100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

leonie_schwarz3

Stelvio elektromos káosz: Figyelmeztető lámpák Gone Wild

Az én 2020-as Stelvióm folyamatosan szokatlan figyelmeztető lámpákat és rendszerhibákat mutat. Úgy tűnik, hogy a vezérlőmodulnak saját akarata van, néha a szórakoztató rendszer nem működik, máskor pedig különböző figyelmeztető lámpák jelennek meg a műszerfalon. A motorellenőrző lámpa mindenféle minta nélkül ki- és bekapcsol. Már jártam egy szerelőnél, de nem voltam elégedett a szolgáltatással. A motordiagnosztika mutatott néhány tárolt hibakódot. Az autónak 91000km van az óráján, és gázzal működik. Valaki tapasztalt már hasonló problémákat? Tényleg szükségem van egy megbízható szerelőre, aki tudja, hogyan kell kezelni ezeket az elektronikus gremlineket.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

HartmannRacer

Hasonló problémával szembesültem a 2017-es Alfa Romeo Giulia 2.0T-vel. A szokatlan figyelmeztető lámpákat és a rendszerhibákat a fő vezérlőegység és a jármű BUS rendszere közötti hibás kapcsolat okozta. Az OBD-II szkenner több tárolt hibakódot mutatott ki, amelyek folyamatosan jelentek meg és tűntek el. A szórakoztató rendszer leállása és a következetlen figyelmeztető jelzések a BUS-kapcsolat meghibásodásának tipikus tünetei. Ez egy komoly probléma, amely megfelelő diagnózist és javítást igényel, mivel több járműrendszert is érint, és megbízhatatlan elektronikus alkatrész viselkedéshez vezethet. A javítás magában foglalta a vezérlőegységhez csatlakozó fő kábelköteg csatlakozójának cseréjét és a rendszer újrakalibrálását. A javítás után az összes figyelmeztető lámpa kialudt, és a szórványos rendszerhibák teljesen megszűntek. Ez nem egy tipikus barkácsmunka, hanem speciális diagnosztikai berendezéseket és az autóipari elektromos rendszerekkel kapcsolatos szakértelmet igényel. Mindenképpen keressen egy Alfa Romeo elektronikára szakosodott műhelyt, mivel az általános OBD-II leolvasás önmagában nem fogja megoldani a mögöttes csatlakozási problémát. Ez a probléma hajlamos rosszabbodni, ha nem kezelik, és idővel a jármű kritikusabb rendszereit is érintheti.

(Fordította Angol)

leonie_schwarz3 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Ez a csatlakozó probléma pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök az én Stelviómon. A szokatlan figyelmeztető lámpák és a rendszerhibák az őrületbe kergetnek. A helyi műhelyemben a szkenner hasonló hibakódokat jelzett, de úgy tűnt, hogy nem biztosak a kiváltó okban. A javítás teljesen megoldotta az összes elektronikus problémát? Mivel ez a szolgáltatás speciális tudást igényel, kíváncsi vagyok, hogy végül mennyit fizettél a javításért. Valami más is felmerült a javítás óta?

(Fordította Angol)

HartmannRacer

A hibás vezérlőmodul-csatlakozás megjavítása után minden elektronikus probléma teljesen megoldódott. A szokatlan figyelmeztető lámpák, a szórakoztató rendszer hibái és a motorellenőrző figyelmeztetések eltűntek, amint a szerelő megjavította a BUS rendszerhez csatlakozó kábelt. A javítási költség 155 euró volt, amely magában foglalta a diagnosztikát és a szükséges újrakalibrálási munkálatokat. A rendszerhibaüzenetek a javítás óta nem tértek vissza, és a jármű tökéletesen működik. A kulcs az volt, hogy olyan szerelőt kellett találni, aki megfelelően tudta diagnosztizálni a vezérlőegység konkrét csatlakozási problémáját, és nem csak az alapvető hibakódokat olvasta le. Három hónappal később az összes elektronikus rendszer továbbra is rendeltetésszerűen működik, figyelmeztető lámpák és hibák nélkül. Ezek a látszólag szokatlan elektronikus problémák frusztrálóak lehetnek, de ha a kiváltó okot megfelelően azonosították és kijavították, a probléma általában nem tér vissza. Egy megfelelő motordiagnosztikai munkamenet elvégzése olyasvalakivel, aki ismeri ezeket a rendszereket, kulcsfontosságú, mivel az általános szkennerszámok nem biztos, hogy pontosan meghatározzák a pontos kapcsolási hibát.

(Fordította Angol)

leonie_schwarz3 (Szerző)

Követtem a tanácsot a csatlakozó problémájával kapcsolatban, és végül találtam egy szakszervizt, amely tényleg tudta, mit csinál. A figyelmeztető jelzések és a rendszerhibák pontosan azt mutatták, amit az előző válaszok leírtak, egy sérült csatlakozót a fő vezérlőegységben. A szerelő lefuttatott egy teljes motordiagnosztikát, és több tárolt hibakódot talált, ahogy említették. A javítás a csatlakozó cseréjét és az egész rendszer újrakalibrálását jelentette. Összesen 180 euróba került nekem, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Már két hete vezetem a kocsit mindenféle figyelmeztető lámpa vagy rendszerhiba nélkül. A szórakoztató rendszer tökéletesen működik, és a motorellenőrző lámpa nem világít. Micsoda megkönnyebbülés, hogy végre megoldódott ez az elektronikus rémálom. Ez a tapasztalat megtanított arra, hogy a megfelelő szakember megtalálása, aki ért ezekhez a bonyolult elektronikus rendszerekhez, mindent megváltoztat. A szokásos műhelyek egyszerűen nem tudják megfelelően kezelni ezeket a speciális problémákat.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: