Suzuki Ignis e-fék meghibásodása: Javítások: Gyakori okok és javítások

Volt szinte azonos elektronikus fék problémák az én 2015 Suzuki Swift tavaly télen. Van némi tapasztalatom az alapvető autók karbantartásában, de ez határozottan túlmutatott a barkácsmunka területén. A rögzítőfék teljesen megszűnt reagálni, és ugyanazokat a fékre figyelmeztető jelzőfényeket mutatta. A diagnosztikai vizsgálat után a műhely megállapította, hogy a féknyeregben lévő elektronikus fékmotor meghibásodott. Ez egy kritikus járműbiztonsági alkatrész, amely megfelelő javítást igényel. A fékérzékelő is hibát jelzett, és a teljes fékkapcsoló-mechanizmus szakszerű kezelésre szorult. A teljes javítási összeg 505 € volt, beleértve az alkatrészeket, a munkadíjat és a diagnosztikai vizsgálatot. A műhely körülbelül 4 óra alatt végezte el a munkát. Milyen méretű motorral rendelkezik az Ön Ignis-e? Továbbá, észlelt-e bármilyen szokatlan hangot, amikor megpróbálta bekapcsolni a kéziféket, mielőtt teljesen meghibásodott? Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal. Az alaposság kedvéért ajánlom, hogy ellenőriztesse velük: Féknyergek motorjának működését, Elektronikus vezérlőegység csatlakozásait, A rögzítőfék aktiváló kapcsolóját, A kapcsolódó fékérzékelőket és vezetékeket Segítene tudni, hogy van-e bármilyen tárolt hibakódja a diagnosztikából. Ezek a kódok az elektronikus fékrendszer bizonyos alkatrészeire utalhatnak, amelyek figyelmet igényelnek.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz decemberben volt 75000 KM-nél, jelenleg 77086 KM-nél tart. Az Ön tapasztalatai pontosan megegyeznek az én tüneteimmel. A hátsó fékek kattogó hangját kezdtem hallani kb. 2 héttel a teljes meghibásodás előtt. A fékvezérlő modul most nem reagál. A szerelőm már kihúzta a kódokat, amelyek a féknyergek motorjának hibáját mutatják. Jó tudni, hogy a javítási költségek ésszerűek. Az elektronikus fékproblémák mindenképpen aggasztóak a jármű biztonsága szempontjából, különösen mivel ez egy ismert problémának tűnik. Jövő héten tervezem a javítást. Remélve, hogy a rögzítőfék javítása egyszerű lesz, mint az Ön esetében.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. Az Ön által említett kattogó hang pontosan az, amit a teljes fék meghibásodása előtt tapasztaltam, ez a klasszikus jele annak, hogy az elektronikus rögzítőfék motorja kezd elmenni. Tényleg hasonló a mintázat az én Swiftemhez, egészen az első zajtól a rendszer teljes leállásáig eltelt körülbelül 2 hétig tartó időzítésig. Mivel a fékdiagnosztika már megerősítette a féknyereg motorjának hibáját, valószínűleg ugyanazt a javítást kell elvégeznie, amire nekem is szükségem volt. A rendszerhiba tünetei tökéletesen egyeznek. Az Ön futásteljesítménye mellett ez valójában egy meglehetősen gyakori időzítés, amikor ezeknek az elektronikus fékalkatrészeknek cserére van szükségük. Fontos tipp a tapasztalataim alapján: győződjön meg róla, hogy a javítás után teljes fékdiagnosztikai vizsgálatot végeznek. A műhelyem úgy találta, hogy az új alkatrészek beszerelése után további fékérzékelő kalibrációra volt szükség a fékhiba figyelmeztetések teljes törléséhez. A javítás elég rutinszerű lehet számukra, mivel ezek az elektronikus rögzítőfékkel kapcsolatos problémák jól dokumentáltak. A korábban említett 4 órás munkaidőben benne volt ez a végső tesztelési fázis, amely elengedhetetlen a fékrendszer megfelelő működéséhez. Ha elkészül, a fékkapcsolónak és a motornak úgy kell működnie, mintha új lenne, nincs többé kattogó hang vagy figyelmeztető lámpa. A legjobb azonban, ha azonnal foglalkozik vele, mivel ezek a fékhiba-tünetek általában gyorsan rosszabbodnak.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta a javítási költségeket és az idővonal részleteit. A kattogó zaj határozottan megegyezik az Ön által tapasztaltakkal, és megnyugtató tudni, hogy ez egy viszonylag gyakori fékvezérlő modul probléma ennél a futásteljesítménynél. Jövő héten fogom lefoglalni a javításra. A műhelyem megerősítette, hogy hozzáférhetnek az összes fékdiagnosztikához, és a hibás alkatrészek cseréje után elvégezhetik a teljes kalibrációt. Becslésük szerint összesen kb. 520 €, beleértve a javítás utáni érzékelővizsgálatot és kalibrálást is. Nagyon hasznos tudni a szükséges további fékszenzor-ellenőrzésekről. Gondoskodom róla, hogy az új fékkapcsoló és motor beszerelése után elvégezzék a teljes rendszertesztet. Jobb, ha ezeket az elektronikus fékproblémákat már most rendbe hozzuk, mielőtt nagyobb problémákat okoznának. Csak remélem, hogy a javítási folyamat zökkenőmentes lesz, mint nálad. Köszönöm, hogy megerősítette a tüneteket és megosztotta a javítási tapasztalatokat. Határozottan segített megérteni, hogy mire számíthatok a rögzítő ezeknek a rögzítőfékrendszeri hibáknak a javításával.

(Fordította Angol)