MattWeber
Skoda Karoq problémák a kipufogógáz-visszavezető vagy EGR-szelepekkel
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
MattWeber (Szerző)
Szia, köszönöm a válaszod! Jó tudni, hogy nem én vagyok az egyetlen, akinek ilyen problémái vannak. Emlékszel még, mennyibe került a javítás? És kiderült azóta még valami? Üdvözlettel!
(Fordította Német)
F_Krauser
Hé, igen, emlékszem. A javítás összesen 355 euróba került nekem a hibás EGR szelep javítása. A szerelőnél tett látogatás óta az autó ismét tökéletesen működik, az EGR-szelep meghibásodása nélkül. Nem volt olcsó, de mindenképpen megérte, mert utána minden tünet megszűnt, és azóta nem jelentkeztek további problémák. Az is segíthet, ha megkérdezi a szervizét, hogy tudnak-e hasonló megoldást ajánlani. Drukkolj, hogy hamarosan minden újra zökkenőmentesen működjön! Üdvözlettel!
(Fordította Német)
MattWeber (Szerző)
Sziasztok, még egyszer köszönöm a segítséget és az összes információt! Szóval, most voltam egy másik szervizben és elmondtam nekik az egész történetet. Alaposan átvizsgálták az autót és valóban az EGR szelep volt elromolva. Ezután megcsináltattam a javítást. Valójában egy kicsit többe került összesen, nevezetesen 380 euróba, de ez valószínűleg azért van, mert az én modellemen még néhány további alkatrészt kellett kicserélni. A jó hír az, hogy a Karoq azóta is úgy fut, mint egy bajnok! Nincs többé motorellenőrző lámpa, és a motor úgy dorombol, mintha új lenne. Határozottan örülök, hogy azonnal nekiláttam a dolognak. Ha valakinek valaha is problémája van az EGR-szeleppel, csak azt tudom ajánlani, hogy azonnal menjen el egy jó szervizbe, és ellenőriztesse le. A figyelmen kívül hagyás tényleg nem segít, és hosszú távon csak drágább lehet. Üdvözlettel!
(Fordította Német)
Csatlakozzon a vitához most:
F_Krauser
Üdvözlöm, van egy 2018-as Skoda Kodiaqom, és tavaly hasonló problémám volt. Az én esetemben egy hibás/elakadt EGR szelep volt. A tünetek szinte ugyanazok voltak: motorellenőrző lámpa, motor néha leállt, rossz futás és erős kipufogógázszag. A szerviz megerősítette, hogy az EGR-szelep hibás volt. Kitisztították a szelepet, majd végül kicserélték, mert a tisztítás nem volt elég. Ez valójában egy komoly munka volt, mivel a dízelmotorok EGR-szelepe nagy hatással van a kipufogógáz-visszavezetésre és ezáltal a motor általános teljesítményére. A csere után az autó ismét tökéletesen működött. Nagyon tudom ajánlani, hogy ezt minél hamarabb ellenőriztesse és javíttassa meg. Az ilyen tünetek figyelmen kívül hagyása hosszú távon csak még több stresszhez és költséghez vezet. Sok szerencsét!
(Fordította Német)