eliaswalter1
Skoda Yeti rázkódás és leállás
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
eliaswalter1 (Szerző)
Köszönet a gyors válaszért! Őszintén szólva még nem néztem meg a szívósort. Nem igazán tudom, hol kezdjem. A vákuumszivárgás olyan, mint amikor egy cső eltörik a házban, és elveszíti a víznyomást? Mit értesz pontosan "szívósornyomás-leolvasások" alatt? Hol is találhatnám ezeket?
(Fordította Angol)
leafox1
A szívócsonkban lévő vákuumszivárgás olyan, mint egy lyuk a szalmában – tönkreteszi a nyomást és a levegő/üzemanyag keveréket, amelyre a motornak a megfelelő működéshez szüksége van. A gyanított túlhevülés pontosan ezt okozhatná. A leírt tünetek, az hibakóddal együtt, erősen utalnak a szivárgó szívócsonkra. A szívócsonknyomás mérése megerősítené ezt, de ehhez diagnosztikai eszközre lenne szükség. A bonyolultság miatt azt javaslom, hogy vigye el egy megbízható szerelőhöz a megfelelő diagnózis és javítás érdekében. Úgy tűnik, jó úton jár, de a szivárgás pontos helyének meghatározása és a szívócsonk cseréje a szakemberekre van bízva.
(Fordította Angol)
eliaswalter1 (Szerző)
A Skoda Yeti-met megjavíttatták, elvittem a szervizbe. Teljesen igaza volt, a szívócsonk szivárgott. A "forrósodás", amiről beszélt, pontosan azt találták meg. A teljes költség körülbelül 1180€ volt, ami csípős, de legalább újra simán megy. Köszönöm szépen a segítségét!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
leafox1
Úgy hangzik, mintha vákuumszivárgása lenne a szívórendszer valamelyik pontján. A rázkódás, a durva járás és a lefulladás mind klasszikus tünetek. A hibakód és a motorhiba jelző lámpa megerősíti, hogy valami biztosan nincs rendben. Ellenőrizte már a szívócsonk vagy az ahhoz kapcsolódó vákuumcsövek nyilvánvaló repedéseit vagy sérüléseit? Milyen szívócsonknyomás-értékeket kap?
(Fordította Angol)