Szivacsos fékpedál? Ellenőrizze a hidraulikus fékrendszerét

Pontosan ugyanez volt a probléma a 2018-as Chevy Suburban Diesel-el. A szivacsos fékpedál aggasztó volt, főleg, hogy van némi tapasztalatom a fékrendszereken. Kiderült, hogy a probléma a kopott fékvezetékek és a szennyezett fékfolyadék. A figyelmeztető lámpa nem sokkal azután kigyulladt, hogy észrevettem, hogy a pedál lágyul. A szerelőm teljes fékfolyadék cserét végzett, és több leromlott fékvezetéket talált, amelyek cserére szorulnak. A teljes javítás körülbelül 480 volt az alkatrészek és a munka tekintetében, a biztonság miatt mindenképpen megéri. A fékpedál most szilárd és egyenletes. Mennyi a jelenlegi futásteljesítménye? Észrevettél valami fékjelző lámpát? Ez segíthet annak meghatározásában, hogy Ön is ugyanazzal a problémával szembesül-e. Illetve mikor cserélted utoljára fékfolyadékot? Ezek a részletek segítik a probléma szűkítését. Ha ezt a szivacsos érzést érzi, ne várjon túl sokáig az ellenőrzéssel. A fékrendszerrel kapcsolatos problémák általában nem javulnak maguktól.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. 111063 KM-nél vagyok, és épp a múlt hónapban volt szerviz, bár nem ellenőrizték konkrétan a fékrendszert. A leírásod pontosan megfelel a tüneteimnek, főleg a szivacsos fékpedál érzésnek. Érdekes, hogy megemlíted a fékvezetékeket, mivel ezeket még nem ellenőriztem. Egyelőre nincs figyelmeztető lámpa, de a pedálok ellentmondásos visszajelzése határozottan aggasztó. A fékellenőrzés a következő okos lépésnek tűnik, különösen azért, mert ezek a tünetek megegyeznek azzal, amit tapasztalt. Először ütemezze be a fékfolyadék ellenőrzését és a vezeték ellenőrzését. Inkább legyen óvatos, mint sajnálja, ha fékproblémákról van szó.

(Fordította Angol)

Igen, úgy hangzik, hogy a megfelelő hívást intézi az ellenőrzéshez. A fékvezeték-problémám után rájöttem, hogy ez elég gyakori ezekben a 100-120K körüli modellekben. A főfékhengerben és a fékvezetékekben apró szivárgások keletkezhetnek, amelyek elsőre nem feltűnőek. Ami meggyőzött arról, hogy valami nincs rendben, az az inkonzisztens pedál-visszajelzés volt, pontosan úgy, ahogyan te leírtad. A fékellenőrzés hajszálrepedéseket tárt fel két fékvezetéken, amelyek lassan engedték be a levegőt a rendszerbe. Először nem volt figyelmeztető lámpa, de rosszabb lett volna. Gyors tipp a tapasztalataimból: kérje meg őket, hogy közben ellenőrizzék a főfékhenger tömítését. Az enyémek is kezdtek kopni, és ugyanazon szerviz alatti cserével némi munkaerőköltséget takarítottak meg. Az egész fékrendszer jobban működik, ha minden alkatrész jó állapotban van. Az a tény, hogy ugyanazt a pedálérzést kapod, mint én, hasonló futásteljesítménynél, valóban a fékvezetékekkel vagy a főfékhengerrel kapcsolatos problémákra utal. Jobb korán elkapni, mielőtt bármilyen figyelmeztető lámpa felgyullad.

(Fordította Angol)

Köszönjük a főfékhengerrel és a fékvezetékekkel kapcsolatos részletes tájékoztatást. Teljesen logikus, ha mindent ellenőriznek, amíg bent vannak. A tüneteim tökéletesen egyeznek az általad leírtakkal, ez a következetlen pedálvisszajelzés nagyon zavart. Épp a fékellenőrzést foglaltam le holnap reggelre. Említette az esetleges fékvezeték- és főfékhenger-problémákat az üzletben, hogy tudják, mire kell figyelniük. A futásteljesítmény hasonlósága és az azonos tünetek meggyőztek arról, hogy ez ugyanaz a probléma. Nagyon örülök, hogy megkérdeztem erről, mielőtt a hidraulikus fékek rosszabbodtak. Jó tipp a tömítések ellenőrzéséhez is, minden bizonnyal megvizsgáltatják őket. A fékpedálnak semmiképpen sem kellene ilyen szivacsosnak éreznie magát, és nem akarom megkockáztatni, hogy tovább hajtsam a fékrendszer alapos ellenőrzése nélkül. Jobb most megtalálni és kijavítani a problémákat, mint később várni az esetleges fékhibára.

(Fordította Angol)