RS6 Elektromos hibák hibás kuplungkapcsolóra utalnak

Volt egy hasonló elektromos hiba helyzet az én 2020 RS4 tavaly télen, megosztva ezt alapvető autójavítási tapasztalattal. A tünetek pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal, az autó indítási problémái halott sebességváltó kijelzővel és nem működő sebességtartó automatikával kombinálva. Több hibakód mutatott különböző irányokba, ami a diagnózist bonyolulttá tette. A műhelyemmel való némi oda-vissza beszélgetés után megtalálták a kiváltó okot: egy sérült kábelcsatlakozás a kuplungkapcsolónál, amely időszakos elektromos problémákat okozott. A kuplungpedál helyzetérzékelője nem kapott megfelelő kapcsolatot, ami a változatos tünetekhez vezetett. A javítás egyszerű volt, miután azonosították, kicserélték a kábelköteget és a csatlakozókat a kuplungkapcsoló egységnél, 95 euróba került az alkatrészek és a munkadíj. Mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonnánk le, meg tudná osztani velünk: Vannak konkrét hibakódok? Ezek a problémák fokozatosan vagy egyszerre kezdődtek? Ad az autó bármilyen hangot, amikor megpróbál beindulni? Történt a közelmúltban bármilyen munka a járművön? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy az elektromos hiba oka ugyanaz-e. Míg a kuplungkapcsoló problémák gyakori okozói az indítási problémáknak ezeknél a modelleknél, a legjobb, ha a teljes részletességgel ellenőrzi.

(Fordította Angol)

A legutóbbi szervizelés 30000 KM-nél történt. Nagyon hasznos visszajelzés az autóm indulási problémájával kapcsolatban. Több hibakód van jelen, P0805, P0806, P0807. Minden probléma hirtelen jelentkezett egy hideg reggelen. Az autó csak kattog, amikor megpróbál elindulni, de nincs fordulat. Nemrégiben nem történt javítás vagy módosítás. A hibás kapcsoló diagnózisnak van értelme, mivel a tünetek több rendszert is érintenek. Az Ön tapasztalatai alapján meg fogom vizsgáltatni, különösen a biztonsági mechanizmus körüli kábelkötegeket. Remélve, hogy egy hasonlóan egyszerű javítás, nem pedig egy nagyobb elektromos probléma.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy ezeket a hibakódokat, ők valóban megerősítik, amit gyanítottam, hogy a kuplungkapcsoló kapcsoló a valószínű bűnös az autó indítási problémák. Ezek a P080X kódok kifejezetten a kuplungállás-érzékelő áramköri problémáira vonatkoznak. Amikor az én RS4 volt hasonló indítási problémák, ez is kezdődött hirtelen egy hideg reggelen csak kattogó hangok. Az elektromos hibát valóban a kuplungpedál kapcsolójának korrodált csatlakozóira vezették vissza, ami szakaszos érintkezést okozott. A hideg időjárás gyakran feltárja ezeket a mögöttes vezetékezési problémákat. Több rendszer, a sebességváltó kijelző, a sebességtartó automatika és az indítás egyidejű meghibásodása árulkodó jel. Az én esetemben a kábelköteg cseréje egyszerre oldotta meg az összes tünetet. A műhely megerősítette, hogy idővel nedvesség került a csatlakozóházba, ami a csatlakozási problémákhoz vezetett. Egy gyors tesztet kipróbálhat: Hallgassa meg, hogy a tengelykapcsoló kapcsoló területéről a tengelykapcsoló pedál lassú lenyomásakor hallható-e a relé kattanása. Ha következetlen kattogást hall, vagy egyáltalán nem hallja a hangot, az tovább utal arra, hogy a kapcsoló vagy a vezetékezés az autó megakadásának forrása. Az ilyen típusú elektromos hiba általában inkább a vezetékekkel kapcsolatos, mint magával a meghibásodott kapcsolóval. Ha a műhely először a kábelköteg állapotának és a csatlakozásoknak az ellenőrzésére összpontosít, azzal időt takaríthat meg a diagnosztikának.

(Fordította Angol)

A P0805-P0807 hibakódok határozottan megfelelnek az Ön által leírt kuplungkapcsoló-tüneteknek. Az Ön által az RS4-ével tapasztaltak bizalmat adnak nekem, hogy a műhelyem először a kuplungpedál vezetékezésére és a biztonsági mechanizmus alkatrészeire összpontosítson. A fordulat nélküli kattogó hang pontosan illik az Ön esetére. Jó pont a relé kattanásának ellenőrzésével kapcsolatban, most teszteltem, és a kuplungpedál lenyomásakor nincs egységes hang, ami tovább erősíti a diagnózist. Az a tény, hogy a sebességváltó és a sebességtartó automatika is meghibásodott az indítási problémákkal egyidejűleg, megnyugtat, hogy ez valószínűleg egy egyszerű vezetékezési javítás, nem pedig egy nagyobb elektromos hiba. Holnap bejelentkezik, és utasítja őket, hogy először a kuplungkapcsoló kábelkötegét és a csatlakozókat vizsgálják meg, különösen nedvesség okozta sérülések után kutatva, mivel ezek a gyújtási problémák hideg reggelen kezdődtek. Köszönöm, hogy segített leszűkíteni a valószínűsíthető okot, meg kell menteni némi diagnosztikai időt, és remélhetőleg a javítási költségeket közelebb tartja az Ön által említett 95 eurós tartományhoz, nem pedig egy kiterjedtebb elektromos nagyjavításhoz.

(Fordította Angol)