SQ5 teljesítményvesztés és motorellenőrzés: Gázkaros problémák

Mint valaki, akinek van némi javítási tapasztalata, hasonló problémával foglalkoztam a 2012-es S4-emnél. A tünetek majdnem azonosak voltak, lassú gyorsulás, motorellenőrző lámpa és észrevehető gázreakció késleltetés. A diagnosztikai vizsgálat után a problémát egy hibás gázpedálmodulra vezették vissza. A benne lévő elektronika leépült, ami következetlen jeleket adott a fojtószelepnek, és befolyásolta a levegő áramlását a légbeszívó rendszeren keresztül. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe, és 265 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. Az autó most már tökéletesen működik, egyenletesen gyorsul, és nincs többé motorellenőrző figyelmeztetés. Amit megtanultam: Ezek a tünetek több forrásból is eredhetnek, de a gázpedálmodul gyakori hibapont ezeknél a motoroknál. A szerviz megerősítette, hogy rendszeresen találkoznak ezzel a problémával hasonló modelleknél. A jobb segítségnyújtás érdekében meg tudná osztani velünk: Bármilyen diagnosztikai kódot, ha beolvassák? A probléma gyakrabban fordul elő, ha a motor hideg vagy meleg? Észlelt-e bármilyen változást az üzemanyag-fogyasztásban? Van más figyelmeztető lámpa is a motorellenőrző lámpán kívül? A probléma fokozatosan vagy hirtelen jelentkezik? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg valami másról van szó.

(Fordította Angol)

Most tette a legutóbbi szolgáltatás 137783KM és szerettem volna hozzá, egyre kódok P2015 és P0638. A probléma inkább a motor üresjáratánál és hidegindításnál jelentkezik. Az üzemanyag-fogyasztás körülbelül 15%-kal nőtt. Nincs más figyelmeztető lámpa a motorellenőrzésen kívül. A probléma fokozatosan kezdődött az elmúlt 2 hétben, és most állandó. A légáramlási problémák reggelente rosszabbnak tűnnek, kb. 5 percig tartó durva üresjárat mellett. Ezután a gázreakció késése válik a fő problémává. Érdekes pont a gázpedál modul, a tünetek pontosan megegyeznek az általam tapasztaltakkal.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. Ezek a konkrét kódok valójában más problémára utalnak, mint amit kezdetben tapasztaltam az S4-emmel. A P2015 és a P0638 jellemzően a szívócsőcsatorna futócső vezérlési problémákat, illetve a fojtószelep vezérlési problémákat jelzi. Visszatekintve a javítási előzményekre, később 145000KM körül hasonló tüneteim voltak, de kiderült, hogy a szívócsőcsatorna csappantyú motorja hibásodott meg, nem pedig a gázpedálmodul. A durva üresjárat és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás pontosan megegyezik azzal, ami az enyémmel történt. A javítás a szívócsőegység cseréjével járt, új fékszárnyakkal és motorral együtt, ami 850 euróval többe került, de minden problémát megoldott, beleértve a következőket is: A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe, és magában foglalta a légbeszívó rendszer tisztítását is. A motor teljesítménye azonnal visszatért a normális szintre, az üzemanyag-hatékonyság pedig a következő tankoláskor visszaállt a szokásos szintre. Az Ön kódjai és tünetei alapján, amelyek az én második tapasztalatomnak ilyen nagymértékben megfelelnek, azt javasolnám, hogy először a szívócső rendszerét ellenőrizzék, és ne a gázpedálmodulra összpontosítsanak, ahogyan azt korábban javasolták.

(Fordította Angol)

A diagnosztikai folyamat és a megfelelő tünetek alapján mindenkinek köszönöm a véleményét. Tekintettel a kódok (P2015 és P0638), valamint az időzítés a tünetek, különösen a levegő áramlási problémák során hideg indítás és állandó gázreakció problémák, Most már biztos vagyok benne, a szívócső rendszer kell figyelmet, nem pedig a gázpedál modul. A javítást a szívócső csappantyúmotorjára és a rendszer teljes ellenőrzésére összpontosítva fogom lefoglalni. A 850 eurós költség ésszerűnek tűnik, figyelembe véve az átfogó javítást. A 4 órás javítási időbeosztás az én időbeosztásomnak is megfelel. A legfontosabb, hogy mivel tudom, hogy ez megoldja a motor üresjárati problémáimat és helyreállítja a megfelelő üzemanyag-hatékonyságot, érdemes most foglalkozni vele, mielőtt még több problémát okozna. A javítás befejezése után frissíteni fogom, hogy megerősítsem, a várakozásoknak megfelelően megoldotta-e az összes tünetet. Még egyszer köszönöm a részletes diagnosztikai segítséget. A valószínűsíthető okra vonatkozó egyértelmű útmutatás időt takarít meg, és segít elkerülni a felesleges alkatrészcserét.

(Fordította Angol)