Smart Fortwo NOx-érzékelő javítása: Dodge kereskedő költségei

Ugyanez volt a nitrogén-oxid-érzékelő problémája a 2011-es Smart ForFour CDI-nél. A motorellenőrző lámpa kigyulladt, a motor rossz teljesítménye és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás mellett. A levegő-üzemanyag arány teljesen eltért, ami miatt a kipufogórendszer nem működött hatékonyan. A kiváltó ok a NOx-érzékelőhöz csatlakozó kábelköteg sérülése volt. A szigetelés elkopott, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott. A hibás érzékelő hibás leolvasása miatt a katalizátor is károsodott. Ez olyan szennyezéscsökkentési problémává vált, amely azonnali beavatkozást igényelt. A megfelelő javításhoz a teljes kábelköteg cseréjére, valamint az érzékelőrendszer újrakalibrálására volt szükség. A csatlakozócsapok is korróziót mutattak, és tisztításra szorultak. Ez nem volt egyszerű barkácsmunka, mivel speciális diagnosztikai berendezésre volt szükség a rendszer visszaállításához. Bár nem ez volt a legdrágább javítás, a figyelmen kívül hagyása a katalizátor károsodásához vezethetett volna, ami sokkal költségesebb lett volna. A szakszerű javítás ajánlott ennél a problémánál, mivel a megfelelő diagnózis és kalibrálás elengedhetetlen a károsanyag-kibocsátás-szabályozó rendszer megfelelő működéséhez.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes betekintést az NOx-érzékelő problémájába. A kábelköteggel kapcsolatos tapasztalataid tényleg segítenek a dolgok perspektívájába helyezésében, mivel az én Smart Fortwo-m hasonló tüneteket mutat. Különösen hasznos tudni a lehetséges katalizátor komplikációkról. Meg tudná osztani a teljes javítási költséget, amit fizetett? Szintén kíváncsi vagyok, hogy a javítás óta volt-e bármilyen károsanyag-kibocsátási szenzorral kapcsolatos problémája? Ez segítene nekem a javítás költségvetésének összeállításában, és segítene tudni, hogy mire számíthatok hosszú távon.

(Fordította Angol)

Egy gyors frissítés az én Smart ForFour javítási költségek, a nitrogén-oxid-érzékelő kérdés kiderült egyszerűbb, mint kezdetben féltem. A szerelő talált egy hibás kábelcsatlakozást, ami miatt a motorellenőrző lámpa és a károsanyag-kibocsátás érzékelő leolvasása elromlott. A javítás összköltsége 95 € volt, ami jóval kevesebb, mint amire számítottam. A legjobb hír az, hogy a kábelcsatlakozás javítása óta a károsanyag-kibocsátás-ellenőrző rendszer hibátlanul működik. Nincs többé szenzorhiba figyelmeztetés vagy motorellenőrző lámpa. A katalizátor is hatékonyan működik, most, hogy megfelelő értékeket kap az NOx-érzékelőtől. Visszatekintve, a korai ellenőrzés valószínűleg drágább problémákat előzött meg a későbbiekben. Bár a kezdeti aggályaim a nagyobb kábelköteg problémáival kapcsolatban jogosak voltak, néha ezekre az emissziós rendszer problémáira egyszerű megoldások vannak.

(Fordította Angol)

Az autóval a megbízható helyi szerelőmhöz fordulni határozottan helyes döntés volt. Az egész nitrogén-oxid-érzékelős dráma végül elég egyszerű volt, kiderült, hogy egy laza csatlakozás volt, ami megzavarta az emissziós érzékelő leolvasását. A teljes javítási költség mindössze 190 € volt, beleértve a diagnosztikát és a munkadíjat. A szerelő megmutatta, hol lazult meg a vezeték a dízelmotor alkatrészeinek közelében, és elmagyarázta, hogyan befolyásolja ez a levegő-üzemanyag arányt. A szennyezőanyag-kontrollrendszer javításakor a katalizátort is ellenőrizte, amely szerencsére nem mutatott károsodást. Az egész körülbelül 2 órát vett igénybe. A legjobb az egészben, hogy a motorellenőrző lámpa már nem világít, és a kipufogószivárgás csak néhány bilincs meghúzásán múlott. A javítás óta nincs semmi probléma, és az üzemanyag-fogyasztás is érezhetően jobb. Nagyon örülök, hogy rendbe hoztam, mielőtt még drágább problémákat okozhatna.

(Fordította Angol)