heinzguenther1
Lefagyott mosógépfúvókák és meghibásodott fűtőtest Chrysler 300-on
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
heinzguenther1 (Szerző)
Köszönet a válaszért. A Chryslerem órája 194093 km-t mutat. A hiba kb. 10 perc vezetés után jelentkezik, amikor a hőmérséklet -5 °C alá csökken. Ellenőriztem a ablakmosó folyadékot, és az extrém hidegre tervezett téli típusú. Más elektromos problémát nem tapasztaltam, de a mosófolyadék-motor szokatlan hangot ad, amikor bekapcsolom. A szélvédő-ablaktörlők rendben működnek, csak a fúvóka fűtése tűnik érintettnek. A mosófolyadék-vezetékek megfelelően szigetelteknek tűnnek, legalábbis a motorháztető közelében látható részek. A tapasztalataid alapján ellenőriztetem a csatlakozót. A fűtés meghibásodása mindenképpen problémákat okoz a befagyott ablakmosó fúvókákkal, ami elég nehézzé teszi a téli vezetést. A műhelyük tesztelte a mosófolyadék-motort a diagnózis részeként?
(Fordította Angol)
FelixRi
Igen, a műhelyem a diagnózis során tesztelte a mosófolyadék-szivattyú motort. A leírt hang pontosan megegyezik azzal, amit én is tapasztaltam, a dugult fúvókák miatt a rendszerben felgyülemlett, megfagyott folyadék mellékhatása volt. A kilométeróra állása és a hőmérsékleti küszöb (-5°C) nagyon hasonló ahhoz, amikor a problémáim kezdődtek. Bár a mosófolyadék-szivattyú motor hangja kezdetben aggasztott, kiderült, hogy nem kapcsolódik a fő problémához. A szélvédőmosó fűtőegység korrodált csatlakozójának javítása után a szokatlan motorzaj teljesen megszűnt. Fontos megjegyzés a javítással kapcsolatban: győződjön meg róla, hogy az egész fűtőkör tesztelésre kerül, nem csak a csatlakozó. Az én esetemben kisebb szigetelési sérülést is találtak az egyik fűtőelem vezetékén, amit a 95€-s javítási költségbe is beleszámítottak. A téli üzemű ablakmosó folyadék megfelelő, de hibás fűtőelemek esetén még a legjobb folyadék is megfagy a fúvókákban. A csatlakozás javítása óta nem tapasztaltam problémát a befagyott mosófúvókákkal, még sokkal hidegebb hőmérsékleten sem. A megegyező tünetek alapján erősen gyanítom, hogy Önnél is ugyanaz a korrodált csatlakozó a probléma forrása. A biztosítékdoboz ellenőrzése jó első lépés volt, de a probléma általában a csatlakozási pontokban, nem pedig magukban a biztosítékokban van.
(Fordította Angol)
heinzguenther1 (Szerző)
Jó tudni a műhelyben szerzett tapasztalataidról. A hiba kb. 10 perc vezetés után jelentkezik, és mindig -5°C alatt, ami megerősíti a fentebb említett csatlakozóproblémát. A téli vezetésemet egyértelműen befolyásolták ezek a befagyott ablakmosó fúvókák. Következő héten beíratom javításra, és meg fogják nézni mind a szélvédőfűtés csatlakozóját, mind a vezetékszigetelést. Megnyugtató tudni, hogy az ablakmosó motor zaja is része volt a tapasztalataidnak, és a javítás után megszűnt. Remélhetőleg a javítási költségeim hasonlóak lesznek a 95€-s árajánlatodhoz. Nagyon köszönöm a fűtőkör teszteléséről szóló részletes magyarázatot. Érthető, hogy még a téli minőségű ablakmosó folyadék sem akadályozhatja meg a fagyást, ha a fűtőelemek nem működnek megfelelően. Amint a szélvédő ablaktörlői és a fűtési rendszer megfelelően működik, jónak kell lennie a hideg évszak hátralévő részében. Frissítem a fórumot, amint átnézik. Köszönöm, hogy segítettél behatárolni a valószínű okot, ez biztosan megspórolt nekem némi diagnosztikai időt a műhelyben.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
FelixRi
Ugyanez a problémám volt a 2019-es Chrysler 200 dízel autómmal tavaly télen. Van némi tapasztalatom az általános autókarbantartásban és az alapvető javításokban. A tünetek tökéletesen egyeznek: befagyott ablakmosó fúvókák és fűtéshiba hideg időben. Miután, hasonlóan hozzád, ellenőriztem a biztosítékokat, kiderült, hogy valójában a szélvédőfűtés fűtőelem kábelcsatlakozása hibás. A műhelyben azt találták, hogy a csatlakozó korrodált, ami időszakos hibákat okozott. A teljes javítás 95 euróba került, beleértve a rendszer tesztelését és a sérült csatlakozó cseréjét. A javítás óta a szélvédő-ablaktörlők és az ablakmosó fúvókák tökéletesen működnek, még fagypont alatti hőmérsékleten is. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: A hibakód azonnal megjelenik az autó indításakor? Figyeltél meg más elektromos hibákat? Milyen hőmérséklettartomány váltja ki általában a befagyást? A mosófolyadék-vezetékek megfelelően szigeteltek? Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e a tapasztalatommal, vagy valami más történik a rendszereddel.
(Fordította Angol)