T-Roc klímaberendezés meghibásodása: Gyakori okok és megoldások

Hasonló problémám volt a 2019-es T-Crossommal tavaly nyáron. Van némi tapasztalatom az alapvető autókarbantartásban, de ehhez szakemberi segítségre volt szükségem. A kezdeti tünetek pontosan megegyeztek a tieiddel: nincs hűtés, a kompresszor nem kapcsol be, világít a figyelmeztető lámpa. A feszültségértékek ellenőrzése után a műhely alulfeszültséget talált, amely befolyásolta a klíma relét és a nyomáskapcsoló áramköröket. A szíjtárcsa feszítő is kopásjeleket mutatott, valószínűleg az elektromos problémák okozta extra terhelés miatt. A javítás a következőket tartalmazta: új feszültségszabályozó beszerelése, klíma relé cseréje, rendszerdiagnosztikai visszaállítás, teljes klímarendszer nyomásteszt. A teljes javítási költség 240 € volt, és körülbelül 3 órát vett igénybe. Az én esetemben nem volt szükség a klímakompresszor cseréjére, bár óvintézkedésként ellenőrizték a hűtőközeg szivárgását. Hogy jobban tudjak segíteni, megoszthatnád: a jelenlegi kilométeróra állást, bármilyen szokatlan hangot a klíma bekapcsolása közben, hogy a probléma hirtelen jelentkezett-e vagy fokozatosan alakult ki, az akkumulátor korát és állapotát, a közelmúltban végzett elektromos rendszeri munkálatokat vagy akkumulátor lekapcsolásokat. Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e a tapasztaltaimmal, vagy valami másra utal.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. A tüneteim valóban nagyon hasonlóak. Az utolsó szervizelés 54450 km-nél volt, mindössze egy hónappal ezelőtt, és akkor minden rendben volt. A klímaprobléma váratlanul kezdődött a múlt héten, figyelmeztető jelek vagy szokatlan zajok nélkül. A szíjfeszítő a szervizellenőrzés során rendben tűnt. Az utolsó szerviz során végzett hűtőközeg-szivárgásvizsgálat normál értékeket mutatott, ami arra enged következtetni, hogy a klíma reléje vagy nyomáskapcsolója lehet a hibás, különösen a hasonló elektromos problémákkal kapcsolatos tapasztalatai alapján. Ellenőriztetem a feszültségértékeket, ahogyan azt javasolta. Az akkumulátorom eredeti, 2021-es, és soha nem volt lekapcsolva vagy cserélve. A javítási költségeit tekintve, az reálisnak tűnik, ha hasonló elektromos probléma derül ki.

(Fordította Angol)

Köszönet a további részletekért. A hirtelen fellépés figyelmeztető jelek nélkül nagyon hasonlít ahhoz, amit én tapasztaltam a T-Crossommal. Mivel a szíjfeszítőjét nemrégiben ellenőrizték, és a hűtőközeg szintje jó, az elektromos rendszer valószínűleg a fő gyanúsított. Ami igazán feltűnő, hogy a probléma közvetlenül a szerviz után jelentkezett. Az én esetemben kiderült, hogy még a kisebb feszültségingadozások is kiválthatják a légkondicionáló rendszer biztonsági protokolljait, teljesen leállítva a légkondicionáló kompresszort. Az a tény, hogy az akkumulátor eredeti, jelentős lehet, bár nem öreg, néhány 2021-es modell érzékeny feszültségszabályozóval rendelkezett, amelyek előre lekapcsolhatták a légkondicionáló relét. Az időzítés alapján erősen javaslom, hogy ellenőrizzék: A feszültségértékeket a légkondicionáló relén a bekapcsolás kísérletekor, A nyomásérzékelő csatlakozásait bármilyen szerviz utáni zavar miatt, Az akkumulátor kivezetéseit bármilyen oxidáció szempontjából. A jó hír az, hogy ha ugyanaz az elektromos probléma merült fel, mint amit én tapasztaltam, elkerülheti a légkondicionáló rendszer főbb alkatrészeinek cseréjét. Egy egyszerű relé és szabályozó javítás helyreállítaná a megfelelő működést anélkül, hogy kiterjedt munkát kellene végezni a hűtőköri körön vagy a kompresszor szerelvényen. Javaslom, hogy végeztessék el ezeket az ellenőrzéseket a nyári meleg beköszöntéje előtt. A javítás ára hasonló lehet ahhoz, amit én fizettem, ha a diagnózis megegyezik.

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes bemenetet. Épp most jöttem vissza a műhelyből, és szeretném lezárni ezt a szálat azzal, amit találtak, remélve, hogy másoknak is segít. A diagnózis megerősítette, hogy valóban elektromos probléma érinti a légkondicionáló rendszert. A fűtés-szellőztető-légkondicionáló rendszer vezérlőmodulja hibás relékapcsoló miatt helytelen jeleket kapott. Kismértékű korróziót találtak a relé érintkezőin, ami szakaszos feszültségproblémákat okozott a légkondicionáló kompresszorban. A végleges javítás a következőket tartalmazta: Új légkondicionáló relékapcsoló beszerelése, Elektromos rendszer diagnosztikai visszaállítása, Légkondicionáló rendszer nyomásvizsgálata, Szíjfeszítő ellenőrzése. A teljes költség 220 € volt a munkadíjjal együtt. A légkondicionáló kompresszor most tökéletesen működik, megfelelő hűtéssel. Nem volt szükség hűtőközeg utántöltésére, mivel a szintek a közelmúltbeli szervizelés óta jók voltak. Nagyon köszönöm az útmutatást az elektromos alkatrészek első ellenőrzésével kapcsolatban. Időt és pénzt takarítottam meg a szükségtelen alkatrészcsere elkerülésével. Ezzel a kérdéssel lezártnak tekinthető.

(Fordította Angol)