100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

haraldmond1

T-Cross olaj- és motorfigyelő lámpák sürgős ellenőrzést igényelnek

A T-Crossomban nemrég kezdtek figyelmeztető lámpák villogni a műszerfalon, mind a generikus motorhiba jelző, mind az olajnyomás figyelmeztető lámpa. A hibakódok elolvasása után gyanítom, hogy hibás motorhőmérséklet-érzékelő vagy valamilyen autós érzékelő probléma lehet. Az autó körülbelül 100 000 km-t futott, és benzinnel működik. Korábban voltak már kétes tapasztalataim szerelőkkel, ezért érdeklődnék, hogy van-e itt valaki, aki hasonló tünetekkel találkozott, és megoszthatja a javítási tapasztalatait? Legjobban az olajnyomás-figyelmeztetés aggaszt, mert tudom, hogy ez komoly probléma lehet, ha nem kezelik. Milyen diagnosztikai lépéseket javasolna, mielőtt szervizbe vinném?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

jannikeule3

Nemrég hasonló figyelmeztető lámpákkal találkoztam egy Golf TSI-ben. A gépjármű diagnosztikája az olajhőmérséklet-érzékelő és a kábelköteg problémáit mutatta. Az olajnyomás-figyelmeztetés a motorhiba-jelző lámpával együtt gyakran az érzékelő meghibásodására utal, nem pedig a tényleges olajnyomás-problémákra. A javítás során először az autóelektronikai érzékelők csatlakozásait tesztelték, mivel a vezetékezéses problémák gyakori meghibásodási pontok. Az én esetemben a korrózió károsította a motortérhőmérséklet-érzékelő és az ECU közötti csatlakozótüskéket. A szerelő ezt az áramkör ellenállásvizsgálata után találta meg. A javításhoz mind az érzékelőegységet, mind a sérült kábelköteget ki kellett cserélni. Bár nem jelentős mechanikai probléma, ezek az érzékelőproblémák azonnali figyelmet igényelnek, mivel befolyásolják az ECU képességét a motor működésének megfelelő kezelésére. Szervizbe menés előtt ajánlott: Kézi olajszint ellenőrzése, A figyelmeztetések megjelenésének rögzítése (hidegindítás vs. működés), Bármilyen durva járás vagy teljesítményváltozás feljegyzése, Hibakódok leolvasása egy autósboltban. Bár az érzékelőproblémák gyakran egyszerű javításokat igényelnek, az olajnyomás-figyelmeztetések figyelmen kívül hagyása motorsérüléshez vezethet. A legjobb, ha szakember állapítja meg, hogy valóban érzékelőproblémáról vagy tényleges olajnyomás-problémáról van-e szó.

(Fordította Angol)

haraldmond1 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta a Golf érzékelő problémákkal kapcsolatos tapasztalatait. A helyzete nagyon hasonlónak hangzik ahhoz, amivel én is szembesültem a T-Crossommal tavaly télen. A diagnosztika talált-e további hibakódokat a javítás után? Az enyém kezdetben egy hőmérséklet-érzékelő hibát mutatott, de a kódok törlése után egy olajnyomásmérő probléma is kiderült. A kábelezés kijavítása és a hibás autóérzékelő cseréje után a figyelmeztető lámpák kikapcsoltak. Érdekes lenne tudni, mennyibe került az egész javítás, az árak elég eltérőek lehetnek az érzékelőkkel kapcsolatos munkáknál. Minden zökkenőmentesen működik a javítás óta?

(Fordította Angol)

jannikeule3

A javítást a múlt héten végeztettem el, és örömmel jelenthetem, hogy minden tökéletesen működik. Az autódiagnosztika megerősítette, hogy valóban a motorhőmérséklet-érzékelő okozta a figyelmeztetéseket. A szerelő megtalálta és kijavította a rossz kábelcsatlakozást, amely zavarta a jelátvitelt az autó érzékelője és az ECU között. A teljes költség 95 € volt, amely magában foglalta a vezetékek javítását és a diagnosztikai munkát. Meglehetősen kedvező, figyelembe véve, hogy néhány műhely sokkal magasabb árat kért egy teljes érzékelőcsere esetén. A hibakódok törlése után további hibák nem jelentkeztek. Az olajnyomásmérő és minden más leolvasás most normál értékeket mutat. A javítás megoldotta mindkét figyelmeztető lámpát, és a motorhőmérséklet-leolvasások stabilak és pontosak. A szerelő megemlítette, hogy ezek az érzékelőproblémák meglehetősen gyakoriak a motor típusunknál, gyakran a vezetékek csatlakozásainak elhasználódása miatt, nem pedig maga az érzékelő hibája miatt. A rendszeres autódiagnosztika korán fel tudja deríteni ezeket a problémákat, mielőtt komolyabb problémákat okoznának.

(Fordította Angol)

haraldmond1 (Szerző)

Végül elmentem a megbízható szerelőmhöz múlt csütörtökön, hogy elintézzem azokat a figyelmeztető lámpákat. Kiderült, hogy a kezdeti gyanúnk az érzékelő problémákkal kapcsolatban helytálló volt. Az autódiagnosztika kimutatta, hogy az olajszenzor valójában rendben van, de jelentős korrózió volt a kábelkötegben. A szerelő megmutatta, hogy hol jutott nedvesség a csatlakozásokba, ami az autóérzékelőből időszakos hamis leolvasásokat okozott. Megtisztították a korrodált érintkezőket és kicseréltek a kábelköteg egy kis részét. A teljes számla 120 € volt, beleértve az egész érzékelőrendszer alapos diagnosztikai ellenőrzését is. Érdekes módon, miközben a diagnosztikai számítógéphez volt csatlakoztatva, egy kis problémát találtak és kijavítottak a motorhőmérséklet-érzékelőnél is. A javítás óta minden figyelmeztető lámpa kialudt, és az olajnyomásmérő leolvasásai stabilak. Nagyon örülök, hogy elintéztem, jó érzés tudni, hogy az autó újra megfelelően működik, és minden érzékelő pontos leolvasásokat ad.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: