ottoweber1
Mini Cooper dízelmotor probléma
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
ottoweber1 (Szerző)
Igen, most, hogy említed, néha kicsit rázós volt az alapjárat. A füst inkább fekete volt gyorsításkor. Mi pontosan a "blow-by gázok"? És ha a PCV a probléma, meg tudom-e javítani magam, vagy inkább fogjam be a számat és vigyem el egy szervizbe?
(Fordította Angol)
tildafox2
A fekete füst általában gazdag üzemi állapotot jelez. A 'blow-by gázok' elégtelenül elégetett üzemanyag és kipufogógázok, amelyek a dugattyúgyűrűkön át a forgattyúházba jutnak. Ha a PCV szelep meghibásodik (a forgattyúház szellőztetésének része), az mindenképpen okozhatja ezeket a tüneteket. Én akkoriban kicseréltem az enyémet, azonban azt hiszem, speciális szerszámokra lesz szükséged a szelep helyes diagnosztizálásához és cseréjéhez. Szerszámok nélkül nem kellemes munka. A tünetek és a helytelen javítás lehetséges következményei miatt azt tanácsolom, hogy szakember vizsgálja meg. Elmentem a műhelybe, és a problémát megoldották.
(Fordította Angol)
ottoweber1 (Szerző)
Frissítés. Épp most kaptam vissza a Minit. Valóban a forgattyúház szellőztető szelep volt. 360€-ba került, au, de a motor újra simán jár. Köszönöm a figyelmeztetést és a gyanúim megerősítését!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
tildafox2
Nagyon hasonlít arra, amit néhány idővel ezelőtt átéltem a Minimmel. Szokatlan alapjáratot is észlelsz a füst és a "Check Engine" lámpa mellett? A PCV szelep a forgattyúház szellőztető rendszerének része. Szabályozza a nyomást, és a kipufogógázokat visszavezeti a szívócsonkba az elégetéshez, ahelyett, hogy a légkörbe kerüljenek. Ennek a rendszernek a szivárgása mindenféle problémát okozhat. Fekete vagy kékes volt a füst?
(Fordította Angol)