Lucra motor teljesítményvesztése a hibás vezérműtengely-érzékelő miatt

Ugyanezek a tünetek jelentkeztek a 2015-ös Lucra 1.6L-nél is. A motor tüzelési zavara és a durva üresjárat pontosan megegyezett az Ön által leírtakkal, nehezen indult be és jelentős teljesítményveszteséggel. A beolvasás után a motorellenőrző kódok a vezérműtengely-helyzetérzékelőre mutattak. Valóban a vezérműtengely-érzékelő csatlakozása volt a bűnös. A kábelköteg korrodálódott, és a dugó csatlakozása meglazult, ami időszakos jelproblémákat okozott. Ez egy ismert gyenge pont ezeknél a modelleknél. Ez azonnali figyelmet igényel, mivel ez vezethet: Teljes motorleállás, A motor alkatrészeinek további károsodása, Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, Sikertelen emissziós tesztek A javítás magában foglalja az érzékelő áramkörének vizsgálatát, a korrodált csatlakozók cseréjét, és esetleg a teljes vezérműtengely-érzékelő egység cseréjét. Az én esetemben a csatlakozóház megtisztítására és dielektromos zsír felvitelére is szükség volt a jövőbeli korrózió megelőzése érdekében. Bár ez nem a legdrágább javítás, de semmiképpen sem érdemes halogatni. A csökkentett teljesítményű üzemmód az autó módja annak, hogy megvédje magát a lehetséges károktól. Az érzékelő és annak megfelelő működése elengedhetetlen a motor helyes időzítéséhez és az üzemanyag-befecskendezéshez.

(Fordította Angol)

Igen, hasonló időzítési problémákat tapasztaltam a 2014-es Subarunál. A tünetek megegyeznek az önökével, durva indulás és motorhiba. A szerelőm a diagnosztikai vizsgálat során a vezérműtengely-helyzetérzékelő hibáit is megtalálta. A motor leállása idővel egyre rosszabb lett, amíg meg nem javítottam. Miután az érzékelőt és a vezetékeket kicserélték, az autó ismét tökéletesen működött. Megosztanád, hogy milyen javítási költségeket ajánlottak neked? Összehasonlításképpen, a teljes javítási költségem 320 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Csak kíváncsi voltam, hogy a javítás óta felmerült-e bármilyen más, ezzel kapcsolatos probléma.

(Fordította Angol)

Mióta a vezérműtengely-érzékelő problémáját a boltban kijavították, a Lucrám tökéletesen működik. A javítás valójában nagyon egyszerű volt, hibás kábelcsatlakozást találtak az érzékelőhöz, ami a durva alapjárati és leállási motorproblémákat okozta. A teljes költség 95 € volt, sokkal kevesebb a vártnál, mivel csak a vezetékekre volt szükség, nem a teljes érzékelőegységre. A javítás óta nincs további időzítési probléma vagy ellenőrizze a motor lámpáit. A szerelő megerősítette, hogy ez egy gyakori meghibásodási pont ezeken a modelleken, de a javítás általában tartós, ha megfelelően elvégezték. A motor teljesítménye a javítás után azonnal visszatért a normál értékre, és az üzemanyag-fogyasztás is javult. A javítási költsége magasabbnak tűnik, mert kicserélték a teljes érzékelőegységet. Az én esetemben a kapcsolat javítása minden tünetet megoldott. Ha valaki más is tapasztal hasonló leállási motortüneteket, alkatrészcsere előtt érdemes először a vezetékeket ellenőrizni.

(Fordította Angol)

Elvittem a kocsimat egy okleveles szerelőhöz, aki az autóipari érzékelők diagnosztikájára szakosodott. A javítás gyors és hatékony volt, összesen kb. 2 órát vett igénybe. Először megtisztították és megjavították a korrodált vezetékeket, de a vizsgálat kimutatta, hogy maga a vezérműtengely-helyzetérzékelő is meghibásodott. A teljes költség 280 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A műhelyben nagyszerűen elmagyarázták a javítási folyamatot, és még a sérült érzékelőt is megmutatták. A javítás óta nincs többé időzítési probléma vagy motorhiba. Az autó tökéletesen indul és újra teljes erővel működik. Jó tudni, hogy más tulajdonosok is küzdöttek hasonló problémákkal. A megfelelő diagnózis és javítás mindenképpen megérte a nyugalom miatt. A szerelő említette, hogy a rendszeres csatlakozótisztítás segíthet megelőzni a jövőbeni érzékelőhibás problémákat. Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, segített megerősíteni, hogy jó úton jártam a diagnózis és a javítási megközelítéssel.

(Fordította Angol)