ChrisMey
Range Rover Hybrid nem indul: Akkumulátor- vagy motorkrízis?
Furcsa motorzaj
Hosszabb hidegindítási idő
A jármű sebességmérőjének figyelmeztető lámpája
Halvány vagy villódzó fények
Nem indul az autó
Gyenge akkumulátor a motor indításakor
(Fordította Angol)
12 hozzászólás(ok)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én foglalkozom. Megkönnyebbülten hallom, hogy rendesen elintézted. Megosztaná, mennyit fizetett végül a teljes javításért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevett-e más furcsaságokat? Csak meg akarok győződni arról, hogy felkészültem arra, ami ezzel a javítással történhet.
(Fordította Angol)
Hé, már megint! Örülök, hogy adhatok egy frissítést! A teljes számla 565,00 €-t tett ki a hibás indítómotor javításáért, és őszintén mondhatom, hogy jól elköltött pénz volt. Az autó most már úgy indul, mint a karikacsapás, nincs többé idegőrlő pillanat, hogy vajon beindul-e vagy sem! Amióta a szerelőnél megjavították, minden szuperül működik. Az idegesítő kattogó hang teljesen eltűnt, és az elektromos rendszer tökéletesen működik, nincs többé tompított fény vagy akkumulátor figyelmeztetés. Már körülbelül hat hónapja, és nem volt egyetlen indítási probléma vagy bármilyen más probléma sem. Csak egy figyelmeztetés: amikor a tiédet kivizsgáltatod, győződj meg róla, hogy teljes diagnosztikát végeznek az elektromos rendszerről. A szerelőm elmagyarázta, hogy a hibrideknél ezek a problémák néha más alkatrészekhez is kapcsolódhatnak. De ha az indítómotort rendbe teszik, akkor minden rendben lesz! Higgye el, nagy megkönnyebbülés volt a javítás. Nem kell többé minden egyes alkalommal, amikor elfordítom a kulcsot, keresztet vetnem az ujjaimra! Szóljon, ha bármilyen más információra van szüksége, mindig szívesen segítek egy Range Rover-tulajdonos társának!
(Fordította Angol)
Nagyon köszönöm a részletes infókat! Nem fogod elhinni, de tegnap valóban elvittem az autómat egy hitelesített hibrid szakemberhez, miután elolvastam az első üzenetedet. Kiderült, hogy igazad volt, valóban az indítómotor volt az oka! A szerelő, akit találtam, elképesztő volt. Alaposan átvizsgáltak mindent, ahogyan te is említetted. Az egész javítás körülbelül másfél napot vett igénybe, és bár egy kicsit többe került (kb. 650 €), úgy érzem, teljesen megérte. Még a régi indítómotort is megmutatták, és elmagyarázták, hogy pontosan mi volt a hiba. És a legjobb rész? Amikor ma reggel beindítottam az autót, úgy dorombolt, mint egy kiscica! Nincs többé kattogás, nincs többé tompított fény, és végre eltűnt az idegesítő figyelmeztető lámpa. Micsoda megkönnyebbülés! Igazán nagyra értékelem, hogy megosztotta tapasztalatait, ez adott önbizalmat, hogy rendbe hozzam a dolgot, mielőtt valami rosszabbá válna. Itt az ideje, hogy újra rendesen élvezzem a Range Roveremet! Még egyszer köszönöm a segítségét!
(Fordította Angol)
Van egy 510 lóerős Range Rover Hybrid 2023-ból...mindig nagyszerűen futott,,,,egy hetes nyaralás után visszajöttem és az autó nem ad életjeleket. Ez nem egy Nem távirányítós probléma a lemerült akkumulátorral... mit tegyek? Mi a helyzet az akkumulátorral? Lehet Helyben meg tudják javítani, vagy el kell vinnem egy szervizbe? Előre is köszönöm a segítséget! Massimo Gardel
(Fordította Olasz)
Jó reggelt, van egy Range Rover 510 lóerős 6 cil 3.0 6.0 dugó 2023-ban. Eddig minden rendben...ma tértem vissza egy hét szabadság után, de az autó nem ad életjelet magáról. Ellenőriztem a távirányítót de nem ez a probléma. Meg tudná mondani, hogy mit tegyek? Elvigyem az autót a szervizbe, vagy kicseréltethetem az akkumulátort? (Ez a probléma?) a helyszínen? Köszönöm a segítséget Massimo
(Fordította Olasz)
@ChrisMey
Nagyon köszönöm a részletes infókat! Nem fogod elhinni, de tegnap valóban elvittem az autómat egy hitelesített hibrid szakemberhez, miután elolvastam az első üzenetedet. Kiderült, hogy igazad volt, valóban az indítómotor volt az oka! A szerelő, akit találtam, elképesztő volt. Alaposan átvizsgáltak mindent, ahogyan te is említetted. Az egész javítás körülbelül másfél napot vett igénybe, és bár egy kicsit többe került (kb. 650 €), úgy érzem, teljesen megérte. Még a régi indítómotort is megmutatták, és elmagyarázták, hogy pontosan mi volt a hiba. És a legjobb rész? Amikor ma reggel beindítottam az autót, úgy dorombolt, mint egy kiscica! Nincs többé kattogás, nincs többé tompított fény, és végre eltűnt az idegesítő figyelmeztető lámpa. Micsoda megkönnyebbülés! Igazán nagyra értékelem, hogy megosztotta tapasztalatait, ez adott önbizalmat, hogy rendbe hozzam a dolgot, mielőtt valami rosszabbá válna. Itt az ideje, hogy újra rendesen élvezzem a Range Roveremet! Még egyszer köszönöm a segítségét!
