O2-szenzor csere költségei és javítási lehetőségek

Tavaly hasonló O2-szenzor problémák voltak egy 2012-es Polóval. Bekapcsolt a motorhiba lámpa, és észrevehetően csökkent az üzemanyag-fogyasztás. A levegő-üzemanyag arány eltért, ami magasabb üzemanyag-fogyasztást okozott. A hibás autószenzor csatlakozás volt a probléma gyökere. Az O2-szenzorhoz csatlakozó vezetékköteg elkopott, szakaszos kontaktus problémákat okozva. Ez valójában egy gyakori kopási pont a motor vibrációja és a hő miatt. A javításhoz mind a sérült vezetékeket, mind magát az O2-szenzor egységet ki kellett cserélni. Javítás nélkül ez a probléma katalizátor károsodáshoz vezethet, amely sokkal drágább a javítása. A rendszeres autó karbantartás korábban észlelhette volna ezt a problémát, mielőtt a vezetékek elhasználódtak volna. Az Up esetében a javítási folyamat hasonlónak kell lennie, mivel sok alkatrészt megoszt. Ajánlott egy megbízható független műhely, amely VW javításokra specializálódott. Általában rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel és szakértelemmel ezekhez a speciális szenzorproblémákhoz. A munka megfelelő elvégzése körülbelül 2-3 órát vesz igénybe, beleértve az új szenzor működésének tesztelését és a hibakódok törlését.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes válaszát az O2-szenzor problémával kapcsolatban. A kipufogó szenzorom problémája meglehetősen hasonlónak bizonyult ahhoz, amit leírt. A kábelezés is sérült volt, és a szerelő ugyanazt a problémát említette a potenciális katalizátor problémákkal kapcsolatban, ha nem javítják meg. Csak kíváncsi vagyok, emlékszik-e nagyjából, mennyit fizetett a teljes javításért? Visszatért-e a normális üzemanyag-fogyasztás, és tapasztalt-e más kipufogórendszeri problémákat a javítás óta? A független műhelyem eléggé magas árat kért, ezért megpróbálom megbecsülni, hogy ez ésszerű-e.

(Fordította Angol)

Köszönet a költségekről való érdeklődésért. Miután helyesen felállították a diagnózist, a javítás egyszerű volt, és 95€-ba került az oxigénérzékelő kábelcsatlakozásának kijavítása. Sokkal jobb, mint egy teljes érzékelőcsere várakozása. A javítás óta a motor tökéletesen működik, a motorhiba jelző lámpa kialudt, és az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre. A levegő-üzemanyag arány most megfelelően szabályozott a működő érzékelőnek köszönhetően. Azóta eltelt hónapokban nem merültek fel más kipufogórendszeri problémák. A független szerviz jó munkát végzett a diagnózis felállításában, mivel csak a csatlakozási problémát állapította meg, és nem erőltette a felesleges érzékelőcserét. Az autó karbantartási költségei összeadódhatnak, de a vezetékes problémák korai felismerése általában hosszú távon pénzt takarít meg. Az Ön árajánlata eltérhet, ha azt gyanítják, hogy az érzékelőt kell kicserélni, nem pedig csak a vezetékezést javítani, amire nekem szükségem volt. Érdemes megkérni őket, hogy először kifejezetten ellenőrizzék a csatlakozásokat, mivel ez lehet az egyszerűbb megoldás.

(Fordította Angol)

Követtem a tanácsát, és elmentem egy független szerelőhöz, aki VW javításra specializálódott. Örülök, hogy ezt tettem, mert megtalálták ugyanazt a vezetékelési problémát, amelyet említett. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe, és összesen 280€-ba került, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A motorhiba jelző lámpa a lambdaszonda csatlakozásának kijavítása után azonnal eltűnt. A legjobb az egészben, hogy az üzemanyag-fogyasztásom visszatért a normál szintre. A szerelő alaposan elmagyarázott mindent, és meg is mutatta a hibás vezetékezést, ami a problémát okozta. Milyen megkönnyebbülés, hogy ezt megoldottam anélkül, hogy az egész érzékelőt ki kellett volna cserélni, vagy a márkakereskedés áraival kellett volna foglalkozni. A javítás óta nincs probléma, és az autó tökéletesen működik. A megfelelő levegő-üzemanyag arány olyan észrevehető különbséget jelent a motor teljesítményében. Nagyon köszönöm a tanácsát a szaküzlet kiválasztásával kapcsolatban. A diagnosztikai megközelítésük mindenképpen megspórolt pénzt ahhoz képest, amit a márkakereskedés javasolt.

(Fordította Angol)