erwinschaefer1
Mini One lehetséges VANOS probléma
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
erwinschaefer1 (Szerző)
Köszönom a gyors választ. Hogyan ellenőrizhetem a mágnesszelep tápellátását? És az olajiszap tekintetében, van-e valamilyen konkrét hely, ahol keresnem kellene, vagy csak általában meg kell vizsgálnom az olajat egy olajcsere során?
(Fordította Angol)
selinalight1
A mágnesszelep tápellátásának ellenőrzése általában multiméterrel történik, hogy lássuk, van-e feszültség, amikor a motor jár. Ami az olajsárt illeti, az hajlamos felhalmozódni a rossz olajkörforgalmú területeken, például a vezérműtengelyek körül és a VANOS egységen belül. Tekintettel a lehetséges olajsárra és az elektromos alkatrészek tesztelésének szükségességére, azt javaslom, hogy vigye el egy megbízható, MINI-kkel jártas műhelybe, hogy megfelelően diagnosztizálják a problémát, és elkerüljék a VANOS meghibásodását.
(Fordította Angol)
erwinschaefer1 (Szerző)
Köszönet a hasznos tanácsért. Úgy tűnik, nem vagyok felkészülve arra, hogy ezt egyedül megoldjam. A Mini One-t elvittem egy műhelybe, és megerősítették, hogy a szívóoldali vezérműtengely mágnesszelep valóban hibás. A javítás és az alkatrész pontosan 250€-ba került, ahogy jósolták. Most a motorhiba jelző lámpa kialudt, és az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
selinalight1
Úgy tűnik, jó úton jársz. A motorhiba jelzőfény és a magasabb üzemanyag-fogyasztás egyértelműen a VANOS rendszer lehetséges problémájára utal. Mivel ismered az egyik vezérműtengely-szolenoid szelep hibáját, ellenőrizted már az olaj állapotát? Néha az olajiszap okozhatja ezeknek a szelepeknek a meghibásodását. Ezenkívül megerősítetted, hogy ténylegesen áram érkezik a szolenoidhoz?
(Fordította Angol)