Jeep Patriot gázpedál problémák okozó teljesítményvesztés

Pontosan ez volt a probléma egy 2015-ös Jeep Compass esetében. A tünetek tökéletesen egyeznek, lassú gyorsulás, motorellenőrző lámpa és következetlen gázreakció késleltetés. A fő probléma az elektronikus fojtószelep-érzékelő volt, ami mind a levegőáramlást, mind a motor teljesítményét befolyásolta. Amikor elkezd meghibásodni, az autó biztonsági intézkedésként gyakran átmegy sima üzemmódba. A szerelvényben lévő fojtószelep-helyzetérzékelő hibás volt, ami hibás leolvasásokat okozott az ECU számára. A javítás a teljes fojtószelep-egység cseréjét igényelte, mivel az érzékelő integrált. A diagnosztikához és a cseréhez egy okleveles szerelőnek körülbelül 2 órára volt szüksége. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, a hibás fojtószelep-érzékelővel való vezetés a motorban rekedhet, vagy további motorkárosodást okozhat. Egyes műhelyek először a fojtószelep-test tisztítását javasolják, de tapasztalataim szerint ezzel a konkrét hibával kapcsolatban a tisztítás ritkán javítja az elektronikus fojtószelep-érzékelő problémáit. A javítás visszahozta a megfelelő gázreakciót, és véglegesen megoldotta az összes teljesítményproblémát. Ügyeljen arra, hogy az új fojtószelep-testet a beszerelés után programozza be a járművére. A rossz programozás durva üresjáratot és folyamatos teljesítményproblémákat okozhat.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Nagyon hasonló tüneteket tapasztaltam tavaly a Patriotommal, amikor a fojtószelep kezdett el viselkedni. A motorellenőrző lámpa folyamatosan kigyulladt, és az autó úgy érezte, mintha húzódna. Megosztanád velünk, mennyibe került a csere a te esetedben? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta felmerült-e bármilyen más probléma. Már körülbelül 8 hónapja, mióta az enyémet javították, és simán fut, de mindig jó tudni, mire kell odafigyelni.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy segíthettem a kezdeti információkkal. A fojtószelep problémáját a legutóbbi szerelőlátogatásom alkalmával határozottan orvosolták, és az autó azóta tökéletesen működik. A gázpedálmodul elektronikájának javítása összesen 265 euróba került, ami valójában kevesebb volt, mint amire számítottam. 18 hónap problémamentes vezetés után az üzemanyag-fogyasztásom stabil maradt, és a motorellenőrző lámpa nem tért vissza. A légbeömlő rendszer úgy működik, ahogyan kell, nincs többé tétovázás vagy teljesítményvesztés. Egy dolgot megtanultam, minden centet megért, hogy egy képzett szakemberrel javíttassam meg. A javítás óta nincs több limp mode epizód vagy teljesítményprobléma. A kezdeti diagnózis pontos volt, időt takarított meg, és megelőzte a felesleges alkatrészcserét.

(Fordította Angol)

Köszönöm a nyomon követést. Miután magam is foglalkoztam ezzel a problémával, a múlt héten végre elvittem egy szerelőhöz. A motorellenőrző lámpa volt az én ébresztő hívásom, és a lassú motor teljesítménye napról napra rosszabb lett. A javításom összesen 290 euróba került, ami egy kicsit több, mint az Öné, de még mindig elfogadható. A szerelő megállapította, hogy a légáramlás-érzékelő is kissé sérült, ami megmagyarázta a motor következetlen üresjáratát, amit tapasztaltam. Az egész javítás körülbelül 3 órát vett igénybe, a teszteléssel együtt. A szerelő munkáját figyelve láttam, hogy miért nem volt jó megoldás a barkácsolás erre a javításra. A fojtószelepháznak a beszerelés után megfelelő kalibrálásra volt szüksége. Az autó most úgy fut, mint újkorában, nincs többé teljesítményprobléma vagy figyelmeztető lámpa. Határozottan megérte az árát, hogy elsőre jól csinálják meg.

(Fordította Angol)