S7 sebességmérő hiba megöli a sebességtartó automatika funkciót

Volt egy hasonló probléma az én S5 2017. A sebességtartó automatika és a sebességmérő meghibásodása kiderült, hogy a kormánykerék vezérlőmodul csatlakozójával van összefüggésben. A diagnosztika több hibakódot mutatott ki, ami a jel megszakadására utalt. A kiváltó ok a kormánykerékvezérlő és a fő kábelköteg közötti csatlakozóban lévő korrodált csapok voltak. Ez általában akkor fordul elő, ha a nedvesség megreked azon a területen. A javításhoz meg kellett tisztítani a csatlakozókat és ki kellett cserélni a vezérlőmodul csatlakozóját. Ez általában nem komoly probléma, de precíz munkát igényel, mivel a kormánykerék-szerelvényt részlegesen szét kell szerelni a csatlakozási pontokhoz való hozzáféréshez. Először a biztosítékdobozt ellenőrizték, de minden biztosíték sértetlen volt. A probléma kifejezetten érintette az összes kormánykerékre szerelt kezelőszervet, beleértve a sebességtartó automatika gombjait is. Egy szakképzett szakembernek néhány óra alatt diagnosztizálni és megjavítani kell ezt a problémát. Győződjön meg róla, hogy ellenőrzik a vezetékek folytonosságát a kormánykerék kezelőszervei és az ECU között, mielőtt kicserélnék a főbb alkatrészeket. Javasolnám, hogy először egy megfelelő diagnosztikai vizsgálatot végeztessen, mivel a hasonló tünetek hibás órarugóra vagy kormányszög-érzékelőre is utalhatnak, attól függően, hogy a hiba hogyan jelentkezik.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Ezek a nem működő tempomat problémák nagyon bosszantóak lehetnek. Az én 2020-as S7-emnek szinte azonos tünetei voltak a sebességmérő hibáival és a tempomat problémáival. Az én esetemben is valóban a kormánykerék vezérlő modul volt a bűnös. Azzal, hogy egyenesen a szerelőmhöz mentem diagnosztikára, megkíméltem magam a felesleges alkatrészek cseréjétől. A hibás rendszerről kiderült, hogy csak a vezérlőmodul csapjainak újracsatlakoztatásáról és tisztításáról volt szó. Mennyibe került a javítás az Ön esetében? Tapasztalt hasonló problémákat a javítás óta?

(Fordította Angol)

Miután megkaptam az S5-öt, a sebességtartó automatika hibátlanul működött mindenféle meghibásodás nélkül. Az autóelektronika trükkös tud lenni, de ez egy egyszerű javításnak bizonyult. A teljes költség 95 euró volt a tisztítás és a kábelcsatlakozási probléma megoldása miatt. A diagnosztika segített azonnal azonosítani a pontos problémát, elkerülve a felesleges alkatrészcseréket. A javítás óta a kormánykerék minden funkciója, különösen a sebességtartó automatika tökéletesen működik. Már több hónapja nem jelentkeztek ismétlődő problémák vagy hibaüzenetek. A kulcs az volt, hogy olyan szakembert találtunk, aki megfelelően diagnosztizálta a kiváltó okot, nem pedig csak alkatrészeket cserélt. Ha elektromos csatlakozásokról van szó, a megfelelő diagnosztika mindent megváltoztat az ilyen jellegű problémák végleges megoldásában.

(Fordította Angol)

A múlt héten végre megoldódott a probléma. Miután itt hasonló autóelektronikai problémákról olvastam, elmentem egy másik szervizbe, amely elektromos diagnosztikára szakosodott. Azonnal azonosították a működtető csatlakozási problémáját, anélkül, hogy felesleges alkatrészeket próbáltak volna eladni. A teljes javítás körülbelül 2 órát vett igénybe és 120 euróba került. A technikus megtisztította a csatlakozókat, ellenőrizte az összes kapcsolódó vezetékezést, és teljes rendszer-visszaállítást végzett. Kiderült, hogy a hiba pontosan az volt, amit mások is leírtak, korrodált csapok a kormánykerék-vezérlőmodulban. A javítás óta a sebességmérő és a sebességtartó automatika is tökéletesen működik. Nincs több hibaüzenet vagy nem működő rendszer. Nagyon örülök, hogy kaptam egy második véleményt, ahelyett, hogy visszamentem volna az előző szerelőmhöz, aki ki akarta cserélni az egész modult.

(Fordította Angol)