Kettős mosórendszer meghibásodása: Dugult vezetékek vagy szivattyúprobléma?

Pontosan ugyanez volt a probléma a 2007-es Chevy Tahoe-mon a múlt hónapban. Ha mindkét rendszer egyidejűleg meghibásodik, akkor általában a mosószivattyú hibásodott meg, nem a tömlő probléma. A szivattyú gondoskodik a szélvédő- és a fényszórótisztító rendszer folyadékszállításáról. Az én esetemben a szivattyú motorjának korrodált csatlakozásai voltak, és végül teljesen meghibásodott. A mosófolyadék csak ott volt a tartályban, nyomás nélkül, hogy átnyomja a rendszeren. A szivattyú cseréje után mindkét rendszer újra tökéletesen működött. Ez általában nem egy komoly javítás, de érdemes hamarosan ellenőriztetni, különösen, ha xenon fényszórói vannak, ezeket rendszeres tisztításra van szükség az optimális teljesítmény fenntartásához. Gyors diagnosztikai tipp: ha aktiválja az alátétet, és egyáltalán nem hallja a szivattyú motorjának zümmögését, ez elég egyértelmű jel, hogy a szivattyú a tettes. Érdemes azonban először ellenőrizni a biztosítékot, mivel ez egy olcsó és egyszerű megoldás, ha kiderül, hogy ez a probléma. Keresse meg a szélvédőmosó biztosítékot a biztosítékdobozban, mielőtt azt feltételezné, hogy a szivattyú rossz.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Nekem is hasonló gondolataim voltak a szivattyúval kapcsolatban. Épp a múlt héten javították ki, kiderült, hogy tisztában vagy a szivattyú meghibásodásával. Az összeköttetések teljesen megszakadtak. Gyors kérdés, emlékszel nagyjából mennyibe került a javítás? A számlám kissé meredeknek tűnt. Illetve minden zökkenőmentesen működik a javítás óta? Kicsit aggódom amiatt, hogy a rendszer ismét eltömődik, mivel a régi szivattyú törmeléket hagyott a vezetékekben.

(Fordította Angol)

Szuper hír, hogy sikerült rendbe tenni! Az Ön által említett javítási költség (165) valójában kevesebb volt, mint amennyit az enyémért fizettem. A javítási számlám magasabb volt, mert el kellett távolítaniuk a vezetékekben felgyülemlett szennyeződéseket, miközben a szivattyú meghibásodott. A fényszórótisztító rendszer meghibásodása a kábelcsatlakozás javítása után azonnal megszűnt. Mindkét rendszer kifogástalanul működik már körülbelül 3 hónapja, nincs szivárgás vagy eltömődés. Erős, állandó permetezés a szélvédő- és a fényszórótisztítóból egyaránt. A törmelék miatt ne aggódj túl sokat, ha jól végezték a munkát, akkor a szivattyúcsere közben ki kellett volna öblíteni a rendszert. Egy tipp azonban: rendszeresen futtassa a mosórendszert, különösen a fényszórótisztítókat. A rendszeres használat segít megelőzni a rendszer újbóli összeomlását. Különösen a xenon fényszórók esetében a tisztítórendszer megfelelő működése elengedhetetlen a megfelelő fénykibocsátás fenntartásához és a jövőbeni meghibásodások elkerüléséhez. Úgy tűnik, elég korán észlelte a problémát ahhoz, hogy elkerülje a nagyobb rendszerkárosodást.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hozzászólást! Szeretném megosztani, hogyan zajlott ez az egész. A korábbi rossz tapasztalataim után végre meglátogattam egy új szerelőt. Múlt kedden hozták be, azonnal megállapították, hogy pumpa probléma. A régi szivattyú teljesen korrodált és leállt. A javítás egyszerű volt, de a vártnál tovább tartott, mert a tömlőkben felhalmozódást találtak, amelyet meg kellett tisztítani. A teljes számla körülbelül 200 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkát. A szerelő valóban megmutatta a régi szivattyút, elég csúnyán nézett ki a korrózióval együtt. A szélvédőmosó és a fényszórótisztító rendszer is tökéletesen működik most. A xenon fényszórók ismét megfelelően megtisztulnak, és a permet valóban erősebb, mint amire emlékszem. Nincs több hibajelzés a műszerfalon sem. Bárcsak hamarabb megtettem volna, ahelyett, hogy koszos fényszórókkal autóznék hetekig. Az új szerelő megemlítette, hogy legalább hetente futtatnom kell a tisztítórendszert, hogy megelőzzem a jövőbeni problémákat. Már észrevettem, hogy a tiszta fényszóróknál óriási különbség van az éjszakai láthatóságban.

(Fordította Angol)