RS5 Start-Stop hiba és véletlenszerű motorleállások

Volt egy hasonló akkumulátor probléma az én 2015 S5. Az automatikus újraindítási rendszer teljesen meghibásodott, és tartósan figyelmeztető lámpákat mutatott, annak ellenére, hogy az akkumulátor kezdetben rendben volt. Kiderült, hogy a kiváltó ok egy hibás feszültségkezelő modul volt, nem pedig maga az akkumulátor. A motor leállása a semmiből következett be, mert a rendszer hibás feszültségértékeket kapott, ami szükségtelen leállásokat váltott ki. Az autó védő üzemmódba váltott, ami teljesen letiltotta a start-stop funkciót. A javításhoz szükséges: A feszültségkezelő rendszer teljes diagnosztikai vizsgálata, A feszültségkezelő modul cseréje, A rendszer átprogramozása, Az akkumulátor regisztrálása az új modulra Ez egy komoly javítás volt, amely speciális diagnosztikai felszerelést igényelt. Egy általános szerelőnek ez elkerülheti a figyelmét, mivel az alapvető akkumulátortesztek normális eredményeket mutatnak. A rendszer megfelelő kódolásra szorul az alkatrészek cseréje után, hogy megfelelően működjön. A tünetek pontosan megegyeznek: szokatlan leállások, start-stop hiba, tartósan fennálló figyelmeztető lámpák. Ezt egy hivatalos szervizközpontban javíttatni kulcsfontosságú, mivel ők rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel és kódolási képességekkel ezekhez az összetett elektromos rendszerekhez. A javítást követően az automatikus újraindító rendszer hibátlanul működött, és a motorleállási problémák teljesen megszűntek.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. A feszültségkezelő modul problémája pontosan úgy hangzik, mint amit én is tapasztaltam az RS5-ösömnél. A tünetek tökéletesen egyeznek, a start-stop rendszerem teljesen halott, és én is megkapom azokat a bosszantó szokatlan leállásokat. Megosztanád velünk, mennyibe került végül a javítás? Szeretnék kapni egy durva képet, mielőtt elmegyek a kereskedőhöz. Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e más elektromos hiba is, amióta megjavították? Ez tényleg segít leszűkíteni a problémát, mivel a helyi boltom csak az indítómotor és az akkumulátor tesztelését végezte anélkül, hogy mélyebben belenézett volna az elektromos rendszerbe.

(Fordította Angol)

Épp most jöttem vissza, hogy pontosan ezt a problémát orvosolták. A teljes javítás 290 euróba került, ami magában foglalta az erősen lemerült akkumulátor diagnosztizálását és javítását, amely ezeket a problémákat okozta. A jó hír az, hogy a start-stop rendszer ismét tökéletesen működik. Nincs több szokatlan leállás vagy figyelmeztető lámpa. A javítóműhely teljes elektromos rendszerellenőrzést végzett, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs más, a feszültségkezeléssel kapcsolatos probléma. Visszatekintve, a kezdeti akkumulátorproblémám sokkal súlyosabb volt, mint azt az alapvető tesztek sugallták. A helyi üzlettel ellentétben ők nem csak az indítómotor ellenőrzését végezték el, hanem a teljes elektromos rendszer átfogó diagnózisát. A javítás óta az autó zökkenőmentesen, elektromos problémák nélkül működik. Az automatikus újraindítás funkció pontosan úgy működik, ahogyan kell, ami hatalmas megkönnyebbülés a szokatlan leállási problémákkal való foglalkozás után. Ha az Ön tünetei megegyeznek az általam tapasztaltakkal, mindenképpen vizsgáltassa át alaposan az akkumulátorrendszert. A megfelelő diagnózis minden centet megér a további elektromos komplikációk megelőzése érdekében.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos válaszokat. Végre megoldódott a dolog! Elvittem egy szaküzletbe, amelyik tényleg tudja, mit csinál ezekkel az elektromos rendszerekkel. Valóban a feszültségkezelő modul volt a bűnös, ahogy javasolták. A javítási költség 380 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a programozást. Az automatikus újraindító rendszer most már tökéletesen működik, és a szokatlan leállások teljesen megszűntek. Micsoda megkönnyebbülés, miután hónapokig foglalkoztam ezzel a problémával. A szerelő megmutatta, hogy a régi modul helytelen jeleket küldött, ami a motorindító rendszer hibás működését okozta. Ami igazán lenyűgözött, az az alapos diagnosztikai megközelítésük volt. Ahelyett, hogy csak az indítómotort tesztelték volna, mint az előző boltomban, megfelelően ellenőrizték a teljes elektromos rendszert. Még az előtte és utána diagnosztikai mérési eredményeket is megmutatták, hogy elmagyarázzák, mi volt a baj. Mindenképpen megéri egy kicsit többet fizetni a megfelelő diagnózisért és javításért. A javítás óta nincsenek elektromos problémák, és a start-stop funkció újra úgy működik, mintha új lenne.

(Fordította Angol)