a járó motornál jelentkező remegésről. Úgy érzem, hogy a légtömegmérő szenzor lehet a ludas, de nem vagyok biztos benne. Volt már valakinek hasonló problémája, és sikerült megoldani a szervizben? Milyen volt a tapasztalatod? Bármilyen tipp vagy ötlet szuper lenne. Köszönöm!

(Fordította Német)

4 hozzászólás(ok)

Sziasztok! Nekem is van egy hasonló ostorom; egy 2015-ös Volvo XC70 Diesel, ami valamivel régebbi, mint a te modelled, és egy némileg hasonló problémával szembesültem. Mondhatnám, hogy van némi tapasztalatom az autós problémák kezelésében, mivel szeretem néha bepiszkolni a kezem. Az én szörnyetegem is fekete füstöt eregetett, és úgy nyelte az üzemanyagot, mintha nem lenne holnap. A MAF (Mass Air Flow) szenzor hibájának klasszikus jelei, így a megérzésed igaz lehet. A helyi műhelyemben körülbelül 415 euróba került a javítás, de megérte. De hé, lehet, hogy valami egészen más is babrál az autójával. Részletezné a karbantartási előzményeket? A diagnosztika során felbukkan valamilyen hibakód? Ez segíthet a probléma pontosabb meghatározásában. Egészségünkre!

(Fordította Német)

Hé! Köszönöm a javaslatokat. Örülök, hogy nem én vagyok az egyetlen. Az utolsó szervizem 135409 KM-nél volt, akkor nem jelentettek nagy problémát, ami ezt a káoszt okozhatta volna. Lefuttattam egy diagnosztikát, de nem jöttek fel hibakódok, fura nem? Ezen a ponton bármi vezethet ezekhez a problémákhoz. Valószínűleg elviszem a helyi szerelőmhöz, ők általában kívül-belül ismerik. Meglátjuk, hogy megy. Bármilyen más meglátás, amit ön vagy bárki más tudna mondani, mielőtt ezt megteszem, csupa fül vagyok, emberek! Egészségetekre!

(Fordította Német)

Hé, már megint! Hibakódok nélkül bizonyára kicsit rejtélyesnek tűnik. Az én tapasztalataim alapján azonban lehet, hogy nem csak a légtömegérzékelővel van a baj. Az általad leírt tünetek potenciálisan az üzemanyag-befecskendezőkkel vagy akár az EGR (kipufogógáz-visszavezető) szeleppel kapcsolatos problémákra is visszavezethetők. Az üzemanyag-befecskendezők, ha eltömődnek vagy szivárognak, egyensúlyhiányt okozhatnak a levegő-üzemanyag arányban, ami rossz üzemanyag-gazdaságossághoz, a motor leállásához, leálláshoz és minden máshoz vezethet. Az EGR-szelep viszont, ha nyitva marad vagy eltömődik, sok ilyen tünetet okozhat, mivel hatással van az égési folyamatra. A helyi szerelőnek képesnek kell lennie arra, hogy ellenőrizze ezeket. Mielőtt azonban erre az útra indulna, érdemes lehet alaposan kitisztítani a MAF-érzékelőt egy erre a célra szolgáló tisztító spray-vel. Ez egy olcsó és gyors próbálkozás egy esetlegesen drága műhelylátogatás előtt. Szorítsunk, hogy csak valami egyszerű dologról van szó! Sok szerencsét, bármi is okozza a Volvo dühkitörését. Tájékoztasson minket, rendben? Egészségünkre!

(Fordította Német)

Hé, már megint! Igazi segítség voltál! Az üzemanyag-befecskendezőkre és az EGR szelepre nem igazán gondoltam. Ez egy kicsit összetettebb, mint gondoltam. A MAF érzékelőt biztosan alaposan kitisztítom minden más előtt. Ha ez nem találja el a célt, akkor irány a helyi szerelő, hogy ellenőrizzenek mindent. Köszönöm a javaslatokat, emberek! Remélhetőleg semmi komoly. Szorítsatok és kíméljétek a pénztárcát. Folyamatosan tájékoztatlak a fejleményekről. Köszönöm szépen és egészségedre!

(Fordította Német)

Csatlakozzon a vitához most: