SpeedyErnie
Megoldások keresése a "Check Engine" lámpa és a hibás üzemanyagtartály-fedél problémájára egy 2020-as Nissan Navarán
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
SpeedyErnie (Szerző)
Hé, nagyra értékelem, hogy beszóltál, és megosztottad a Titánnal kapcsolatos tapasztalataidat. Az én Navarám, kb. 130971 KM-rel, az utolsó olajszerviz óta nem járt a garázsban. A figyelmeztető lámpa egy általános "szerviz szükséges" jelzés, de szerintem ennél többről van szó, mivel a tanksapka is megjátszotta magát. A tárolt hiba valami olyasmi volt, hogy "Evaporative Emission Control System Incorrect Purge Flow". Elég nagy szó, de fogalmam sincs, mit jelent - van ötletetek? Összefügghet a tankszárny problémával, vagy ez egy teljesen különálló dolog? Egészségünkre!
(Fordította Német)
JohannesRacer
Hé, a nyúl ürege még mélyebbre nyúlik, nem igaz? Az ottani futásteljesítménye nem feltétlenül figyelmeztető jel, de azt jelenti, hogy a Navara már megjárta néhányszor a háztömböt. Ez nagyon is összefügghet az Ön által korábban említett tankszárnyproblémával. Szóval, itt a technikai rész: a "Párolgáskibocsátás-szabályozó rendszer hibás ürítési áramlás" hiba az üzemanyagrendszerrel van kapcsolatban. Alapvetően a rendszer felfogja és ideiglenesen tárolja az üzemanyaggőzöket az üzemanyagtartályból, mielőtt a motorba küldi őket elégetésre. A tisztítási áramlási hiba a rendszer eltömődésére vagy szivárgására utalhat, ami kiválthatja a motorellenőrző lámpát. A nem megfelelően záródó tanksapka lehet tünet vagy ok. Ha nem zár megfelelően, akkor az üzemanyaggőzök távozhatnak, ami a hibát kiváltja. Másfelől, ha a probléma máshol van a rendszerben, akkor a nyomásváltozások befolyásolhatják a tanksapka zárását. Kicsit nehéz pontosan diagnosztizálni anélkül, hogy kézbe vennénk a dolgot, ezért azt javaslom, hogy vigye el a teherautót egy szerelőhöz. Tapasztalataim szerint ez általában nem egy pénztárcabarát probléma, de jobb félni, mint megfenekleni. Tájékoztasson minket! Egészségünkre!
(Fordította Német)
SpeedyErnie (Szerző)
Nagyszerű dolog, ezt nagyon hasznos tudni. Nem is tudtam, hogy ez a "párolgáskibocsátás-szabályozó rendszer" dolog, de ez minden bizonnyal úgy hangzik, mintha lehetne csatlakoztatni a tartálylapát kérdés, amit észrevettem. Ő valóban volt a blokk körül elég sokszor, így azt hiszem, nem kellene megdöbbenni néhány új problémák felbukkanása. Azt hiszem, követni fogom a tanácsát, és elviszem egy garázsba, ahol van egy rendes szerelő, hogy ellenőrizze. Tényleg nem szeretném elrontani, ha megpróbálom magam megjavítani. Folyamatosan tájékoztatni fogom, hogy mi a helyzet, amint a dolgok haladnak. Még egyszer köszönöm a meglátásait, igazán nagyra értékelem. Egészségedre!
(Fordította Német)
Csatlakozzon a vitához most:
JohannesRacer
Szia, nekem is volt egy nagyon hasonló problémám a 2018-as Nissan Titanommal, ami megőrjített. Csak valamilyen szintű tapasztalatom van az autós bajokkal kapcsolatban, semmi különös. Az enyémben is volt a rettegett check engine light és egy figyelmeztetés, kiderült, hogy a Linkage hibás volt. Elvittem az autómat a megbízható helyi szerelőmhöz, egy nagyon laza, de okos fickóhoz. Ő varázsolt, és szerény 210 euróba került a javítás. Érdemes megemlíteni, hogy a diagnózis és a javítás az autó sajátosságaitól függően eltérő lehet. Meg tudna többet mondani a figyelmeztető lámpáról és a tárolt hibáról? Ez talán segítene egy kicsit jobban eligazodni. Vigyázzon magára!
(Fordította Német)