Suzuki MR Wagon műszerfal hibák megzavarják a rendszer tesztjeit

A múlt hónapban a 2013-as Suzuki Swiftemnek hasonló rendszer készenléti problémái voltak. Miután a jármű átvizsgálása során több hibakód is megjelent, a diagnózis két fő problémát tárt fel. Az első egy hibás oxigénszenzor volt a kipufogórendszerben, ami hibás értékeket eredményezett. A második probléma egy korábbi akkumulátorcserét követő hiányos számítógép-visszaállításból eredt. Ennek megoldásához a javítási folyamathoz szükséges volt: Az oxigénszenzor cseréje, a rendszer teljes készenléti ciklusának elvégzése, a számítógép memóriájának törlése, meghatározott meghajtási ciklusok lefuttatása az összes monitor visszaállítása érdekében A javítások után a motorellenőrző lámpa eltűnt. Ami a legfontosabb, hogy a károsanyag-kibocsátási tesztmonitorok három rendszeres vezetési cikluson belül mind készenléti állapotot mutattak. Az ilyen típusú problémák általában inkább a kibocsátás-szabályozás problémáját jelzik, mint nagyobb mechanikai meghibásodást. Az Ön által leírt tartós hibaüzenetek megfelelnek annak, ami akkor történik, ha a rendszer nem tudja megfelelően elvégezni az önellenőrzéseket. A következő vizsgálat előtt ajánlott első lépésként egy alapos, a károsanyag-kibocsátó rendszer érzékelőire összpontosító diagnosztikai vizsgálatot végezni.

(Fordította Angol)

Tavaly télen pontosan ugyanez volt a probléma az MR Wagonommal. Miután láttam a válaszát az oxigénszenzor javításról, felidézte az emlékeket, mivel pontosan ez volt az én problémám is. Az autó diagnosztikája kimutatta, hogy a teljes fedélzeti diagnosztikai rendszert megzavarta. Megosztanád velem, hogy mennyi volt a teljes javítási költség az esetedben? Az enyém 420 € volt alkatrészekkel és munkadíjjal együtt, de úgy tűnik, hogy az árak eléggé eltérőek. Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta felbukkantak-e a rendszer készenléti jelzései? Az emissziós teszt hibáinak kijavítása trükkös lehet, és hasznos tudni, hogy a javítás tartós-e.

(Fordította Angol)

Nagyon örülök, hogy frissíteni az én Swift javítás eredménye. Az oxigénérzékelő cseréje és a rendszer készenlétének visszaállítása óta a számítógép teljesen hibátlan maradt. Az autó diagnosztikája következetesen minden rendszer készenlétét mutatja, ami hatalmas megkönnyebbülés. A legjobb rész valójában a költségek voltak, maga a javítás 0 € volt. Kiderült, hogy az oxigénérzékelőre még mindig kiterjedt a kibővített károsanyag-kibocsátási rendszer garanciája, amely az alkatrészeket és a munkadíjat is fedezte. Ez azonban tiszta szerencse volt, mivel ezek a javítások általában 350-500 € között mozognak az érzékelő típusától függően. A javítás után a menetciklus befejezése körülbelül három rendszeres utat vett igénybe, hogy minden monitor készen álljon. Az autó diagnosztikája azóta egyetlen hibakódot sem mutatott. Ha a javítás hasonló módon oldotta meg a készenléti problémákat, akkor a következő emissziós tesztre minden készen áll. Ne feledje, hogy bármikor, amikor az akkumulátort leválasztják, új menetciklust kell végrehajtania a készenléti monitorok visszaállításához. De ez a rendszer normális viselkedése, nem pedig hiba.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta ezeket a részleteket a garanciális fedezetről, bárcsak ellenőriztem volna az enyémet fizetés előtt! De legalább a 420€-s javítás megérte. Elvittem az MR Wagonomat egy minősített szervizbe, amely a fedélzeti diagnosztikára és a menetciklus programozására specializálódott. A szerelő valóban talált egy apró repedést az oxigénszenzorhoz csatlakozó kábelkötegben, ami megmagyarázta, hogy miért hibásodtak meg folyamatosan a rendszer készenléti jelzői. Kicserélték mind az érzékelőt, mind a sérült vezetékeket. A szükséges menetciklusok elvégzése után minden rendszer zöld maradt. A múlt heti járművizsgálat megerősítette, hogy most már minden megfelelően működik. Nincs több hibaüzenet, és az összes készenléti monitor teljes értéket mutat. Határozottan megtanultam, hogy komolyan kell venni a rendszer készenléti jelzéseket, nem pedig abban reménykedni, hogy maguktól törlődnek. Igazán nagyra értékelem, hogy mindenki megosztja hasonló tapasztalatait. Ha ezeket a problémákat megfelelően diagnosztizálják és kijavítják, akkor a jövőbeni emissziós tesztek előtt megnyugvást jelent.

(Fordította Angol)