Jó reggelt, van egy Range Rover 510 lóerős 6 cil 3.0 6.0 dugó 2023-ban. Eddig minden rendben...ma tértem vissza egy hét szabadság után, de az autó nem ad életjelet magáról. Ellenőriztem a távirányítót de nem ez a probléma. Meg tudná mondani, hogy mit tegyek? Elvigyem az autót a szervizbe, vagy kicseréltethetem az akkumulátort? (Ez a probléma?) a helyszínen? Köszönöm a segítséget Massimo
(Fordította Olasz)
@ChrisMey
Nagyon köszönöm a részletes infókat! Nem fogod elhinni, de tegnap valóban elvittem az autómat egy hitelesített hibrid szakemberhez, miután elolvastam az első üzenetedet. Kiderült, hogy igazad volt, valóban az indítómotor volt az oka! A szerelő, akit találtam, elképesztő volt. Alaposan átvizsgáltak mindent, ahogyan te is említetted. Az egész javítás körülbelül másfél napot vett igénybe, és bár egy kicsit többe került (kb. 650 €), úgy érzem, teljesen megérte. Még a régi indítómotort is megmutatták, és elmagyarázták, hogy pontosan mi volt a hiba. És a legjobb rész? Amikor ma reggel beindítottam az autót, úgy dorombolt, mint egy kiscica! Nincs többé kattogás, nincs többé tompított fény, és végre eltűnt az idegesítő figyelmeztető lámpa. Micsoda megkönnyebbülés! Igazán nagyra értékelem, hogy megosztotta tapasztalatait, ez adott önbizalmat, hogy rendbe hozzam a dolgot, mielőtt valami rosszabbá válna. Itt az ideje, hogy újra rendesen élvezzem a Range Roveremet! Még egyszer köszönöm a segítségét!
Jó reggelt, van egy Range Rover 510 lóerős 6 cil 3.0 6.0 dugó 2023-ban. Eddig minden rendben...ma tértem vissza egy hét szabadság után, de az autó nem ad életjelet magáról. Ellenőriztem a távirányítót de nem ez a probléma. Meg tudná mondani, hogy mit tegyek? Elvigyem az autót a szervizbe, vagy kicseréltethetem az akkumulátort? (Ez a probléma?) a helyszínen? Köszönöm a segítséget Massimo
(Fordította Olasz)
@gardel
Van egy 510 lóerős Range Rover Hybrid 2023-ból...mindig nagyszerűen futott,,,,egy hetes nyaralás után visszajöttem és az autó nem ad életjeleket. Ez nem egy
Nem távirányítós probléma a lemerült akkumulátorral... mit tegyek? Mi a helyzet az akkumulátorral? Lehet
Helyben meg tudják javítani, vagy el kell vinnem egy szervizbe?
Előre is köszönöm a segítséget!
Massimo Gardel
Először is ellenőrizze az autó akkumulátorát. Ha autója egy hétig üresen állt, az akkumulátor lemerülhetett. Megpróbálhatja beindítani az autót, vagy feltölteni az akkumulátort. Ha ez nem működik, akkor komolyabb problémáról lehet szó, és érdemes megfontolnia, hogy elvontassa az autót egy hitelesített szerelőhöz egy alapos ellenőrzésre. Kérjük, tájékoztasson bennünket a fejleményekről.
(Fordította Angol)
@gardel
Jó reggelt, van egy Range Rover 510 lóerős 6 cil 3.0 6.0 dugó 2023-ban.
Eddig minden rendben...ma tértem vissza egy hét szabadság után, de az autó
nem ad életjelet magáról. Ellenőriztem a távirányítót de nem ez a probléma.
Meg tudná mondani, hogy mit tegyek? Elvigyem az autót a szervizbe, vagy kicseréltethetem az akkumulátort?
(Ez a probléma?) a helyszínen? Köszönöm a segítséget
Massimo
Először is ellenőrizze az autó akkumulátorát. Ha autója egy hétig üresen állt, az akkumulátor lemerülhetett. Megpróbálhatja beindítani az autót, vagy feltölteni az akkumulátort. Ha ez nem működik, akkor komolyabb problémáról lehet szó, és érdemes megfontolnia, hogy elvontassa az autót egy hitelesített szerelőhöz egy alapos ellenőrzésre. Kérjük, tájékoztasson bennünket a fejleményekről.
(Fordította Angol)
Sziasztok! Hasonló problémákat tapasztaltam a 2019-es Range Rover Sport P400e Hybridemmel tavaly télen. Az általad leírt tünetek megegyeznek azzal, amin én is átmentem, nehezen indul, kattogó hangok és tompított fények. Miután elvittem a szervizbe, kiderült, hogy az indítómotor hibás volt, ami elég komoly volt, mivel az egész indítórendszert érintette. A javítás során kicserélték az indítómotort, és elvégezték az elektromos rendszer teljes diagnosztikáját. A hibrid rendszer kicsit összetettebbé tette a dolgot, de megállapították, hogy az indítómotor nem megfelelően kapcsolódott a lendkerékhez, ami az Ön által említett kattogó hangokat okozta. Megjavíttattam egy erre felhatalmazott hibrid szakemberrel. Két napra a szervizben kellett hagyni, mivel több tesztet kellett lefuttatniuk, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy a hibrid rendszer nem érintett. Ellenőrizték az akkumulátor-kezelő rendszert is, mivel ezek a tünetek néha félrevezetőek lehetnek a hibrid járműveknél. A javítás mindenképpen megérte, az autó azóta is tökéletesen működik. Csak győződjön meg róla, hogy egy hitelesített hibrid szakember nézze meg, mivel ezek a rendszerek egészen mások, mint a hagyományos motorok. Remélem, ez segít!
(Fordította Angol)