RS6 hűtőfolyadék elvesztése: Kritikus figyelmeztető jelek és megoldások

Hasonló problémám volt a 2019-es RS4-emmel tavaly télen. Van némi tapasztalatom az alapvető karbantartással és javítással kapcsolatban. A hűtőfolyadék szivárgás tünetei ugyanúgy kezdődtek, mint a tiéd, figyelmeztető lámpák és alacsony hűtőfolyadék szint. Ellenőrzés után kiderült, hogy a hűtőfolyadékszint-érzékelő hibás vezetékcsatlakozása volt. A hűtőventilátor jól működött, és nem volt tényleges szivárgás a rendszerben. Elvittem egy műhelybe, ahol sérült csatlakozó dugót állapítottak meg. Kicserélték a kábelköteget és az érzékelőhöz vezető csatlakozókat 95 euróért. Elég egyszerű javítás, sokkal jobb, mint a kezdetben félő vízpumpa meghibásodása vagy a motor túlmelegedése. Mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonna le a nagyobb javításokról, javasolnám az ellenőrzést: Látsz hűtőfolyadékot az autó alatt? Milyen konkrét hibakódokat kap? Mutatott a motorhőmérséklet-mérő bármilyen szokatlan értéket? Észlelt-e édes szagot a motortérből? Meg tudná osztani a konkrét hibakódokat? Ez segítene leszűkíteni, hogy az Ön problémája hasonló-e ahhoz, amit én tapasztaltam, vagy esetleg valami másról van szó. Javasolja továbbá, hogy a pontos leolvasás érdekében ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét hideg motoron. Ha gyorsan csökken, az inkább tényleges szivárgásra utalhat, mint szenzorproblémára.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az enyémnek 79994 KM van, és a legutóbbi szerviz csak 2 hónapja volt. Megnéztem az autó alatt és észrevettem kis tócsákat a hűtőtömlők környékén. A motor hőmérséklete normális, de a hűtőfolyadék szintje folyamatosan csökken. P2181 hibakódot kaptam. Az édeskés szag határozottan jelen van, amikor vezetés után leparkol. Kezdem azt hinni, hogy ez több, mint egy szenzor probléma. Nincs fehér füst a kipufogóból, ami jó hír, mivel ez valószínűleg kizárja a fejtömítés problémáját. Jövő héten fogom lefoglalni, de próbálom megérteni, hogy volt-e valakinek hasonló tünete, amiről kiderült, hogy vízpumpa hiba? Nagyon remélem, hogy csak egy laza hűtő sapka vagy kopott tömlő, nem pedig valami nagyobb dolog. Várom, hogy hallani másoktól, akik esetleg már foglalkozott hasonló hűtőrendszer problémák.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket, látva a hűtőfolyadék tócsákat és az édes szagot a P2181 hibakóddal, határozottan fizikai szivárgásra utal, nem pedig az érzékelő problémájára, ami nekem volt. Az én RS4-emnél pontosan ugyanezek a tünetek jelentkeztek 6 hónappal az érzékelő javítását követően. A hűtősapka rendben volt, de a fő probléma egy hajszálrepedés volt az egyik hűtőtömlőn, ahol a vízpumpához csatlakozik. A hűtőventilátor megfelelően működött, de nem tudta ellensúlyozni a folyamatos hűtőfolyadék-veszteséget. A javítás magában foglalta: A teljes költség körülbelül 450 euró volt alkatrészekre és munkadíjra. Sokkal kedvezőbb, mint egy teljes vízpumpacsere, ami a kezdeti aggodalmam volt. Gyors tipp: Amíg a javítási időpontra várakozik, naponta ellenőrizze a hűtőfolyadék-tartály szintjét. Ha szükséges, töltse fel, de ne töltse túl, csak tartsa a minimális értéken, hogy elkerülje a motor károsodását. Vészhelyzet esetére érdemes tartalék hűtőfolyadékot is magunknál tartani. Észrevette, hogy a szivárgás rosszabbodik-e, miután a motor egy ideig üzemelt? Ez segíthet annak megállapításában, hogy a nyomás okozta-e a problémát, szemben egy egyszerű csatlakozási problémával.

(Fordította Angol)

A beszélgetés előzményei alapján, én válaszolnék a szemszögéből: Köszönöm a részletes visszajelzést. Igen, a szivárgás hosszabb vezetés után határozottan rosszabbodik, különösen 30 perc futás után észrevehető. A hűtőfolyadék-tartály szintje gyorsabban csökken országúti vezetés közben, mint városi használat során. Most végeztem egy újabb ellenőrzést, és észrevettem, hogy a tócsák most valamivel nagyobbak. Sikerült pontosabban bemérni a szivárgás helyét, úgy tűnik, hogy a tömlő és a vízszivattyúház találkozásának helyéről jön. A tapasztalat a repedt tömlő hangzik nagyon hasonló, amit Im látom. Mindenképpen figyelemmel kísérem a hűtőfolyadék szintjét naponta, és a találkozó előtt felhalmozok némi extra hűtőfolyadékot. A hűtőventilátor úgy tűnik, hogy normálisan működik, és a motor hőmérséklete stabil marad, amíg fenntartom a hűtőfolyadék szintjét. Jó tudni a javítási költségekről és a folyamatról. Nagyon remélem, hogy csak a tömlőcsatlakozás, mint a te esetedben. Frissíteni fogom, amint megfelelően diagnosztizáltam és javítottam. Köszönöm a hasznos információkat a hűtőrendszer javításával kapcsolatban.

(Fordította Angol)