dominik_johnson5
Mini Roadster motorproblémák
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
dominik_johnson5 (Szerző)
Érdekes. Amikor "vezérműkar"-ról beszélsz, arra a rúdra gondolsz, amelyik a turbó kipufogószelephez kapcsolódik? És pontosan hogyan diagnosztizáltad a sajátodat? Vannak-e speciális tesztek, amelyeket futtatnom kell, mielőtt alkatrészeket kezdek beletenni?
(Fordította Angol)
danielrichter1
Igen, az az. Az én esetemben a kar beszorult és nem mozgott simán. A műhely nyomásvizsgálattal megerősítette ezt. Próbáld meg kézzel mozgatni a kart leállított motorral, hogy lásd, feszes vagy szűkös-e. Ha nem érzed magad biztonságban a művelet elvégzéséhez, javaslom, hogy vidd el egy szervizbe. Ezek a turbóproblémák nehézkesek lehetnek diagnosztizálni a megfelelő eszközök nélkül.
(Fordította Angol)
dominik_johnson5 (Szerző)
Csak szerettem volna lezárni ezt az ügyet. Kiderült, hogy valóban az elektromos megkerülő szelep volt a hibás, ahogyan javasoltad. 250€ körül kicseréltették. Az autó ismét tökéletesen megy. Köszönöm a segítséget!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
danielrichter1
Úgy hangzik, mintha a turbó kiskacsákkal birkóznál! Hasonló problémám volt a Mini Roadsteremmel. Nézd meg a turbó aktuátort és a wastegate-et. Egy hibás turbó aktuátor okozhatja ezeket a tüneteket, különösen a sípolást és a sziszegést. Olyan, mint egy csepegő csap a turbónyomás rendszeredben. Szabadon mozog az aktuátor karja?
(Fordította Angol)