victoria_scholz80
S8 Gazdag üzemanyagkeverék és lassú teljesítmény problémák
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
victoria_scholz80 (Szerző)
Hű, köszönöm, hogy megosztottad a részletes tapasztalataidat. Az én S8-asom tünetei valóban megegyeznek az Önéivel a durva futás és az üzemanyag-fogyasztási problémák tekintetében. Jó döntés volt az injektorok és a katalizátor esetleges károsodásának ellenőrzése. Logikus, hogy a gazdag keverék okozná ezeket a problémákat. Valószínűleg az oxigénérzékelőt is ellenőriztetnem kellene, mivel az is hasonló tüneteket okozhat, ha nem megfelelően olvassa le. Említette a szerelőd a légszűrővel vagy a szívócsővel kapcsolatban bármit is, amikor a munkát végezte? Megosztanád velünk, hogy végül mennyi volt a javítás teljes költsége? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e más üzemanyagrendszeri problémája, mióta megjavították.
(Fordította Angol)
willikrause6
Köszönöm, hogy kérdeztél a nyomon követésről. Örömmel jelenthetem, hogy a hibás injektor cseréje után (összesen 515 euró) a gazdag üzemanyagkeverékkel kapcsolatos problémák teljesen megoldódtak. A motor most már tökéletesen egyenletesen működik, és az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre. A szerelő a diagnózis során valóban tesztelte az oxigénszenzort és a szívócsövet, mindkettő rendben működött. A kiváltó ok egyértelműen a hibás injektor volt, amely a hengereket elárasztotta a felesleges üzemanyaggal. Ez befolyásolta az egész üzemanyagrendszer teljesítményét, és okozta a durva futási tüneteket. A javítás óta az üzemanyagrendszer hibátlanul működik, nincs többé rángatás gyorsításkor vagy durva üresjárat. A katalizátor szerencsére nem szenvedett maradandó károsodást, mivel időben észleltük a problémát. Egy dolgot meg kell jegyezni, az injektor ellenőrzése során elvégeztek egy teljes üzemanyagrendszer-tisztítást, ami hozzájárult a javítás utáni optimális teljesítmény biztosításához. A javítás óta eltelt hónapokban nem merült fel más üzemanyaggal kapcsolatos probléma. A tüneteket elnézve, nagyon hasonlít arra, amit én is tapasztaltam. Bölcsen tenné, ha mielőbb ellenőriztetné, hogy megelőzze a katalizátor vagy más alkatrészek esetleges károsodását.
(Fordította Angol)
victoria_scholz80 (Szerző)
Köszönöm mindenkinek a hasznos válaszokat. Végül elharaptam a fegyvert, és a múlt héten elvittem egy szerelőhöz. Kiderült, hogy volt egy rossz üzemanyag-befecskendező és két kopott gyújtógyertya is, ami a gazdag keverék problémáját okozta. A teljes javítás 680 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A különbség, ahogy az autó most fut, elképesztő. Az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre, nincs többé rángatás gyorsításkor, és a motor üresjárata tökéletesen egyenletes. A motorellenőrző lámpa is eltűnt. Mindenképpen megérte megjavíttatni, mielőtt még drágább problémákat okozna. Igazán örülök, hogy először itt kérdeztem, segített, hogy a szerelőhöz menjek a valószínű probléma jobb megértésével. A diagnosztikai folyamat sokkal gördülékenyebb volt, mivel megfelelően el tudtam magyarázni a tüneteket, és tudtam, mire számíthatok. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba tereltek!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
willikrause6
Hasonló problémáim voltak egy 2005-ös A8 4.2-es A8-assal. A tünetek pontosan megegyeztek, magas üzemanyag-fogyasztás, rángatózás gyorsításkor és durva üresjárat. A diagnosztikai tesztek után kiderült, hogy az egyik üzemanyag-befecskendező hibás volt, ami helytelen levegő-üzemanyag arányt és gazdag keveréket okozott. A hibás injektor folyamatosan túl sok üzemanyagot szórt ki, ami magyarázatot adott a magas üzemanyag-fogyasztásra és a motor teljesítményével kapcsolatos problémákra. A katalizátor is kezdett károsodni az állandóan gazdag keverék miatt. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a rossz injektorok okozhatnak: A javítás magában foglalta a hibás injektor cseréjét és az üzemanyagrendszer tisztítását. A javítás után a motorellenőrző lámpa eltűnt, és a motor újra zavartalanul működött. Javasolnám, hogy mielőbb ellenőriztesse, mivel a gazdag keverékkel való működés költséges károkat okozhat más alkatrészekben, ha nem orvosolják. A tünetek nagyon jellemzőek az injektorproblémákra, különösen ezeknél a motoroknál 100000+ km után.
(Fordította Angol)