Jaguar XJ leállási és indítási problémák, rossz kameraérzékelő

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2006-os Jaguar XK8-ason. A motorellenőrző lámpa kigyulladt, és a motorvezérlő rendszer többszörös téves tüzet mutatott. A vezérműtengely-pozícióérzékelő leolvasása nem volt következetes, ami problémákat okozott a gyújtás időzítésével. A kiváltó ok a vezérműtengelyek jeladó kerekének hibája volt. Ez valójában komolyabb probléma, mint egy hibás érzékelő. Ha a kódoló kerék elromlik, nem tudja megfelelően jelezni a vezérlőegységnek a vezérműtengely helyzetét. Ez okozza az Ön által leírt rendszertelen indítási és leállási problémákat. A javításhoz le kellett venni a szelepfedelet, hogy hozzáférjünk a kódoló kerékhez és kicseréljük azt. Ez körülbelül 6 órás munka volt, mivel több alkatrészt is el kellett távolítani a hozzáféréshez. Magát a vezérműtengely-érzékelőt is kicserélték elővigyázatosságból ugyanezen javítás során. Ez nem egy egyszerű szenzorcsere, a javítás ellenőrzéséhez a Jaguar motorokkal kapcsolatos tapasztalatra és megfelelő diagnosztikai felszerelésre van szükség. Javasolnám, hogy keressen egy Jaguar-javításokra szakosodott műhelyt, mivel a helytelen beszerelés további motorproblémákhoz vezethet.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat a kódoló kerék problémájával kapcsolatban. Az én XJ-emet körülbelül 6 hónappal ezelőtt javíttattam, majdnem azonos tünetekkel, durva indulással, üresjáratban való leállásokkal és érzékelő hibakódokkal. Végül elvittem egy szakemberhez, aki mind a vezérműtengely-helyzet érzékelő problémákat, mind a kódoló kerék kopását diagnosztizálta. Megosztanád velünk, hogy mennyi volt a teljes javítási költség az esetedben? Az én számlám kb. 850 € volt alkatrészekre és munkára, de az árak eléggé eltérőek lehetnek. Arra is kíváncsi vagyok, hogy a javítás óta volt-e más motorprobléma? Az autóm most nagyszerűen működik, de mindig jó tudni, mire kell odafigyelni.

(Fordította Angol)

Az én XK8-asomban a jeladókerék és a vezérműtengely-helyzetérzékelő javítása összesen 695 €-t tett ki, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. Ez egy kicsit kevesebb volt, mint az Ön költsége, de az árak ingadoznak az időzítés és az alkatrészek elérhetősége alapján. A hibás kódoló kerék javítását és a vezérműtengely-érzékelő cseréjét követően a motor tökéletesen működik. Nincs többé motorellenőrző lámpa, leállási problémák vagy motorhiba. A szakszerviz alapos munkát végzett az érzékelő vizsgálatával és beszerelésével, ami valószínűleg megelőzte a további problémákat. A javítás óta eltelt 6 hónapban nem tapasztaltam semmilyen kapcsolódó motorproblémát. A durva indulás és a rendszertelen üresjárati problémák teljesen megszűntek, miután a vezérműtengely-helyzeti alkatrészeket megfelelően kicserélték. Csak ügyeljen a rendszeres karbantartásra és olajcserére, hogy elkerülje az új alkatrészek idő előtti kopását.

(Fordította Angol)

A múlt héten elvittem az XJ-met egy szakszervizbe, miután megkaptam ezeket a hasznos tanácsokat. Mint már sokan mások is említették, valóban a vezérműtengely-pozícióérzékelő és a jeladó kerék okozta a problémákat. A javítási számla 780 € volt, ami a munka nagyságát tekintve elég ésszerűnek tűnik. A szerelő megmutatta nekem a régi kódoló kereket, ami eléggé elhasználódott, és elmagyarázta, hogy a motorvezérlő egység miért jött zavarba. Elég sok alkatrészt kellett eltávolítaniuk, hogy mindenhez hozzáférjenek, de az autó most már tökéletesen működik. Nincs többé motorellenőrző lámpa, nem akadozik, és minden alkalommal azonnal beindul. Nagyon örülök, hogy a szokásos szerelőm helyett egy Jaguar-specialistához fordultam. Ők pontosan tudták, mit kell keresniük, és rendelkeztek a megfelelő diagnosztikai berendezésekkel a vezérműtengely-érzékelő leolvasásának megerősítéséhez. Mindenképpen ajánlom mindenkinek, akinek hasonló tünetei vannak, hogy vizsgáltassa meg valaki, aki jól ismeri ezeket a motorokat.

(Fordította Angol)