RennhardSchmidt
Problémák a Renault Master 2020 sebességváltó olajnyomás-hűtőjével kapcsolatban
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
RennhardSchmidt (Szerző)
Hé, köszi a tippet! A hibakódot még nem olvastam ki. Lehet, hogy tényleg meg kellene tennem, hogy tisztábban lássak. Az utolsó szervizem 99688 km-nél volt, azóta jelentkezik a probléma. Megnézetem a kábelcsatlakozást, hátha az segít. A 170 eurós javítási költséggel még elbírnék. Még egyszer köszönöm!
(Fordította Német)
Tammi91
Nem probléma, örülök, ha segíthettem! Határozottan úgy hangzik, hogy a probléma az utolsó szervizelés időpontjával függ össze. Lehet, hogy valami megsérült, vagy nem megfelelően szerelték vissza. Mindenesetre ellenőriztesd le. Az is lehet, hogy valójában a váltóolajnyomás-hűtővel van a baj, ahogy eredetileg gyanítottad. De én először a kábelcsatlakozást ellenőriztetném, mivel az én esetemben ez volt az ok, és a javítás nem volt túl drága. Kérlek, tájékoztass minket, kíváncsi vagyok, hogy ugyanez-e a probléma. Sok szerencsét és remélhetőleg hamarosan újra működőképes lesz az autód!
(Fordította Német)
RennhardSchmidt (Szerző)
Persze, hogyne! Mindig jó egy második véleményt is kikérni. Megbeszélek egy időpontot a szervizemmel, és remélem, gyorsan megtalálják a problémát. És igen, amint többet tudok, mindenképpen tájékoztatni foglak. A tapasztalataid nagyon sokat segítettek nekem. Köszönöm!
(Fordította Német)
Csatlakozzon a vitához most:
Tammi91
Sziasztok, hasonló problémám volt a 2018-as Renault Traficommal. Csak kevés tapasztalatom van az autókkal kapcsolatban, így messze nem vagyok szakértő. A szervizemben megállapították, hogy a szelep kábelcsatlakozása hibás, ezért a furcsa hangok és a szaggatott váltás. A javítás 170 euróba került, de utána minden újra rendben volt. Kiolvastad a hibamemóriát, vagy végeztél más diagnosztikai eljárást? Ez is segíthet a probléma pontosabb beazonosításában. Remélem ez segít neked!
(Fordította Német)