RSQ3 Teljesítményvesztés és rángatás gyorsítás közben Fix

Ugyanezek a tünetek jelentkeztek egy 2016-os RS3-on, és kiderült, hogy a hibás üzemanyag-befecskendezők túlságosan gazdag keveréket okoztak. A fő tünetek azonosak voltak, teljesítménycsökkenés, magas üzemanyag-fogyasztás és rángatózó gyorsulás. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a rossz injektorok más motoralkatrészeket is károsíthatnak, ha nem ellenőrzik őket. A diagnosztika két injektorból származó, nem egységes szórásképet mutatott ki, ami jelentősen befolyásolta a levegő-üzemanyag arányt. A megoldás az összes injektor együttes cseréjét jelentette, hogy biztosítsák a kiegyensúlyozott üzemanyag-ellátást. A szívócsövet is meg kellett tisztítani, mivel a gazdag keverék szénlerakódásokat hagyott maga után. A gyújtógyertyákat is ki kellett cserélni, mivel azok a túlzott üzemanyagtól elszennyeződtek. Érdemes ellenőrizni: 1. Futtasson le egy megfelelő diagnosztikai vizsgálatot. 2. Tesztelje az üzemanyag-befecskendezők szórásképét. 3. Vizsgálja meg az üzemanyag-befecskendezők szórását. Ellenőrizze a gyújtógyertyák állapotát 4. Ellenőrizze a szívócsövet szénlerakódások szempontjából 5. Figyelje az üzemanyagnyomást Ezek a tünetek általában inkább üzemanyag-szállítási problémákra utalnak, mint katalizátorproblémákra. Javasolnám, hogy mielőbb ellenőriztesse, hogy megelőzze a motor esetleges károsodását.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én problémámat két hónappal ezelőtt javították ki, és valójában kiderült, hogy az oxigénérzékelő meghibásodása és az eltömődött üzemanyag-befecskendezők kombinációja volt, ami hasonló tüneteket okozott. A levegő-üzemanyag arány teljesen rossz volt. Emlékezett a teljes javítási költségre az üzemanyag-befecskendező cseréjéhez? Csak kíváncsiságból, mivel lehet, hogy a jövőben nekem is ki kell cserélnem az enyémet, megelőzésképpen. Észrevettél más problémákat is, amik a javítás óta jelentkeztek? Az én esetemben a szerviz során javasolták a légszűrő cseréjét is, de mivel azt nemrégiben cserélték ki, ezt elhalasztottam. Most csak figyelemmel kísérem a helyzetet, de jó lenne tudni, hogy a javítás után szembesült-e bármilyen kapcsolódó problémával.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy érdeklődött a költségekről. Az üzemanyag-befecskendező cseréjének teljes számlája 515 euró volt, amely tartalmazza a munkadíjat és az alkatrészeket. A szerelő egy hibás injektort azonosított, amely a gazdag üzemanyagkeveréket okozta, ami az általunk tárgyalt tünetekhez vezetett. Amióta megjavították, a motor tökéletesen működik, nincs többé dús befecskendezés, a teljesítmény visszatért a normális szintre, és az üzemanyag-fogyasztás is jelentősen javult. A motorellenőrző lámpa nem jelent meg újra, és a levegő-üzemanyag arány most már pontosan megfelel. A javítást követő hónapokban nem merültek fel további problémák. A légszűrőcserét valószínűleg okos dolog volt visszatartani, ha nemrég történt. A legfontosabb dolog az üzemanyag-befecskendezők kezelése volt, ami valóban nagy változást hozott. A szívócső a vizsgálat során mutatott némi szénlerakódást, de ennek tisztítása is a szerviz része volt. Amikor a gyújtógyertyákat vizsgálták, azok még mindig jó állapotban voltak, így azokat békén hagytuk.

(Fordította Angol)

A múlt heti szerelői látogatásom után megerősíthetem, hogy a problémák megoldódtak. A meghibásodott oxigénérzékelő hibás értékeket mutatott, ami miatt a motor gazdag keverékkel működött. A részben eltömődött injektorokkal együtt ez magyarázta az összes tünetemet, a rossz üzemanyag-fogyasztást, a teljesítménycsökkenést és a durva futást. A teljes javítás 380 euróba került, ami fedezte az új oxigénszenzor beszerzését, az injektorok tisztítását és a munkadíjat. A szerelő megmutatta a régi érzékelő és az új szenzor értékeit, és a különbség jelentős volt. A javítás óta körülbelül 20%-kal javult az üzemanyag-fogyasztásom. Bár javasolták a légszűrő cseréjét, tudtam, hogy azt nemrég cserélték, így kihagytam ezt a szervizt. A szívócső elég tisztának tűnt az ellenőrzés során, így ott nem volt szükség további munkára. Két hónapnyi vezetés után az autó tökéletesen működik, nincs motorellenőrző lámpa, egyenletes gyorsulás és megfelelő teljesítményleadás. Nagyon örülök, hogy rendbe tettem, mielőtt hosszú távú motorkárosodást okozhatott volna. Most már csak az üzemanyag-fogyasztást figyelem, hogy minden optimális maradjon.

(Fordította Angol)