Mazda CX8 problémák: Olajfény, fémforgács az olajban, figyelmeztető lámpa a sebességmérőn - tanácsok és szerelői tapasztalatok keresése

Hé! Úgy hangzik, mintha elég nagy helyzetbe kerültél volna. Emlékeztet egy problémára, amibe nemrég belefutottam a 2016-os Mazda CX5-ösömmel, ami hasonló volt. Az olajlámpa nem akart kikapcsolni, és úgy tűnt, hogy van egy kis csikorgó zaj a motorban. Kiderült, hogy valaki tévedésből rossz motorolajat tett a kicsikémbe. Igen, nem volt egy szórakoztató felfedezés, mondom neked, és ráadásul a kimenetel elég komoly károkat okozhat a motorban. Az ön esetében azok a fémforgácsok azonnal piros zászlót jelentenek. Abból, amit akkoriban megtudtam, a rossz motorolaj biztosan tönkreteheti az olajnyomáskapcsolót. A szerelőknek le kellett engedniük az olajat, kicserélni az olajszűrőt, kicserélni az olajnyomáskapcsolót, és újra feltölteni a megfelelő olajjal. A legjobb tanácsom? Foglaljon időpontot a szervizben minél előbb. Minél hamarabb tudják helyreállítani, annál kevesebb hosszú távú kár keletkezhet. Remélem, ez segít, és drukkolok, hogy ne valami nagyobb baj legyen! Vigyázzon magára odakint!

(Fordította Angol)

Hé, Jézusom, ez elég durván hangzik, mi? A kérdésed furcsán hasonlít valamire, ami nekem is volt a 2017-es Mazda CX3-ammal, bár nem olyan ijesztő a fémdarabokkal. Mindenesetre megoldódott, úgyhogy még ne ess kétségbe. Tapasztalataim alapján bólintok a javasoltakra, szilárd tanácsnak tűnik. Az én megpróbáltatásom egy olajcserével, új szűrővel és a bosszantó olajnyomás-kapcsoló cseréjével végződött. Úgy hangzik, mintha eléggé nehéz lenne, de mindenképpen jobb, mint egy tönkrement motor alternatívája. Emlékszik, mennyibe került az egész javítás? És volt más hiba is, ami a javítás után jelentkezett? Kíváncsi vagyok, mert most egy kicsit paranoiás vagyok, és minden apróságon rajta tartom a szemem! Vezessenek óvatosan, emberek.

(Fordította Angol)

Hé, még egyszer, fogadni mernék, hogy egy kicsit rázós volt az út. Ami a javítás költségét illeti, egy kicsit fájt - körülbelül 175,00 €-t kellett kifizetnem, hogy kijavítsák a motorolaj problémát. Bár be kell vallanom, hogy egy teljesen tönkrement motor alternatíváját figyelembe véve, határozottan azt mondom, hogy jól elköltött pénz volt! A szervizlátogatás után sikerült megoldaniuk a hibás motorolajnyomás-kapcsolót. Szerencsére, miután elvégezték ezt a munkát, nem láttam más hibát felbukkanni. A Mazdám azóta is simán megy, mint a karikacsapás, úgyhogy azt hiszem, sikerült elkerülnünk egy igazi golyót! Tartsa szemmel a műszerfalat, és vezessen biztonságosan. Egészségünkre!

(Fordította Angol)

Szia! Köszönöm szépen a meglátásokat és a tapasztalataid megosztását, nagyra értékelem! Szuperül ismerősnek hangzik a helyzetem, így megnyugtató tudni, hogy lehet, hogy csak egy fix az olajkeverés és a váltás. Az alapján, amit mindketten mondtatok, úgy tűnik, hogy a legjobb, ha az autómat reggel első dolgom lesz egy szerelőhöz foglalni. Ebben a szakaszban, valahol egy óra és körülbelül száz euró elköltése a motorom esetleges megmentésére elég jó befektetésnek tűnik! Drukkolok, hogy ez sokkal simábban menjen, mint a legutóbbi szerelőnél, és ne legyenek más váratlan problémák a sarkon túl. Ígérem, hogy legközelebb nem fogom az ujjaimat az olajra tenni, addig is, nagyon fogom figyelni a műszerfalat! Még egyszer, nem tudom eléggé megköszönni a jól időzített tanácsokat. Vezessenek óvatosan!

(Fordította Angol)